中转航班，联程航班与中转航班的区别

1，联程航班与中转航班的区别

联程是指同一张机票同一架飞机（中途也有可能在某个城市稍作停留，这叫经停，有人下飞机也有人上，还要继续前往最终目的地的就要下飞机稍作等待然后再上同一架飞机）；中转航班就是先拿一张机票坐一架飞机飞到某地，下飞机后再换一下机票或是登机牌坐另外一架飞机前往目的地，这个换乘手续在机场大厅就可以办理

联程航班与中转航班的区别

2，飞机中转是什么意思

飞机中转，飞机中间加油或者增加乘客。一种是A-B-C，就是从A点到B点，但是中间不用换飞机，只是在B点停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火车一样，这样的票叫经停，如果你不下飞机，这样就只要在A点（始发地）交一次税费就行了，航空公司设置这样的航班一般是因为技术性经停（加油）或是为增加航点。另一种是A-B，B-C，这是两个航班，因A-C无法直接成行（没有直飞航班、直飞航班没票了或价格较高），这样选择两个航班，就像坐公共汽车的转车，这种行程是要交两次税费的。不需要交两次税费，只需要交一次，因为行程是属于同一航空。其实中转的意思就是同一架飞机，从一个地方飞到另一个地方，中间需要在第三个机场停留一段时间。这期间，中转的乘客要携带全部行李下飞机去中转厅候机，飞机需要清扫、加油和装卸托运行李。到达登机时间后，这些中转的乘客直接从候机厅登机，不需要额外安检。

飞机中转是什么意思

3，中转航班怎么转的要重新买机票吗

飞机中转要重新购买机票的，承运人会优先安排购票。根据《中国民用航空旅客行李运输规则》第十六条承运人或其销售代理人应根据旅客的要求出售联程、来回程客票。第十七条售票场所应设置班期时刻表、航线图、航空运价表和旅客须知等必备资料。第十八条旅客购票后，如要求改变航班、日期、舱位等级，承运人及其销售代理人应根据实际可能积极办理。第十九条航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。因承运人的原因，旅客的舱位等级变更时，票款的差额多退少不补。第二十条旅客要求改变承运人，应征得原承运人或出票人的同意，并在新的承运人航班座位允许的条件下予以签转。本规则第十九条第一款所列情况要求旅客变更承运人时。应征得旅客及被签转承运人的同意后，方可签转。扩展资料；飞机中转坐飞机注意事项：1、转机旅客在购票时要注意航班之间的衔接时间，国内与国内航班衔接时间不得少于2小时，国内与国际航班衔接时间不得少于3小时。2、转机旅客到达中转站机场后，可向机场地面服务人员提出，服务人员将会提供咨询和引导服务。3、转机旅客可在中转柜台或续程航班的值机柜台办理乘机手续，如在上一航班办理了行李托运的，须把托运行李取出，再到续程航班的值机柜台办理。4、国内航班中转旅客航班衔接时间在8小时以内的，转机时无须再购买机场建设费，但旅客须保存好上一航班的机票及机场建设费，以备检查。参考资料来源；

中转航班怎么转的要重新买机票吗

4，中转航班行李怎么办

在始发站直接把行李托运到目的地就行，行李会跟着你的航班中转。

你是买的转飞的机票把?托运行李会跟着你的航班走的,不用担心,随身的行李带好就行了~

中转飞机，不用你去拿行李，行李会根据你的航班，由机场的工作人员负责给你转运的

5，中转航班是什么

联程航班是指一张机票一个航班号。航班指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站直达终点站的运输飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。联程航班是指一张机票一个航班号，是同一个航空公司运营的航线，在第三地经停的时候有可能换飞机继续飞行，也有可能不换飞机继续飞。中转航班则是指2张机票，航班号也不一样，在第三地经停的时候肯定会换飞机继续飞行，也不是同一家航空公司的航班。由航空公司之间或独自的航班通过中转的方式到达目的地的旅行方式叫做中转联程，也叫无缝转接，中转时航班最短衔接时间为45分钟-72小时。联程机票的注意事项：一般从甲地飞往乙地，分为几个航段，每个航段的航班甚至执行航班的航空公司都可能不同，因此中间需要“中转”。一般来讲，中转是很方便的，在上一航段结束时，机场会有明确的指示，引导中转到下一航段航班，中间不需要出机场。联程机票一般不用旅客自己搬运行李的，进入机场后，转机时行李搬运由当地的机场员工后台操作了，旅客需要做的就是，注意听通知，一般从下机后有工作人员在候机厅专门接待转机乘客，为旅客更换登机牌。

6，航班的中转和经停是什么意思

经停航班你的两段航程都是一个航班号办的是一张登机牌不换飞机不用把行李拿下飞机中转航班你的两段航程是不同的航班号要办两张登机牌到中转地要拿行李下飞机再次办理下一航段的登机牌

航班经停：经过某地区再上落客和货物，一般内陆30分钟，国际45分钟至一小时。内陆大部份都不落机，如落也只是头等舱才可落机，在候机室休息，国际45分钟至一小时的大部都可落机。在候机楼休息。

