如果楼主说的不是地铁票价比其他城市贵，而仅仅是字面意思，“为什么深圳地铁那么贵”，那么这也可以理解为深圳地铁“建设成本、运营成本”为什么那么贵…对吧。深圳地铁票价是不是比其他城市贵呢，除了香港地铁票价让我庆幸自己生活在深圳意外，说实话，北上广的地铁价格没有什么区别。
1、你怎么看待深圳地铁4号线？
1.龙华线人多(原因：车厢 居住成本较低 工作的地方分配不够 一些我没发现考虑到的因素)2.人员素质(原因：我不是想标签什么，因为我也身在其中，其实我很理解，当供需关系不对等的是，请问有多少能够讲究绅士风度？不好意思，他妈都快饿死了，你跟我讲捐款，举了个比较粗鲁的例子帮助大家理解。)但我认为大家还是有提升的空间，香港是，但是秩序井然，
我想供需关系虽然不平衡，但是维持必要秩序，对我们每一个人来说，不仅仅是必要的，也体现了彼此尊重而带来的人格。因为我实在发现太多因为拥挤而发生的打闹和争吵，其实大家每天上班都特别累和不容易，何苦为难对方呢？多一些理解，世界会更美好这句话没有错的，人多这样的结果导致很挤，短短的几个月下来，我看过好几次人们的吵架，不悦。
2、深圳地铁为何这么贵？
对于这个问题，在深圳生活了13年的人表示有话要说，首选，贵和便宜都要有参照物加以比较才能得出结论。说深圳地铁贵，按我的理解，应该是和国内其他城市地铁票价做一个横向对比的结果，那么，深圳地铁票价是不是比其他城市贵呢？不巧，本人近两年恰好在北京、上海、广州、香港都有坐地铁的经历。除了香港地铁票价让我庆幸自己生活在深圳意外，说实话，北上广的地铁价格没有什么区别，
为此，我特别翻到了一位知乎网友的回答。（侵删）中国大陆地铁票价2017版以下就是这位知乎网友收集到的中国大陆各城市地铁（轨道交通）的票价系统以及互相之间的价格对比，为了方便比较，按站数计价的天津、沈阳、哈尔滨三市不在此列出。采用两种不同计价系统的大连、长春，只列出前者1、2号线和后者1号线的票价，有封顶系统的，暂时不考虑其封顶票价。
（因此，封顶7元的重庆实际票价比图上会更低）广州、深圳、杭州、东莞：起步价2元/4公里，此后按每1元可乘坐4、4、6、6、8公里，平均票价5.64元/7.14元成都：起步价2元/4公里，此后每1元可乘坐4、4、6、6、8、8、10、20公里。平均票价5.64元/7.03元西安：起步价2元/6公里，此后每1元可乘坐4、4、6、6、8公里，
平均票价5.33元/6.83元。宁波：起步价2元/4公里，此后每1元可乘坐4、5、7、9公里，平均票价5.28元/6.57元无锡、福州：起步价2元/5公里，此后每1元可乘坐5、5、7、7、9公里。平均票价5.10元/6.45元苏州、长沙：起步价2元/6公里，此后每1元可乘坐5、5、7、7、9公里，
平均票价4.95元/6.31元厦门：起步价2元/4公里，此后每1元可乘坐4、4、6、10、15、20公里。平均票价5.33元/6.26元重庆：起步价2元/6公里，此后每1元可乘坐5、6、7、8、9、10、12公里，平均票价4.82元/6.10元北京：起步价3元/6公里，此后每1元可乘坐6、10、10、20公里。
平均票价5.26元/6.03元上海：起步价3元/6公里，此后每1元可乘坐10公里，平均票价4.95元/6.00元南宁、大连：起步价2元/6公里，此后每1元可乘坐6、6、8、8、10公里。平均票价4.67元/5.90元昆明：起步价2元/4公里，此后每1元可乘坐5、7、9、11、13、15、17、19公里，
平均票价4.82元/5.81元长春：起步价2元/7公里，此后每1元可乘坐6、6、8、8、10公里。平均票价4.54元/5.78元石家庄：起步价2元/6公里，此后每1元可乘坐7、7、8、8、9、9、10公里，平均票价4.49元/5.76元，南昌：起步价2元/6公里，此后每1元可乘坐6、8、8、10公里。
