按照2018年的数据显示，深圳的垃圾总量为22227吨/天，其中再生资源可回收垃圾3694吨/天，分流分类回收垃圾1985吨，余下的16548吨/天的其他垃圾。如今深圳要建设三座垃圾焚烧厂，日均焚烧量达到8000吨，也是接近了深圳日输送其他垃圾的50%，基本上可以满足深圳垃圾进行焚烧的要求。
1、深圳要建三大垃圾焚烧厂，日焚垃圾8000吨,你怎么看？
我国每天人均生活垃圾数量在1.2～1.5公斤，略低于西方发达国家的人均2公斤以上的垃圾量。而且可回收垃圾占比在25%，其他垃圾占到了75%，可焚烧垃圾约占总量的40%。深圳常驻人口1250万，可实际人口数量接近1800万，按照2018年的数据显示，深圳的垃圾总量为22227吨/天，其中再生资源可回收垃圾3694吨/天，分流分类回收垃圾1985吨，余下的16548吨/天的其他垃圾。
而这些其他垃圾中可焚烧垃圾占到的50%以上，也就是超过的8000吨/天的可焚烧垃圾量，如今深圳要建设三座垃圾焚烧厂，日均焚烧量达到8000吨，也是接近了深圳日输送其他垃圾的50%，基本上可以满足深圳垃圾进行焚烧的要求。人类永无止境地进行垃圾填满，最终会让身边没有一块干净的土壤，而从垃圾填满向垃圾焚烧是必然之路！那么垃圾焚烧对环境的影响到底有多大？或许会影响周边几公里或十几公里，也可能会影响跟大大范围，可即便影响再大也不可能回避日趋紧迫的垃圾处理问题。
把可焚烧垃圾转换为标准煤，预计每吨垃圾相对于0.14286吨标准煤，那么日8000吨垃圾焚烧等同于=8000*365*0.14286=4万吨标准煤。我国人均年消耗能源量约2吨，深圳的年能源消耗量超过4000万吨，也就是为深圳能源消耗节约了1/1000，可还有焚烧产生的二氧化碳排放问题，一顿标准煤产生约2.493吨二氧化碳排放。
8000吨垃圾焚烧=8000*0.14286*2.493=2850吨，深圳的8000吨垃圾焚烧每天会产生2850吨二氧化碳的排放，年二氧化碳总排放量超过了100万吨，深圳汽车数量超过300万辆，年二氧化碳排放超过3吨，年排放量超过1000吨。而垃圾焚烧接近汽车二氧化碳排放的10%，无论垃圾焚烧对城市和区域的影响有多大，都是无法回避的问题，而且每年的垃圾数量还是以6%的速度递增。
2、辽宁舰日消耗十几吨食物，日产垃圾几吨，为何如此多？
所谓帐不可细算，对于不管理后勤的人来说，多少人吃的问题，大致都有一个具体数字，说出来往往都非常吓人，何况辽宁舰这么庞大的战舰呢？加上航空舰员的话，人员将达到2500人之多，这么多人关于吃，着实是件大事，每天多少食物，多少水，大致是有个详细的数字的，只是一件，船员具体数字事关保密，母天具体需要多少食物，也是要保密的。
以2500人计，每天仅食物大致需要8吨，加上水的话，差不多也要十几吨，这样食材处理起来，肉除骨头，菜除筐，去掉包装，仅产生的拉圾也差不多得有几吨，乍听起来吃一惊，原来这么多。其实很正常，愿意了解一点数字的人，不妨看看相关书籍，或在网上对感兴趣的话题搜索一下，多了解一点就好了，后勤保障是门大科学有专业官兵来负责，每次出航几天，最多应带多少物资，天数增多，食物如何保鲜，出海应多带哪类食物，少数民族伙食如何供应，有接待外宾任务，备餐需要注意哪些事项，等等。
保障正是战斗力，也代表航母管理水平，需要科学的统筹，比如今后出访，到岸补给，还要建立该国市场情况。战斗巡航要准备最艰苦的情况，准备多少战时食品，过多过少都要一个合理的限度，把这一切算上去，后勤就会变得非常具有挑战性，不只靠经验，一切有严格的规律研判，一样都不能少航母为战斗而生，天生就是一支进攻的矛，等于说，从它下水的那天起，从油弹水到日消耗，都要考虑极限的情况下使用，为此付出的潜心努力，并不比作战人员少多少，一样需要技能培养和培训，立足本职岗位练好兵，日久天长地磨炼和锻造，精兵重在平时，同样是硬仗与苦仗，从补给点的选择，到可能得到的保障，事无巨细面面俱到。
