在建中的石家庄东站石家庄东站是石济客专的中间车站，位于石家庄东侧，307国道与燕山大街交口附近，铁路站场规模为3站台7线路。在建的有一个火车站——石家庄东站，石家庄目前正在运营的有两个火车站——石家庄新火车站和石家庄北站，石家庄高铁我们先来说说石家庄，石家庄这个城市在以前，正好有条铁路--平汉铁路经过石家庄，就在这样的契机之下，石家庄一路攀爬，最后成为了河北的交通枢纽，并成为了河北的省会。
1、石家庄东站建成后，石家庄的高铁枢纽作用能比得上武汉郑州吗？
这个问题一句话--没有对比就没有伤害！今天小编馍馍就来梳理一下！石家庄，郑州和武汉这三个城市中，石家庄和郑州成长的背景是很相似的，对比价值也很高!因为这两个城市以前都只是一个小县城，都是因为铁路的建设带来的契机，才步步高升，最后成为了省会！现在是高铁时代的转折点，那么这两个城市的命运又会如何呢？石家庄高铁我们先来说说石家庄，石家庄这个城市在以前，正好有条铁路--平汉铁路经过石家庄，就在这样的契机之下，石家庄一路攀爬，最后成为了河北的交通枢纽，并成为了河北的省会！可谓是屌丝逆袭的经典案例！雄安新区新定位而在高铁时代，凭借石家庄的城市地位，继续成为高铁枢纽这也是理所应当的！但可能是气运衰退的原因，就在这个时候，国家突然发布一个计划--千年大计，这个给石家庄当头一棒，最终几条重要的高铁干线送给了旁边的小弟-雄安新区，可以说是在外面当了这么多年的大哥，最终却被自己的小弟给折了腰，小编馍馍猜测，以后的河北枢纽应该就是雄安新区了！而石家庄的现状是，只有京广高铁，银西高铁以及城际铁路经过石家庄；其他的主要新干线都走了雄安新区了！而且也在前几年，石家庄的GDP从原来的16名一落到全国的36名！这可能就是盛极而衰的初步表现！那跟石家庄一同发展的郑州现在是什么情况呢？郑州高铁枢纽关于郑州的发展史，小编主页之前的问答有专门讲述，郑州的起点也是运气的原因，抢走了本来属于开封的铁路站点，最终才成长为中部枢纽，河南省会！这与石家庄很相似，以前都是小镇而一同成长的，但又有不同，以前，郑州是开封的小弟，因抢了开封的铁路站点而一路成长，而开封也随之衰落！石家庄现在是被自己的小弟雄安新区抢了地位，逐渐走向衰落。
可以说郑州和石家庄是巧合的相似，角色却又巧合的对立！成长到现在的郑州仍然气势旺盛，加上现在已经规划好的高铁，现在已经形成米字型的高铁枢纽，可以说郑州的高铁影响力已经是全国级别的了!武汉高铁枢纽而武汉也是湖北的省会，现在虽然米字型的高铁枢纽还没有完全形成，但是再过一两年，武汉的米字型高铁枢纽基本就能确立了，其枢纽影响力也是不容小视！可以说武汉仍然还有很大的成长空间，
2、石家庄有几个火车站？
石家庄目前正在运营的有两个火车站——石家庄新火车站和石家庄北站。在建的有一个火车站——石家庄东站，还有一个老石家庄人都知道的，目前已不再运营的火车站——位于中山路上的老火车站。1、石家庄新火车站石家庄新火车站在桥西区，具体地址是：桥西区京广西街与新石南路交叉口，新火车站2012年12月21日正式启用，有东西两个广场，除了多条公交路线，目前地铁3号线直达石家庄站，非常便捷。
2、石家庄北站石家庄北站位于新华区市庄路，现为二等站，可办理到达全国各站的旅客及行包业务，北站始建于1958年，前站房建成于1989年。2017年4月27日，市城乡规划局网站公布《石家庄北站扩建城市设计》方案，北站将按照“新北站、新枢纽、新节点、新形象”的目标定位，预计2020年，BRT公交3号线、4号线将在北站相交；规划地铁5号线也将在北站设站。
3、在建中的石家庄东站石家庄东站是石济客专的中间车站，位于石家庄东侧，307国道与燕山大街交口附近，铁路站场规模为3站台7线路，建筑层数地上二层，地下一层；首层层高8.4米，二层候车室层高12.3米，地下层层高8.265米。目前站房外部工程已经结束，内部装修也已完成90%，二楼候车大厅进站闸机已经安装完毕，工人正在进行各项收尾工作。
