虽然南京和武汉是两座实力难分伯仲的城市，而且武汉的地铁建设比南京早一年，但是目前南京的地铁发达程度在武汉之上，不论线路覆盖率、密集度、总里程皆是如此。经济层面，南京的发展优势更大；城市建设和竞争力方面，武汉更强，地铁方面南京里程数大于武汉，但南京这几年建设的地铁大部分在往远郊发展，市区站点和线路的规划方面没有武汉科学，地铁建设武汉在迎头赶上。
1、武汉和南京，哪个城市未来发展更好？
这两个老牌省会是笔者认为一线城市以外最没有短板的城市。经济、文化、教育、旅游、科研、交通等等都是仅次于北上广的，相比于成都这样GDP总量庞大，但人均数据全国30名开外的城市，无疑是更具全面发展动能的。武汉位于长江中游，拥有内陆城市少有的航运能力，此外还是我国铁路纵横布局的核心所在，交通便捷度非常高，虽为中部，但东西南北四向均有高铁通达。
作为国家中心城市，武汉的定位进一步提升，南京的综合实力与武汉相当，唯一劣势是人口规模稍小。不过好在地缘优势更大，对外省高层次人才的吸引力更强，毕竟南京是长三角核心区城市，人均经济数据更加强劲，而且底蕴比武汉更为深厚，因此在经济层面的发展可能会更胜一筹。其实去过武汉就不难发现，武汉的城建和定位已经在对标东部发达城市，并没有因为地处中部而使发展受限，
反之依托庞大的城区规模，已经将武汉打造出一个超级都市的雏形。在这方面，武汉明显走在了南京前边，所以比较两者的“更好”，我认为可以从两个方面来比较。经济层面，南京的发展优势更大；城市建设和竞争力方面，武汉更强，如果做一个评分，四大一线都是满分的话，那么武汉92分，南京90分。南京这两分是少了城市规模和人口规模方面，
2、南京和武汉相比，哪个城市更宜居？
我觉得我会选择南京，单不从经济体量上来讨论，就宜居来说，南京无论是惬意还是环境，都比武汉舒服。武汉最近几年都在搞大开发，随处可见施工工地或者环境堪忧的地方，南京相对于开发来说已经进入小规模规划时代，不会大动工，我两个城市都旅游过，武汉的街道路面比较破旧，卫生条件差，随处是落叶垃圾，南京就比较干净一些，有的话就是梧桐树叶，但是这比垃圾好看多了，毕竟一个城市的路面也是反应这个城市文明的方面之一。
3、在城市发展方面，武汉与南京相比怎么样？
我是武汉人，有幸在南京居住了12年至今，两个城市相比，在交通方面，南京南高铁站与武汉和汉口站相比更加方便，设计更加人性化，城市建设更有秩序，地铁方面南京里程数大于武汉，但南京这几年建设的地铁大部分在往远郊发展，市区站点和线路的规划方面没有武汉科学，地铁建设武汉在迎头赶上。经济发展的活力方面，南京处于长三角底子比较好，但这几年在吃老本，政府务虚多，经济发展方面没有看到落地的政策；反观武汉这几年政府在经济发展中冲劲十足，政策较接地气，
武大华科在雷军陈东升张小龙等知名创业人士的带领下充满激情，在看金陵的南大东大略显沉闷。生活的休闲度方面我认为武汉完胜南京，武汉天地老汉口租界的咖啡馆，武昌昙华林的小店都很有特色，过早宵夜非常丰富，极具烟火气，南京在餐饮休闲方面整体水平需要改善，1912的酒吧和朋友去过两次蛮失望的，排队的餐厅不多，可能大家还是习惯回家吃饭吧。
4、南京和武汉哪个城市地铁发达？你怎么看？
虽然南京和武汉是两座实力难分伯仲的城市，而且武汉的地铁建设比南京早一年，但是目前南京的地铁发达程度在武汉之上，不论线路覆盖率、密集度、总里程皆是如此，从已通车里程来看，南京目前在全国仅次于北上广深。南京为了远景规划，一些地铁线路已经通往主城以外的很多区域，线路长、站点少，所欲这些区域部分也是导致总里程遥遥领先于武汉的原因，
不过两者目前的地铁建设差距主要在于时间先后，而非规划里程差距。从过审和在建规模来看，武汉将在今年底大幅缩小和南京的里程差距，届时两者之间将只有40多公里的里程差值，并于2020年底实现反超，至2023年，双方如果均没有在此期间新申报规划线路的前提下，武汉将取代南京成为总里程第五名，而南京还将被成都和青岛所超越。
