它的特点是有强烈的对流运动，这一层是不太适合飞行的，我们经常遇到的颠簸多发生在这一层。对于民航飞行不同的机型而言，各个阶段的操作程序和其相对的外界环境都是没有差别的，唯一存在不同的便是巡航时的高度，中国的大型客机被更多地要求在效率较低的10000-20000英尺低空飞行。
1、民航客机一般飞行高度是多少？
说飞行高度，首先要先说说地球的大气，我们知道，我们所生活的地球被大气层包围着。大气层的成分主要有氮气、氧气、氩气，分别占78.1%、20.9%、0.93%，以及二氧化碳、稀有气体和水蒸气，大气层的厚度大约在1000千米以上，整个大气层随高度不同表现出不同的特点，我们根据的其特点大致分为以下几个区域：对流层、平流层、中间层、暖层和散逸层，它们之间是没有明显的分界线。
最接近地球表面的一层大气层，大约高度为1.2万米，是大气中最稠密的一层，总质量占整个大气层3/4，刮风、下雨、降雪等自然天气现象都集中发生在这一层。它的特点是有强烈的对流运动，这一层是不太适合飞行的，我们经常遇到的颠簸多发生在这一层，往上，从1.2万米到高于海平面5万米这一层，被称之为平流层，平流层里的气流主要表现为水平方向运动，对流现象减弱。
这里基本上没有水汽，很少发生天气变化，特别适飞机飞行，而再往上就是中间层、暖层、散逸层，这些都是航空器无法达到的高度，暂且不提所以。民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行，高度就在1万米左右（约为3万英尺），性能好的飞机则会高于这个高度，像我上周搭乘湾流550公务机飞行，平时巡航高度达到了4万1千英尺，据飞行员说最高可以达到5万6千英尺，也就是1.8万米的高空了，
2、飞机一般飞多少米高？战斗机一般飞多少米高？
战斗机有一个特性：3双！意思就是：最大飞行高度：2万米。最大飞行速度：2马赫，最大航程：2000公里。当然这个不是绝对的，目前最高飞行高度也达到了25000米高空。但是绝大多数战机都飞不到，一般作战高度都在8000—12000米，而最高也就在20000米左右！目前最快的战斗截击机：苏联的米格25/31，标准速度可以达到2.83马赫，极限3.15马赫，
但是绝大多数战机在1.8—2.2马赫之间。目前最远不携带副油箱的战斗机是苏27！航程超过3800公里，大部分战机也达不到，主力都在2000公里左右。至于一般飞机：高度在6000—8000米，飞高了空气阻力低但是空气少燃烧性能差，飞低了空气阻力高但是空气多燃烧性能好。只有这个高度，阻力和燃烧性能达到最佳，耗油量最低，
3、民航飞行高度一般都在10KM左右，是真的吗？
对于民航飞行不同的机型而言，各个阶段的操作程序和其相对的外界环境都是没有差别的，唯一存在不同的便是巡航时的高度。通常大型机的巡航高度在10000米以上，而小型机的高度在9000米左右，在中纬度地区（大多数航线覆盖的区域），对流层在10000米-12000米以下，也就是说小型机的巡航是在对流层中，而大型机的巡航则在平流层之中。
平流层中的大气相对于对流层稳定得多，所以大型机巡航时乘客们会发现很少有颠簸，在全世界，大型客机的巡航高度通常介于30000-40000英尺之间。这个高度的好处在于，空气非常稀薄，可以将飞机受到的阻力减少到最小，燃油效率最高，而中国的大型客机被更多地要求在效率较低的10000-20000英尺低空飞行。在北美和欧洲，客机从一个城市到另一个城市的航线相对而言更加直接，
由于航线拥堵，所以情况会有所差异，但总体来说航线是相对笔直的。而在中国，由于军方的空域管制，航线会更加迂回，因此需要耗费更多的时间、更多的燃油，增加更多的排放，任何一个曾经在中国的主要机场起飞的人都知道，在地面上的滑行和延误可以达到多么长的时间，与欧洲和北美的标准比起来，中国机场的每分钟起降班次要少得多。
