茂名境内没有国际机场建设，但茂名与湛江当初议定同时出资4成并与出资2成的广东机场集团的共同建设粤西国际机场，选址在湛江市吴川的塘缀镇合山村。由于旧湛江机场迁建于湛江吴川，更好地服务粤西区域，距离茂名近了不少，所以茂名近期没有建设机场的计划，湛江机场(西厅机场)，源于法国殖民期间的广州湾(今湛江市区)机场，距市中心5公里，新中国成立后对西厅机场扩建，于1952年营运，属支线机场，2004年后，随着广东省机场集团的成立，湛江机场整体发展再次步入“快车道”，特别是广东省推出促进粤东西北地区振兴发展的战略决策，为湛江机场的跨越发展提供了难得的历史机遇。
1、茂名国际机场建设在什么地方？
茂名境内没有国际机场建设，但茂名与湛江当初议定同时出资4成并与出资2成的广东机场集团的共同建设粤西国际机场，选址在湛江市吴川的塘缀镇合山村。据说，计划建成广东第3大机场，但后来，出资又有变化。这个在湛江境内的粤西国际机场离茂名市区和湛江市区都是差不多约45公里，茂名有往湛江方向高速直达。一个多月前，我去过合山村机场建设现场一带，那里还在进行大面积的清表和推土平整，
地面设施和相关配套建筑建设还没开始。按国际机场标准飞行区按4E级标准建设，(机场推土平整现场。我拍于2018年1月底)但是，附近的以机场为概念的其它建设方的项目已热火朝天，(机场附近打出“同圆蓝天梦”的项目建设场景。我拍于2018年1月底)据说，这个机场的名称还未正式定名，是不是叫粤西国际机场还未知，
2、为什么茂名没有机场呢？
由于旧湛江机场迁建于湛江吴川，更好地服务粤西区域，距离茂名近了不少，所以茂名近期没有建设机场的计划，湛江机场(西厅机场)，源于法国殖民期间的广州湾(今湛江市区)机场，距市中心5公里，新中国成立后对西厅机场扩建，于1952年营运，属支线机场，2004年后，随着广东省机场集团的成立，湛江机场整体发展再次步入“快车道”，特别是广东省推出促进粤东西北地区振兴发展的战略决策，为湛江机场的跨越发展提供了难得的历史机遇。
湛江机场审时度势，推动“百万工程”项目，仅仅用了两年时间，将客流量从2012年的51万人次提升到2014年的100万人次，2015年再度攀升到120万人次，2016年客流量一举突破180万人次，湛江机场的发展速度远高于全国民航机场的同期平均增长率，跻身全国机场客运量排名前60位，由于湛江机场在市区，严重制约了机场的扩大，经广东省政府批准，湛江新机场迁建于湛江吴川，这样立足于湛江，同时也能更好地服务周边粤西城市，茂名到新机场只有40多公里。
3、为什么广东三大机场之一在湛江市吴川市这里建造呢？
选择吴川塘缀，建立粤西机场，是多方面考虑的，第一，当时麻章已经有工业区，考虑到麻章工业区扩大，所以要另外选址。第二，塘缀是茂湛的中心，塘缀的南面是龙头尖山岭，塘缀本身也有丽山岭，选择在塘缀建机场，可以充分调动各种资源，甚至带动旅游业，第三：选择在吴川塘缀建机场，因为塘缀地势高，受极端天气影响小。第四：整合各种资源，带动城市均衡发展，
塘缀处于茂湛相交处，可以集合两地资源。塘缀粤西机场项目，是一个重点项目，各方面高度关注，自15年立项到现在开通，塘缀机场已经成规模，由于湛江市领导提出湛江发展在海东，塘缀机场利海东最近，是海东新区的一个补充，塘缀名人辈出，近代有张炎，刘华秋，杨东升等，开发塘缀，带来可观的收益，塘缀机场必定促使化州，吴川两地经济发展，有长远的意义。
