一，淄博轻轨选择最多路线每个小时2万辆，一般最好在6道路以上快速通道容易堵塞现象一些。实不必修建轻轨，有那钱还不如用在新建高架、增强淄博齐文化特色，修缮景区打造旅游城市上，淄博在拥堵的时候，也是部分时间部分地段，对于修建地铁，淄博没有这种最急迫的需求。
1、淄博轻轨啥时候开建？
淄博城市轨道交通建设规划报送程序很严格，时间更长。一，淄博轻轨选择最多路线每个小时2万辆，一般最好在6道路以上快速通道容易堵塞现象一些，二，轻轨建设规划报送不是随意，需要山东省发改委初审否是成功。若成功后，向环保部申请轻轨建设规划环评需要半年公示到审查通过，若环评通过后，需要住建部意见决定，国家发改委受理否是委托铁路勘测设计院、中国国际咨询工程有限公司，需要二次：评审到估评完成。
二次估评完成后，进入国家发改委审批流程非常严格，因素考虑：按急缓分批审批、城市特殊地位、城市交通严重问题等，如果国家发改委会议审议通过，需要住建部会签审查否是一致，需国务院批准后正式发文。三，2023年前国家发改委完成审批十个申报城市很难，每年三四个下一轮或新增，一般在每五年一次新增不会超过3个申报城市：充分考虑北方一个，南方一个，中西部一个，平衡。
2、淄博轻轨R1号线来啦！全长20.9公里，最小站间距仅900米,你怎么看？
北京这种超一线城市在三年前，就只有4号线一条地铁能实现盈利，淄博在二线城市中都排不上号，要想指望轻轨能盈利根本痴心妄想！况且北京地铁方便了上班族通勤，淄博作为组团型城市，跨区上班的根本不多！若想加强各区间的交流和联系，高架足矣，且一条轻轨只能受益于一小部分住地铁站附近的普通老百姓！因此实不必修建轻轨，有那钱还不如用在新建高架、增强淄博齐文化特色，修缮景区打造旅游城市上！到那时再谈轻轨不迟！，
3、淄博会建地铁吗？
淄博近期建设地铁的概率比较低。建设地铁需要满足不少条件，包括主城区人口、拥堵程度、城市经济发展水平等，而对淄博而言，建设地铁并不是很急迫，根据《国务院办公厅
