大致可以分为以下两种:短隧道的情况下，人从入口看到出口外亮度很高，会产生“黑箱”效应；在隧道较长的情况下，车辆进入隧道时，会感觉入口太暗，无法辨认入口附近的情况甚至障碍物，从而产生“黑洞”效应,这种现象被称为“黑洞”和“白洞”现象,夜间通过隧道接近出口时也是如此，会产生“黑洞”效应钻石本身没有黑洞效应，与钻石的大小和切割条件无关。
当人们开车穿过隧道时，因为突然从一个明亮的地方走到一个黑暗的地方，所以一开始看到的隧道入口是一个黑洞，但当他们从隧道出来时，情况正好相反。人眼看到的是一个白洞，看不清楚隧道内外的其他东西。这种现象被称为“黑洞”和“白洞”现象。隧道作为一个特殊的路段，特别是在隧道的使用过程中，隧道的外部亮度随着时间的变化变化很大，车辆进出隧道时会出现一系列的视觉问题。大致可以分为以下两种:短隧道的情况下，人从入口看到出口外亮度很高，会产生“黑箱”效应；在隧道较长的情况下，车辆进入隧道时，会感觉入口太暗，无法辨认入口附近的情况甚至障碍物，从而产生“黑洞”效应。当车辆接近隧道出口时，看到刺眼的白洞，形成“白洞”效应，也会降低驾驶员出隧道时的视觉功能和视觉舒适度，无法准确判断前方车辆。夜间通过隧道接近出口时也是如此，会产生“黑洞”效应
钻石本身没有黑洞 效应，与钻石的大小和切割条件无关。需要搭配碳纳米管涂层，碳纳米管涂层可以吸收接触到的99.996%以上的光线，可以和钻石本身的折射率形成-。
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