南阳就一条高铁通过，即郑万高铁。南阳高铁站南阳高铁站（南阳东站），位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，设计标准一等站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模。
1、河南南阳发展如何？
种种迹象表明，南阳已经迈入高速发展阶段，为建设具有“较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市”全速推进，一切欣欣向荣、大趋势向好，具体从以下几方面可以看出：区域性中心城市南阳位于豫陕鄂三省交界，居郑州、西安、武汉三省会之间，高速交通便利，去年通了第一条高铁，河南省三大都市之一，已成为国家“区域性中心城市”，南水北调渠首所在地，“中国最具潜力城市100强”，这些名号都是响当当的。
一切都昭示着南阳迎来了大发展的机遇，人口红利有句俗话说的好，“人多好办事”，南阳拥有1200万的人口，全国城市人口排名第九，无论从劳动力、人才、消费能力等来说，南阳都是数得着的，巨大的人口红利成为了经济发展的强有力支撑。旅游业南阳是全国第一批历史文化名城，有着厚重的历史痕迹；依托秦岭南麓和伏牛山山脉，拥有5个国家级自然保护区和两个省级自然保护区，风光无限、景色如画，近些年南阳旅游业取得长足的发展，下一步卧龙岗武侯祠5A级风景区的扩建即将结束，必将迎来南阳旅游业的又一次井喷，
中医药产业南阳有良好的中医药基础，伟大的“医圣”张仲景就是南阳人，近些年南阳着力打造“仲景故里”品牌，大力发展中药产业，涌现出了像宛西制药、福森药业、利欣制药等知名药企，发展潜力巨大。总结：南阳历史文化底蕴深厚，汉唐时期就已经名满天下，物华天宝、人杰地灵，自古南阳人就勤劳勇敢、韧性十足，南阳人必将在国家中部崛起战略中，继往开来，秉承先祖精神与高尚品格，迎来大发展！我是宛都说事儿，80后南阳土著，说南阳人感兴趣的事儿，
2、如何看待南阳高铁？
南阳高铁，这个就显得比较重要了，在南阳的“交通”地位不一般。南阳高铁站南阳高铁站（南阳东站），位于河南省南阳市宛城区茶庵乡洪营自然村，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，设计标准一等站，站房建筑面积50680㎡(含落客平台及匝道)，雨棚14619㎡，生产生活房屋16148㎡，铁路自营停车场10000㎡，站台规模：站台规模3台7线，
目前几间已经差不多完成，8月份开始联动调试，按照规划10月份差不多能开始试运营，预计2019年12月投入使用，河南段通车。郑万高铁在河南省境内设置郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东8座中间站，其中郑州东、平顶山西、南阳东三站办理本线始发车。南阳高铁即将是南阳腾飞的翅膀南阳是农业大市，人口大市，可以说交通的不便利给我们的出行带来了众多不变，特别是对于“商务出差”来说，现在讲究的都是“时间成本”，所以说南阳高铁的到来最明显的就是能为我们的出行提速，
南阳1000万人口，足以支撑起南阳高铁。到郑州缩短为1个小时左右郑州是我国的重要交通枢纽城市，按照郑万高铁设计时速350公里/时，南阳距离郑州乘坐高铁1个小时足以，加上中间的乘车时间2小时之内还是有保证的，这与汽车相比，直接缩短了一半时间（4小时），南阳东站现状期待不？希望南阳的明天发展的更好！“南阳新视点”带你从更好的角度观看南阳！。
3、呼南高铁过境洛阳、襄阳、南阳，那么南阳真的就会成为高铁枢纽中心吗？
南阳就一条高铁通过，即郑万高铁！呼南南铁在郑州经南阳至襄阳段，与郑万高铁是完全重合的！什么呼南高铁经洛阳的方案，纯为瞎抄着！洛阳能竞争过郑州？呼南高铁经郑州是国家规划确定并经河南省认可的，洛阳也能推翻？至于网上流转的西合高铁并经南阳的方案，更叫天方夜谭！连西武高铁因客流不足，国家原来也是不同意建的，因湖北绝对地方自筹主导修建武十段高铁，才得以挤进国家新修订的规划。
