常州想带动金坛的心一直没有死，武进并区后，常州由于无法彻底打动丹阳方面，索性放弃了城区直达金坛的线路，改由发展湖塘到金坛，也就是现在的金武快速路，不久又打通了第二条常州目前已经由20年前向北发展的路线扩大到东进西拓，目前中央尚未收紧城市化进程，常州现在要的就是摊大饼，拓展城区面积，当然这一点也恰恰是苏州无锡常州三城市中常州最大的短板。
1、常州将金坛并区后，金坛未来的发展前景如何？
据内部消息早在一二十年前常州就有打通金坛连并带动金坛发展的打算，当时的第一步就是扩充常金路，但众所周知常州市区到金坛中间被丹阳的皇塘镇活生生给截断了，这也是镇江一直和谐（e,zhi）常州快速发展的手段（后续也有句容抢茅山资源的故事）。所以在第一步上就困难丛丛，后来遭遇的铁本事件等等问题，常州缩小了步伐，城区带金坛就这样一直被搁置了，
如今的常金路虽然也多次修复，但那条路的压力早已无法承载日益发展的车流量旁白：当然远远不止是一条主干道这么简单，有心的人也可以去查一查沪宁铁路等等背后的情况，你们就知道金坛是被人耽误了多少了。然而常州想带动金坛的心一直没有死，武进并区后，常州由于无法彻底打动丹阳方面，索性放弃了城区直达金坛的线路，改由发展湖塘到金坛，也就是现在的金武快速路，不久又打通了第二条常州目前已经由20年前向北发展的路线扩大到东进西拓，目前中央尚未收紧城市化进程，常州现在要的就是摊大饼，拓展城区面积，当然这一点也恰恰是苏州无锡常州三城市中常州最大的短板，
常州领导很明白土地是财富之母的道理，溧阳并区甚至都在考量之中。此处顺便打击一下城区中个别目光短浅排金坛溧阳甚至武进的喷子，你们一定要有脑子，常州走的是装备制造的路线，这也是国家发展的必须路线，但同时常州旅游业也硬是在啥都没有的情况下一点点发展了起来，感谢政府以及为我市旅游事业付出过的所有人。然而金坛并区后，常州从此有了山，有了水，金坛有着大把大把的旅游可开发资源，未来金坛旅游发展前景也是不可限量，
而紧邻武进片区的金坛东部地块目前已经是大片成熟的厂区，其中不乏一些重量级的企业单位。金坛规划，早期金坛压根谈不上规划，也幸好没有胡乱规划，并区后常州凭借新北区和武进区的成功规划经验（个人认为新北区早期的规划走了太多弯路，真是花了不少钱学来的经验啊）将更好更合理的规划好金坛，目前我能了解到的是金坛东部产业园区、儒林长荡湖旅游度假区、茅山旅游规划区、城区围绕钱资湖为中心的未来主城区、改善以老漕溧河为轴心的老城区、东南部的尧塘街道可能也将衔接协同西太湖片区。
2、南京都市圈扩容：常州溧阳市、金坛区成为都市圈成员地区,你怎么看？
常州，是一座工业城市，人口不足500万，总产值江苏数四、五位，人均产值三、四位，人们习惯性称呼的苏、锡、常慢慢地成了过去，在长三角经济圈的划分上既非上海也非南京大城市经济区，重要的地理位置成了尴尬的区域划分。溧阳、金坛划入常州后，常州十分重视对这两县的投入，尤其是溧阳成了较好的旅游产业与环保农牧业，金坛也成了现代工业与现代农业基地，
唯独武进、戚墅堰区显得清冷。当溧阳、金坛成南京经济圈后，常州应该如何发展？该打造东大门了吧？该营造西太湖经济、环保区了吧？做好常州的文章，必须盘活武进，溧阳、金坛进入南京经济圈后，不再是常州对它们的定位，已是经济圈的定位，接镶无锡，立足西太湖，做好沿江岸线，打造科技与环保的高水平，常州，从落伍的苏锡常中，跑出特色才是出路。
