郑州航空港区北站还无法确定是否对郑州市内小汽车收费，总之，期待航空港区北站早日开通吧。感谢邀请，这是郑州航空港区北港人民的福利，预计郑州航空港区北站将于9月底开通，郑州航空港区的位置在北港以北，大致在四港联动大道与南水北调交叉口向南，于2018年初开工建设，开工后北港地区的人们将无需在新郑机场站下高速。
1、郑州航空港区北站将开通，不用再绕到机场站了，你怎么看？
感谢邀请，这是郑州航空港区北港人民的福利，预计郑州航空港区北站将于9月底开通。郑州航空港区的位置在北港以北，大致在四港联动大道与南水北调交叉口向南，于2018年初开工建设，开工后北港地区的人们将无需在新郑机场站下高速，此收费站与机场高速、京港澳高速互通互联，尤其是从郑州到港区往返的人们，可以直接在北站下高速，来回缩短近20公里的路程。
北港相对于南港地区开发建设较早，发展也比较快，是比较成熟的建成区，大部分的港区居民也生活在北港地区，南港地区这两年随着园博园的建成，已经开始进行开发，并且在此处也有双鹤湖收费站，向南还有园博园收费站，交通十分方便。目前郑州航空港区北站还无法确定是否对郑州市内小汽车收费，总之，期待航空港区北站早日开通吧，
2、航空港区北收费站开通运营，豫A牌7座以下车免费通行,你怎么看？
关于这个收费的问题，我做一下几点见解？每个地方因为地域发展，政府都会做出一些宏观调控。虽然目前又做出收费的决定是有两个方面的因素一，缓解交通压力这个事实已经存在那后期的规划有没有落实总要未雨绸缪吗这样势必会造成地区经济的发展这里面的小细节就不去分析了，二收费是为了为了减少财政负担这也是可以理解的但是要适当毕竟现在国家基建公益性要大于盈利性，所以要时时刻刻关注数据做出调整。