7，乘飞机中转流程

根据查询结果，温州应该没有到长春的联程机票。所以你的问题应该是透过第三地的转机方式，也就是你应该买了两段机票，这种情形最好就是两段都是同一个航空公司，这样的话一下飞机大部分会有航空公司的人指引你。不是相同航空公司也没关系，你应该在温州就办理了两张登机牌，下了飞机别走“国内到达”的路线，走转机旅客的行进路线，（这所有机场的标示都很清楚的），然后，找到你第二张登机牌所指示的登机闸口就可以。万一你的第二张登机牌没写闸口，你还是得走转机旅客的行进路线进入候机大厅，用你的航班号在电子看板查询该航班的登机闸口就可以。你不需要太紧张，在温州如果办了两段登机牌的话，就表示航空公司接了你这个客人了，时间绝对很充裕的，你迷失了，航空公司比你更紧张，到时候你会听到机场的侯机室一直广播你的名字，那个时候，你只要听从广播到达指定地点就好，不过会有很多眼睛看着你。

8，飞机中转怎么转

所谓转机其实说白了就是买两段机票，分两段行程走而已。最主要的是在第一段航班抵达和第二段航班起飞之间要预留足够的时间，要不然万一出现第一段航班晚点或是其他特殊情况就麻烦了。在中转机场要注意到达后到候机楼换第二段航班的登机牌，有行李的话要注意先提取行李再次托运。当然如果在两段航班都是同一家航空公司的话就可以在出发的时候办理一拖到底服务，这样转机的时候就不用管行李了，航空公司会把行李直接根据航空号同步发到目的地。

要是中转联程的,下飞机后,有人引导,换取过站登机牌,休息一会,又接着飞下一段.要不是联程的,下飞机后,在隔离区有专门的中转柜台,可以直接办理下一段的登机牌,无需再次过安检.(但是你的行李开始时可要托运到目的地).如果是不同的航站楼,比如北京那样的,那你就要出隔离区提取行李,重新办理手续,比较麻烦.所以,方便而言:直达的>中转联程>同一公司或代码共享公司中转>其他中转

9，关于国际航班的中转

往返机票，而且是提前一年预定的，价格是很优惠的。如果改签，可能会加收一定的费用。但是如果这个航班本身就在日本或是韩国经停的话，事情就好办多了。或者，你的这个票是OPEN票，回来的时候还需要重新定座，那么，在订座的时候直接办理就方便多了。日本的免签证停留办法：邮轮到日本是不需要签证的。此外，日本的便利过境措施还有：1〉，Shore Pass，可停留72小时，主要是给转机时间长的乘客，顺便看看日本的一小点还是可以的。2〉，Tranist Pass，可以停留3天，给需要转机场的中转乘客，比如需要从羽田到成田转机，从大阪到神户转机等等韩国：济州岛现在已经不实行中国个人游客落地签政策了。团队好像还是可以的。中学生参加游学团到日本和韩国15天内的旅行是可以免签证的，但是需要有大使馆的照会。韩国还有给威海，烟台等地居民的特惠入境措施。除此之外，通过飞机旅行到韩国，如果您持有欧洲经济共和体任一成员国（不是欧盟）以及罗马尼亚或是瑞士的签证，从该地出发或是自韩国前往，都是可以得到30天的入境许可的

这个要问航空公司，一般如果该航班需要经日本或者韩国中转的话，是可以的。但如果是直飞的航班，那就没有这个可能了。或者是回到北京后再买票飞去咯。

10，有关于中转航班

当然可以，但下机后要向机场登记口说明情况，不然飞机会为了你一个人多等很长时间的另外还涉及广州到武汉那段的退票问题，一般是不退的

提前打招呼，可能能退给你第二段航程的票款，不打招呼是不会退的，不过，你最好提前说，别让所有人等你一个。

往返机票，而且是提前一年预定的，价格是很优惠的。如果改签，可能会加收一定的费用。但是如果这个航班本身就在日本或是韩国经停的话，事情就好办多了。或者，你的这个票是open票，回来的时候还需要重新定座，那么，在订座的时候直接办理就方便多了。日本的免签证停留办法：邮轮到日本是不需要签证的。此外，日本的便利过境措施还有：1〉，shore pass，可停留72小时，主要是给转机时间长的乘客，顺便看看日本的一小点还是可以的。2〉，tranist pass，可以停留3天，给需要转机场的中转乘客，比如需要从羽田到成田转机，从大阪到神户转机等等韩国：济州岛现在已经不实行中国个人游客落地签政策了。团队好像还是可以的。中学生参加游学团到日本和韩国15天内的旅行是可以免签证的，但是需要有大使馆的照会。韩国还有给威海，烟台等地居民的特惠入境措施。除此之外，通过飞机旅行到韩国，如果您持有欧洲经济共和体任一成员国（不是欧盟）以及罗马尼亚或是瑞士的签证，从该地出发或是自韩国前往，都是可以得到30天的入境许可的

可以啊。建议你提前改签，就是在你从长春出发前把广州-武汉段取消掉即可

可以。

可以飞机到点了就会飞不会等你的