三线城市房价差异也很大，车位价格自然没有统一标准。基本上各小区的地下停车位在8万_15万之间，普遍在23-15万一个左右，10万以下的都是个例，对于停车位包括地上停车位及地下停车位，根据法律法规规定小区内的地上停车位属于全体业主所有，除了旧的小区以外有地上停车位，但都存在着私自占用停车位占为己有的情况，导致好多的小区为了停车经常出现纠纷.新建小区一般很少设置地上停车位，因为开发商为了避免地上停车位属于业主所有的规定，基本上都设计地下停车位，就是为了卖车位，为了赚取利益，甚至有的开发商为了谋取利益把已经分摊到公摊的地下车位，重新拿出来出售从而卖给业主，以欺骗业主，而由于公摊面积设置政策的极不透明，业主没有依据获得详细怎么区分的，所以给了一些开发商的钻孔的机会，严重损害业主利益，这就是为何前些日子吵的最热的解除预售制度，改成现房售房制度的关注度了。
1、三线城市地下车位多少钱？
这可没有标准答案。三线城市房价差异也很大，车位价格自然没有统一标准，另外不同位置不同档次的小区价格也是千差万别。只能说举个大概的例子，比如均价8千-1万的小区，车位密度不大的大概8万左右，密度大的五六万，如果是一线大品牌小区，位置也很好，均价在1.5万左右的楼盘，车位通常会在10万-15万之间。但是也有个别小区比较奇葩，我一大学同学家住四线城市郊区，房价六千多，车位13万起价，
2、保定市各小区地下车位价格分别是多少？你觉得多少钱合理？
基本上各小区的地下停车位在8万_15万之间，普遍在23-15万一个左右，10万以下的都是个例，对于停车位包括地上停车位及地下停车位，根据法律法规规定小区内的地上停车位属于全体业主所有，除了旧的小区以外有地上停车位，但都存在着私自占用停车位占为己有的情况，导致好多的小区为了停车经常出现纠纷.新建小区一般很少设置地上停车位，因为开发商为了避免地上停车位属于业主所有的规定，基本上都设计地下停车位，就是为了卖车位，为了赚取利益，甚至有的开发商为了谋取利益把已经分摊到公摊的地下车位，重新拿出来出售从而卖给业主，以欺骗业主，而由于公摊面积设置政策的极不透明，业主没有依据获得详细怎么区分的，所以给了一些开发商的钻孔的机会，严重损害业主利益，这就是为何前些日子吵的最热的解除预售制度，改成现房售房制度的关注度了！。
