郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内。15年12月24日开工建设，2019年左右投入使用，建成后，可与京广高铁、京九高铁、商杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁无缝连接，对提升郑州、合肥和阜阳的铁路枢纽地位具有重要意义。
1、郑州到周口可高铁吗？
作为一个在郑州上学的周口人对此非常了解，目前唯一高铁站周口东站还在紧张建设当中，预计2019年年底建成通车，以后想坐火车回家再也不用等凌晨4点多的火车了。下面具体介绍一下通过周口的高铁线路：郑合高铁，郑合客运专线（郑州—合肥，阜阳—合肥段利用商杭高铁工程），是一条中原连接江淮及长三角的高速铁路，全线设计时速350km/h，线路全长497.7公里。
郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内，2015年12月24日开工建设，2019年左右投入使用，建成后，可与京广高铁、京九高铁、商杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁无缝连接，对提升郑州、合肥和阜阳的铁路枢纽地位具有重要意义。
以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，正在向河南省乃至全国铺开，东南方向一“捺”的郑合高铁建成后，周口有望开行到达郑州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州，福州等城市的高铁或者动车，主要站点（一）线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站，
技术标准（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路，正线数目：双线。设计速度：350公里/小时，最小曲线半径：一般地段13000-9000米，困难地段7000米。最大坡度：20‰，牵引种类：电力。到发线有效长度：650米，列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统。调度指挥方式：综合调度集中，设计运输能力：5000万人/年。
高铁意义1.郑合客运高速铁路的建设，直接将中原经济圈与华东地区联系在了一起，郑州与合肥间将实现高铁直达。郑合高速铁路也是中原地区前往华东沿海地区最便捷的通道，形成我国西北——华东又一快速通道，进一步完善我国铁路交通网络，[15]2.建设郑州经周口至合肥高速铁路，对周口的发展特别是对沿线县市区的发展具有重大而深远的影响，周口市将结束无高铁的历史，1200万周口人民将再也不用去外地乘坐火车。
2、郑州至合肥的高铁什么时候通？
如题，郑州至合肥高铁什么时候通车？我的回答是2020年五一前后，郑州至合肥高铁其实是由两段建设项目组成，分别为郑州至周口至阜阳铁路、商合杭铁路。郑州至周口至阜阳铁路郑阜高铁，是郑州到阜阳的一条铁路客运专线，全线长约277公里，沿线经过郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站共11座车站，设计时速350公里/小时，项目总投资约427.2亿元，
商合杭铁路商合杭高速铁路(商丘-合肥-杭州)又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路，被誉为\
建设单位为京广客专河南有限公司，2015年底开工建设，目前郑阜高铁铁路线下工程、无砟轨道铺设全部完成，现在正在进行铺轨作业，周口境内扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站5个站房全部封顶。2019年是郑阜高铁的收官之年，根据中国铁路总公司2019年投资计划，郑州至周口至阜阳铁路安排投资170亿，其中19亿用于郑州南站建设，至年底工程基本建成。
