焦作有丰富的旅游资源和煤炭资源，在旅游上有修武的5A级风景区云台山、市内的焦作影视城，我在2015年去过影视城，有很多著名的电视剧都在这里取景。况且商业魅力本就是个较虚的词，人口大市在其中肯定更占便宜，小编今天就为您梳理盘点，咱们大河南现在已经有了哪些机场，正在或将要建哪些机场。
1、河南省焦作市人口有多少？
感谢邀请，焦作常住人口约356万，其中武陟县最多为66万，中站区最少为14万人。焦作有丰富的旅游资源和煤炭资源，在旅游上有修武的5A级风景区云台山、市内的焦作影视城，我在2015年去过影视城，有很多著名的电视剧都在这里取景，在煤炭上焦作曾经非常辉煌，但现在已被列为资源枯竭型城市，因此产业也在向着多元化发展。
2、河南省共有几个机场？
话说回来，谁叫咱大中原居天地之中，区位优势太独特，适合发展大航空经济呢，小编今天就为您梳理盘点，咱们大河南现在已经有了哪些机场，正在或将要建哪些机场。先弄清俩概念：民航运输VS通用航空灰来灰去前，小编先跟你一起弄清楚俩概念：啥是民航运输，啥是通用航空，民航运输，就是公共航空运输，说白了就是你想去哪儿，买个机票说灰就灰的那种。
咱们的新郑国际机场，就是这一种，通用航空呢，范围就太广了，除了公共航空运输，其他的民航飞行，基本都算在内。你看新闻上说的，那谁谁买了架私人飞机，就算是通用航空的范畴（国外那种把波音747买来当私人飞机用的壕们，我都不带跟他做朋友）；你抬头看看天，有直升机在转来转去，除了公安、消防之类的，一般也都是通用航空，
说简单点儿，通用航空，就是开个小飞机上天灰来灰去，更加自由方便。说了这么多，言归正传，还是快来看看咱大河南的机场建设和规划情况吧，民航运输机场：目前全省有仨1、郑州新郑国际机场2、南阳姜营机场南阳姜营机场，位于南阳市区东南约10公里，从南阳市区出发，不堵车大约15分钟就能到达。3、洛阳北郊机场洛阳这个机场，离洛阳市区也不远，到市中心也就10公里，
1986年动工兴建，1987年9月建成通航，是目前河南除郑州新郑国际机场以及南阳姜营机场之外的最主要机场。4、安阳豫东北机场（规划建设）安阳机场作为民航支线机场已获国家批准，并作为新郑国际机场的备降机场，预计2018年建成投入使用，这个机场选址在汤阴县瓦岗乡，位于安阳、鹤壁、濮阳三市之间。第二类：通用机场咱大河南地域辽阔、人口众多，仅有这三个航空运输机场，远远不够，一个地方“要切入全球产业链分工，没有航空运输是非常不利的，这样来说，南北东西任何一角的机场都是不可或缺”，
目前，河南省内经国家批准建设的通用航空机场目前共有7个，分别是林州机场、西华机场、平舆机场、长垣机场、登封机场、淅川机场、新乡唐庄，加上原有的上街机场和安阳航空学校机场，目前河南省内共有9个通用航空机场。此外，漯河舞阳、洛阳龙门、永城、商丘民权、鹿邑、濮阳清丰、信阳南湾水库等地也正在申请建设通用航空机场，
3、河南有几个三线城市？
根据第一财经发布的2020年城市商业魅力排行榜，郑州继续位居新一线城市第九位，连续超越势头开始缓慢下来。二线城市中没有河南城市名字，三线城市中河南则有七座城市，其中洛阳位居三线城市第5名，算是河南除郑州外，排在最靠前的城市，也是有希望向二线跃升的城市；商丘排在三线第35位，南阳第39位，新乡第41位，信阳第42位，驻马店46位，周口57位，
三门峡和鹤壁是五线城市，其余为四线城市。其实完全从商业魅力一个角度来评价城市情况，就算是一线或二线了，意义并不大，成都连续多年占据新一线第一名位置也引起了很多人的不以为然，况且商业魅力本就是个较虚的词，人口大市在其中肯定更占便宜，实际上中国社科院发布的城市经济竞争力更切合实际一些，郑州、洛阳、许昌、焦作占据前四（此划分中许昌、焦作为四线城市），进入全国前一百，几个城市人均GDP、人均收入水平都比较靠前，更为大家所认可。
