问题就来了，这个钱到哪里去了。打一个比方，在深圳投入3万辆共享单车，每部单车成本1000元足够了，共需要3000万元资本，我想可能被他们公司给员工发工资了，或者是成为老板个人财产了，当然，这些都只是猜测知道这笔钱到底去哪里了，我记得以前我也用过ofo小黄车共享单车，记得是我交了98还是99元的押金，时间长了有点记不住了，记得这好像是几年前的事情了，当时武汉市的街头，小黄车的共享单车数量还是比较多的，结果突然网上就报道出小黄车要倒闭了。
1、共享单车倒闭后，单车都怎么处理了？
现在还真还不好处理了，前十年河北周边有很多翻新和炼铁厂，现在治理污染都关闭了，这是一把双刃箭，现在别说自行车，连报废电动车，摩托车，汽车也成问题了，社会如扯发展太快是中国普通人民群众没想到，没收和报废储存自行车，摩托车电动车汽车全国各个地市，县城堆积如山，比处理农村桔杆都难，应引起某些专家学者和执政部门关注！。
2、那些倒闭的共享单车，押金哪去了？
我以前也经常使用共享单车，但是很多工厂单车慢慢慢慢的就在市场上退去了，自己的经营不善或者资金方面的问题，倒闭了，目前市场上比较主流的是摩拜单车，我也经常骑行过，我感觉是市场上比较好用的，而且车辆比较多的共享单车了。那么共享单车的押金去哪里了呢？我记得以前我也用过ofo小黄车共享单车，记得是我交了98还是99元的押金，时间长了有点记不住了，记得这好像是几年前的事情了，当时武汉市的街头，小黄车的共享单车数量还是比较多的，结果突然网上就报道出小黄车要倒闭了，
我也立即下载了小黄车的APP，试着按照网上的教程申请退押金，结果一开始还找不到退押金的入口，尝试了各种办法，申请退押金，都没有成功。最后记得好像是成功办理的手续，好像是要排队，但是最后一直都没有排队成功，网上就开始报道，说很多人跑到北京的小黄车总部去办理退押金，结果也是没有退成功。时间又过去了这么久，对小黄车的这个押金早就已经不报指望了，
我相信全国还有很多人，也有这个押金没有退的，都已经不报指望了，毕竟这个钱也不是很多，很多人都懒得再去处理了。那么问题就来了，这个钱到哪里去了？押金到哪里去了？我想可能被他们公司给员工发工资了，或者是成为老板个人财产了，当然，这些都只是猜测知道这笔钱到底去哪里了？反正我只知道这个钱是要不回来了，这只小黄车的一个案例，共享单车公司倒闭的应该也不止这一家，肯定还有其他的公司。
3、共享单车收取的押金都到了哪？
打一个比方，在深圳投入3万辆共享单车，每部单车成本1000元足够了，共需要3000万元资本，但是这个钱可以和单车零配件商谈好欠款，毕竟有那么大量。然后每部单车平均收押金150元，收押金450万，把押金继续投入运营，取得风投，每部单车平均一天利用率5个小时有吧，那么一部单车收租金10元，3万部就是每天30万元，一个月900万元。
