商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。王亥将这里打造成了三商之源，故而商丘就叫商丘，民国后，避讳制度消除，商丘不叫商邱又重叫商丘了，商丘火神台即阏（e）伯台《说文解字》，睢阳有很多名胜古迹，商丘古城、燧皇陵、帝喾陵、阏伯台、中国商文化博物馆、微子祠、文雅台、宋国故城、应天书院、张巡祠等其中商丘古城与隋唐大运河商丘码头遗址为世界文化遗产。
1、商丘高铁站在哪里？
商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站，
商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用，
2、商丘在河南怎么样呢？
从安徽砀山站，沿着陇海线铁路继续向西北前行，只需要65千米便来到了商丘。商丘距离徐州也只有150千米，河南商丘是陇海铁路与京九铁路的交汇处，连霍高速也贯彻全境，商丘市是全国性重要的交通枢纽。商丘历史悠久，是华夏文明的腹地，是中国历史文化名城，商丘是中华文明商朝最早的建都地，历史上曾多次被洪水淹没，屡次重建。
商朝人热衷商品交易，商人的“商”这个字，都是从商朝这里发展出来的，商丘市地貌分为黄河冲积平原、淮河冲积平原、剥蚀残丘三大类型区，主要为黄河冲积平原区。商丘市属暖温带大陆性季风气候，商丘市属淮河流域，历史上淮河多次受到黄河侵扰。睢阳区是商丘市的中心城区，三皇五帝之首的燧人氏在这里发明了钻木取火。睢阳区是商朝、周朝宋国、汉朝梁国、魏晋梁国、宋朝等历史时期的都城，燧人、颛顼、帝喾、姒相、商汤、微子、刘武、元颢、赵构等先后在此建都立国，
睢阳有很多名胜古迹，商丘古城、燧皇陵、帝喾陵、阏伯台、中国商文化博物馆、微子祠、文雅台、宋国故城、应天书院、张巡祠等其中商丘古城与隋唐大运河商丘码头遗址为世界文化遗产。阏伯台应天书院有些古迹年代太久远，不知道是什么时候重建的了，我这里要重点说说张巡祠，历史上发生过的悲壮的史实，张巡生于唐中宗景龙二年（公元708年）唐玄宗开元末年（公元741年）以一介书生身份考中进士。
唐玄宗天宝十四年（公元755年）冬，安史之乱爆发，数月后，安禄山就攻陷东都洛阳称帝，国号为“大燕”。由于大唐安定日子太久，叛军声势浩大，一些州县官员，早就吓得手足无措，望风而降，安史之乱唐肃宗至德元年（公元756年），此时张巡一直组织人员抵抗，怎奈兵马太少，很难防守，撤出雍丘后，率队沿睢阳渠向南撤退，当时他只有马匹三百，兵三千人，退至睢阳（今河南商丘市睢阳区）与太守许远一起抵抗。
他们派部将雷万春、南霁云等领兵北上抗击叛军，并在宁陵北斩叛将20人，杀敌一万余人，投敌尸于睢阳渠中，渠水为之不流，这次战后，张巡接到朝廷诏书，被封为主客郎中，兼河南节度副使。张巡祠张巡祠此时，大唐核心的中原地带，已经被叛军占领，朝廷仅剩下长江、淮河流域的赋税，睢阳位于隋唐大运河汴河中段，是江淮流域的重镇，如果失守，运河阻塞，大唐很难再坚持，
张巡、许远守睢阳，兵力最多时也不满7000，前后400余战，竟能歼灭叛军12万人。睢阳坚守10月之久，在此其间朝廷不断获得江淮赋税的接济，慢慢恢复了元气、并开始了反攻，前一个月已收复长安，在睢阳陷落后10天又收复了洛阳，叛军再也无力南下，唐朝江山得以保全，全仗睢阳坚守了10月之久，大唐保住了，可睢阳被攻陷了，张巡与姚訚、雷万春等三十六人一同遇害，终年四十九岁。
