说起荣威i6，绝对是命运多舛，从上市前的发动机脱落事件的负面影响，再到上市以后质量问题频发导致的销量爆冷，荣威为了i6这个产品被折磨得身心俱疲。上汽荣威也并没有在此次事件中发挥好的作用，荣威i6上搭载的这台七速干式双离合变速箱先天就决定了不足。
1、荣威i6质量怎么样？
说起荣威i6，绝对是命运多舛，从上市前的发动机脱落事件的负面影响，再到上市以后质量问题频发导致的销量爆冷，荣威为了i6这个产品被折磨得身心俱疲。那么i6到底存在哪些质量问题？其中具体的原因究竟是什么？脱落的发动机，崩坏的质量发动机脱落对于一台车来说绝对是大问题，即使只是小概率事件，除非是大事故或者特殊情况，否则绝对是设计缺陷所致，
后续的解决办法有很多，比如从源头上完善设计，改进发动机与车身的连接，但是这种情况是最费成本和时间的。另外一种就是加固发动机脚架等，就是从现有的设计和架构上增加部件进行加固，这样做的好处是解决速度快、成本低，但是如果没有从根本上解决设计缺陷，那今后可能就会存在隐患。但是无论荣威选择哪种，发动机脱落的问题是确实存在的，
此外荣威i6被反映的最多的两个问题，就是变速箱异响和变速箱顿挫，这两个都与变速箱有关。荣威i6上搭载的这台七速干式双离合变速箱先天就决定了不足，即使后期通过程序升级同样也是无法解决的，当然好处就是双离合变速箱的传动效率较高，只是异响的话更多应该就是质量问题了。曾经的销量黑马，如今的反面教材荣威i6上市之初正好是自主品牌A级车竞争最为激烈的时候，当时靠着不错的性价比和产品力表现，一致被业内看好，
但是突如其来的质量问题打破了好评的局面，随着而来的就是消费者的投诉以及行业的声讨。而且上汽荣威也并没有在此次事件中发挥好的作用，荣威i6的质量问题自然也就成为业内的反面教材，不免让人唏嘘。本来依靠着近几年积累下来的口碑，荣威i6有很大几率能够挑战A级车销量冠军的宝座，只是最终被质量问题拖垮，不仅销量稳步下降，品牌形象也大受影响。
短期仍旧存在，质量恐成隐患虽然目前荣威i6大问题已经解决，但是销量却明显难以回暖，各种小毛病和故障也依旧存在，这是短期以内无法解决的问题，可能要等到换代或者新款车型的开发才能得到改进。诚然荣威作为自主品牌还处在发展阶段，但是质量问题并不能用这个理由进行推脱，从另一个角度，自主品牌现在的质量都与过往不可同日而语，荣威i6这样的产品隐患，非常不利于企业的长期发展。
不过就目前来看，荣威已经逐渐向新能源方面发展，这在一定程度上规避了三大件的问题所在，总结：外观和性价比只是汽车的部分因素，质量可靠与否才是关乎消费者使用体验的关键所在。荣威应该重视质量把关，而不能让产品成为绣花枕头，消费者在购车时也不应过分看中所谓的外观和价格，一分钱一分货，只有做好质量，厂家和消费者才能真的双赢，
2、熟悉的国产车只有上汽荣威，大家觉得i6怎么样？
居然有人邀请我回答，简单说一下我键盘手(连键盘车神都不算)的看法。14w买个国产紧凑型车确实是有点小贵了，况且i6所谓的互联网噱头并不是刚需，加上比如它经常展示的语音开天窗功能，并不是独一无二的比如吉利很多车型也有这些功能，很多测评视频上所强调的互联网功能，例如支付之类的，我本人并没有感觉有什么颠覆性创举。
再说说它的风阻系数0.25，知乎上有很多激烈的讨论，我也看了大多数的回答，有质疑的有打脸的各种，我不是专业的也没有这方面的研究，无法给出确定的答案，就不贻笑大方了，无论如何国产车有心思投入研发就是好的。说说它的加速能力，这个数据还是很好看的，动力性可以说是这个级别相当有竞争力的了，但是回想一下锐腾的销量，只能说是锦上添花的东西，
最后说说它的外观，我倒觉得i6的核心竞争力在于它的外观，毕竟买国产车的小白还是大多数的，很多搞不懂配置，看着顺心牌子还不错，可能就下手了，i6的外观真没的黑。对比一下它的竞争车型gl，那配置是真的有点寒酸了，荣威向来不肯在配置上下狠心，这点我也是搞不明白，眼瞅着吉利越来越火，股价蹭蹭爬，说明吉利的大方向肯定是对的，gl的配置简直是良心。
