我是一名货车司机，最近刚刚从广东省湛江市官渡区出发，拉货去福建省宁德市蕉城区，总里程1500多公里，这算是长途了吧。一分付出一分收获，这些大货车司机挣的还真是辛苦钱，月薪两万的不知道，和我们合作的大货车司机，月薪应该是一万左右，大货车司机不像开小车，就说一个刹车距离，还有转弯，就让他们心总是提着，劳心劳力。
1、货车司机跑长途是怎样的体验？
看这空盘就知道，开大货车的吃不好！一吃就吃完！经常挨饿！我是一名货车司机，最近刚刚从广东省湛江市官渡区出发，拉货去福建省宁德市蕉城区，总里程1500多公里，这算是长途了吧！开长途车走走高速还是挺舒服的，但也挣不到钱，所以只好走走低速了，低速路最让人头疼的就是市区的红绿灯了，超级多，各种小车开的还慢吞吞的，货车走国道最好了，虽然不是很快，起码不堵在那！长时间开货车，有很多需要克服的困难第一，寂寞，独自一人开长途，没人说话，特别孤独，实在受不了就拿出耳机听听歌！自己的心态很重要！要有随时调整自己的准备！不怕苦，不怕累！第二，技术，大货车不同于小汽车，一定要有特别好的开车技术才能安全的行驶！至少要有b2驾驶证，还有开货车的经验已经非常熟了，最开始先跟着其他大货车跑，就是坐在别人车副驾驶位置观察他的驾驶方式，向他人好好学习如何开好大货车，当然还要自己具备一定的车感！货车不是小车，车身长，刹车距离长，加速慢，车体宽大！没练到一定的技术千万不要开，还有一定切记不能疲劳驾驶！晚上十二点之前一定要休息！不管是服务区还是低速（可以找附近的加油站停）。
2、开长途大货车的司机们月薪一两万，你觉得这个工资高吗？
谢邀！这个问题让酷妹儿来说就是付出和收入基本都是成正比的，月薪两万的不知道，和我们合作的大货车司机，月薪应该是一万左右。只所以说应该，是酷妹儿聊天时听说的，不确切，但是酷妹儿可以这么说，虽然这个师傅很满意，但他也确实累、辛苦。举例来说，我们往广州发一车货，他如果满车，他就会和他媳妇两个人，连夜赶，一星期走个来回，吃住基本在车上，偶尔住旅馆，
他的话就是：赶紧回来，多拉一趟多赚一趟的钱，多提成奖金。车是人家的，身体是自己的，如果车不满，他要到合作的配货站配货，多花时间不说，还赚的少了。大货车司机不像开小车，就说一个刹车距离，还有转弯，就让他们心总是提着，劳心劳力，再如果疲劳驾驶，是很容易出问题。一分付出一分收获，这些大货车司机挣的还真是辛苦钱，
3、长途货运两个司机，强制四小时轮班是否合理？
我是一名30年驾龄的老司机，至于严格治理疲劳驾驶我双手赞同，自从听到有人因为驾驶超过4个小时被扣分罚款，我就自己每三个半小时就找地方休息，但是由于有关部门把时间卡的特别死，超过四个小时多一分钟就不行，而且还要追查前两天记录。这样一来如果在跑车的路上没有停车区，没有可休息的地方，这样一来往往有些驾驶员精神紧张会造成更大的安全隐患！一般来讲法律是人制定的，跑车不是学校上下课，不是工厂上下班把时间管理严格，跑车四个小时说实话对于你们不专业驾驶员来说是比较疲劳，对于我们专业驾驶员来说不算什么，还有一台车两个驾驶员四个小时一换班谁也休息不好，会更疲劳驾驶！建议想真的做到不疲劳驾驶6个小时一休息！休息30分钟！这样一来会有足够的时间去找停车区！为了减少安全隐患建议修改4个小时！谢谢大家！，
4、想找份工作，开大货车跑长途好吗，据说赚钱不少？
在中国开大车，是个错误的选择。如果无工作可选，也不能选开货车，摆个地摊都比开大车划算，现在大车司机基本工资在一万左右，管吃管住、抽烟，看起来比较好，其实一年下来没剩多少钱了，开大车最大的开销就是交通罚款，可以罚死你，然后就是车辆路途中的各种奇葩交通事故损害赔偿，车辆路途中的维修，这些都是大开支。卡车司机每天都非常辛苦，基本上是长期在外奔波，吃饭不按时，对身体造成伤害。
