为什么成都等新一线城市都在大力建设地铁。谢谢邀请，成都的地铁票价涨价后确实贵了，没有考虑长期乘地铁上班的人的利益，地铁建造在地下节约了土地，可以让土地创造出更大的价值，在地下也能减少噪音和尾气等对城市造成的污染，地铁速度快不受天气影响承载量大等优点极大的方便了市民出行相信成都地铁的建成与开通会极大的方便成都人民让成都人民极大的感受到中国速度给大家带来的便利与自豪。
1、成都地铁建设最新进展来了！今年开通2条明年开通5条,你怎么看？
首先地铁的开通会从很大程度上彰显一座城市的魅力与文化；其次会极大的缓解城市交通堵塞；再者极大的方便了市民的出行；也能极大的带动一座城市的经济快速发展。地铁建造在地下节约了土地，可以让土地创造出更大的价值，在地下也能减少噪音和尾气等对城市造成的污染，地铁速度快不受天气影响承载量大等优点极大的方便了市民出行相信成都地铁的建成与开通会极大的方便成都人民让成都人民极大的感受到中国速度给大家带来的便利与自豪，
2、为什么成都等新一线城市都在大力建设地铁？
为什么成都等新一线城市都在大力建设地铁？这是一个十分现实，而又显得有点无奈的问题。不错，地铁建造的成本很高，高得无力承受，那么，为什么还要抢建地铁呢？主要有这样几个方面的原因：首先，这是城市发展到一定阶段的需要。特别是一二线城市和发展得比较好的三线城市，随着涌入城市的人越来越多，交通近乎于瘫痪，特别是上下班时间，几乎走不动。
为了缓解城市交通压力，地方就通过建造地铁的方式，将人员“赶”进地下，更多地减少地上交通车辆，从而使城市交通拥挤的矛盾得到缓解，第二，是城市环境建设和环保的需要。交通运行车辆越少，排放就越少，污染就越小，建造地铁，就可以有效减少城市通行车辆，那么，排放就能大大减少。所以，推动了地方建造地铁的热情，使规划建地铁的城市越来越多，
第三，拉近城市之间的距离。我们注意到，地铁已经不仅仅在城市建造，而且在城市之间建造，使城市与城市之间的距离拉近，从而更有利于推动城乡融合发展，使地区发展的平衡性增强，这也给了地方发展地铁、建造地铁的最佳理由，第四，稳定经济的需要。全球金融危机的爆发，且迟迟没有出现全球经济复苏的迹象，因此，需要通过加大基建投资力度来稳定经济。
3、地铁一公里价格超过10亿，为什么像武汉、成都这样的城市坚持修建多条地铁线路？
现在老百姓买房都会问你那里通地铁吗？地铁一公里超过10亿，那请问地面一公里如果是修成房子是不是远超10亿啦！这还是赚钱的买卖，那当然要修的！这才只是从一个热点表像上看修地铁是发算的！其实修地铁对一个城市来说，影响是多方面的、是深远的！所以不能只看到修地铁很烧钱，就不修地铁而影响城市的发展（当然也要城市有一定规模才行），
4、为什么成都地铁票价相对来说全国最贵呢？具体原因，谢谢？
谢谢邀请，成都的地铁票价涨价后确实贵了，没有考虑长期乘地铁上班的人的利益。有人说是地铁开工太多，造成经济压力太大，这不是涨价的理由，可以下马几条线，不过考虑到成都修建的困难度，地势啊，土壤，人口，经济等因数，价格还是普遍能接受，而三环内也有包月次数公交选择，地铁公司毕竟是企业，盈利是企业生存标准，所以这次涨价简单化了，说明方案的设计者和决策者还需要提高，以体现成都市的目标以江浙为立足点，远期以北上广深为目标，发展国家一流城市。
