这就是武汉人,我们不骄傲,决不轻浮,我们与任何人为善,前提是不与任何偷抢骗的同流合污,羞与阴阳怪气的某些人为伍,即便是没朋友,武汉人也始终都有自己的原则。从济南到武汉,就只能先从济南到徐州(京沪高铁线),换了车头走郑徐高铁到郑州,再南下武汉,否则就没法出山东。
1、武汉和济南哪个更好?
谢谢邀请回答问题,济南和武汉这两个城市都不错,都是省会大中城市,不过武汉市要比济南市的规模大一些,人口数量多一些,经济发展的早一些,经济科技基础,科研院所,战略地位,大中专院校要略高于济南。不过济南市的发展势头要好于武汉,以现有的发展速度来看,这两个省会城市在不远的将来,会呈现出来齐头并进的态势,总之,武汉和济南这两个城市都很不错,如果你非要让我说哪个更好的话,只能说我自己觉得应该是咱们济南更好。
没有骄傲啊,但唯有一点值得骄傲:湖北人民在全中国偷抢骗的极少,也没有在东南方被中国各大城市拉横幅专门打击湖北人犯罪的,唯有骄傲的是:湖北武汉人民不装逼,不霸座,不偷,不抢,不瞎抖狠。湖北武汉的刑事案,重大惨烈交通肇事案几乎非常少,也没有拐卖儿童案,更没有象别人那样在互联网上拼命狂吹什么~大义的某某省,重情的某省人,遮羞布迟早会被中国人揭穿。
太平盛世中我们百般隐忍,不骄不躁,不狂吹自己天下无敌,也不欺男霸女,这就是武汉人,解放战争和抗日战争时期,在国共两党中,仅武汉市就至少有二百个的将军。这就是武汉人,我们不骄傲,决不轻浮,我们与任何人为善,前提是不与任何偷抢骗的同流合污,羞与阴阳怪气的某些人为伍,即便是没朋友,武汉人也始终都有自己的原则,
3、济南的夏天和武汉的夏天哪个更热?
肯定是武汉的夏天更热呀,算是火炉之一。一、整个时期,长江中下游地区梅雨已过,高空被副热带高压控制着,高空气流在下沉时逐渐增温,平流作用微弱,风力极小,加上天空无云,碧空万里,毒辣的太阳把大地晒得发烫,大地又把高温传给空气,使气温升高。二、这三座城市都在长江河谷中,位置很低,好像处在锅底一般,这里空气密度很大,稠密的大气对白天入射来的太阳辐射削弱不大,夜晚却又阻止大量地面热量向空中辐射冷却,从而使得地面难于散热。
4、武汉到济南的高铁,为什么一定要到郑州,再转徐州呢?
之所以从济南到武汉的高铁,必须从郑州转徐州换车头再北上济南,这就说到山东高铁发展的一个痛处了,这就是省会济南出省的高铁太少了。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条,还是国家统一建设的,这就是京沪高铁,所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去。从济南到武汉,就只能先从济南到徐州(京沪高铁线),换了车头走郑徐高铁到郑州,再南下武汉,否则就没法出山东,
在2016年郑徐高铁开通之前,虽然济南到郑州两个相邻的省会城市,直线距离只有300多公里,坐动车的话却只能绕道天津,路程长达5个多小时,和坐大巴时间差不多。看路线的话也是非常奇葩了!因为没有足够的高铁,山东的发展,受到了很大的局限,所以痛定思痛,山东也在加足马力修建高铁。其中之一就是济南到郑州的济郑高铁,
济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发,往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州,全长380公里,设计时速350公里,全程跑下来只要1个多小时,比现在绕道徐州要少用2个小时的时间。目前,济郑高铁郑州段已经开工建设,山东齐河、聊城段也已经进行过公示,相信很快也能破土动工,等济郑高铁建好通车,借助郑州这个“高铁枢纽”,山东各城市不管是往西去西安、兰州、乌鲁木齐,还是往南去武汉、长沙、广州,都可以更顺畅了。