把时间往前推，看看连接河南山东的高速公路建设，哪一条不是河南境内先建成，等上几年才能与山东的高速相连接。河南社会资讯达人，豫州记为您解答，以上就是我的分析，想了解更多河南资讯，欢迎关注豫州记，现在三门峡打造豫晋陕金三角的发展规划已经明确，济源打造旅游宜居小城的目标也很鲜明且人均GDP在河南排第二位，这些都暂时无法与洛阳产生联动作用，所以无论是从经济增长的发展点来看，还是从建立大经济都市看，合并在河南都不会产生大的影响。
1、河南济源这个城市怎么样，能发展成国际化大都市吗？
河南社会资讯达人，豫州记为您解答。首先，可以明确的表明济源是一个非常不错的城市，经济发展迅速，城市工业基础深厚，人均收入连续多年稳坐全省第二把交椅，那么济源有发展成国际大都市的可能吗？就目前而言可能性极小，下面我们就一起来分析，济源因济水之源而得名，北隔太行与晋城相接，南隔黄河与洛阳为邻。西有中条山通运城，东与焦作息息相关，
济源是愚公移山故事的发源地，还曾担任过上古时期夏少康的都城。但济源到今天依然是个小城，1997年才升为省直管县级市，到2005年才升格为18省辖市之一。济源历史是悠久的，但是现代化城市济源还很年轻，目前城市规模依然很小，行政地位为省直管县级市，下辖只有乡镇没有县，但是虽为县级市，却相当于副地级，政治资源倾向明显。
济源的经济发展还是很好的，目前境内有上市公司三家，现已形成能源，化工，冶金等工业生产体系，但是济源离国际大都市距离依然遥远，首先济源在交通方面便吃着大亏，没有航空港，没有高速铁路，连火车都不便利，这是一个很现实的问题。但济源生活条件优越，生态环境好，与大山为伴，可以是一个非常优质的生态之城，以上就是我的分析，想了解更多河南资讯，欢迎关注豫州记。
2、假如洛阳，三门峡，济源能合并成立大洛阳，那在河南将会怎么样？
感谢邀请，首先我觉着这三个地市不会合并，其次即使合并在河南也是位居第二位，与现在洛阳在河南省内的地位相差无几，在经济上，通过数据可以看出三门峡和济源的综合经济实力较弱，即便加上洛阳也很难撼动现在省会郑州的地位。并且合并后的大洛阳在交通和政策上与郑州相比不具有优势，在将来的发展则多更多的依靠洛阳工业基础，交通的不方便也就促使洛阳对于周边地区的辐射能力非常有限，
而现在三门峡打造豫晋陕金三角的发展规划已经明确，济源打造旅游宜居小城的目标也很鲜明且人均GDP在河南排第二位，这些都暂时无法与洛阳产生联动作用，所以无论是从经济增长的发展点来看，还是从建立大经济都市看，合并在河南都不会产生大的影响。在发展政策上，洛阳作为中原城市群的副中心城市，承担着带动周边地区发展的任务，但带动发展的同时也不能牺牲当地的发展特色，
三门峡位于三省交界处，在工业基础方面相对薄弱，但对于联系三省的贸易往来，发展本地农牧业具有优势。而济源自从在焦作分离开来，发展成果日益显著，旅游资源丰富，使得人均GDP位居省内第二，使当地人民获得了实实在在的经济收入，在建国初期因历史原因就是分大区管理，后来局势稳定后就做小做细进行拆分。现在的发展政策还是依据本地特色精准发展，济源的分离就是例子，如果在资源不能更合理的利用和分配下，一味地合并则更难加强对周边的管理，毕竟三个臭皮匠顶上一个诸葛亮，在经济上也不能真正做大做强，
3、为什么郑济高铁河南比山东早700天动工？
其实这个问题早就存在了。你们只看到了郑济高铁，山东省不积极，把时间往前推，看看连接河南山东的高速公路建设，哪一条不是河南境内先建成，等上几年才能与山东的高速相连接？不与中原连接，岂能与全国相通？整个山东难道就靠几个沿海城市发展吗？鼠目寸光！山东省发展比较快的地方恰恰是纳入中原经济区的几个地区如菏泽等，不是吗？。
