杭州复兴大桥，杭州复兴大桥名字的由来

本文目录一览

1，杭州复兴大桥名字的由来
2，钱江四桥是什么时候建造的
3，复兴大桥是几桥
4，复兴大桥的特点

1，杭州复兴大桥名字的由来

杭州复兴大桥（钱江四桥）属于双层钢拱桥，作为钱塘江上第一座特大型城市桥梁，于2004年10月建成通车，采用组合跨径的双层桥面钢管混凝土系杆拱拱桥，桥梁上层设双向六车道的快车道；下层中间为双线轻轨，两侧设公交专用道、非机动车道及残疾人专用设施，新颖、独特的双层钢拱桥型国内外独一无二，是目前我国最具备综合性功能的城市桥梁。

杭州复兴大桥名字的由来

2，钱江四桥是什么时候建造的

杭州钱塘江四桥（复兴大桥）属于双层钢拱桥，作为钱塘江上第一座特大型城市桥梁，于2004年10月建成通车，采用组合跨径的双层桥面钢管混凝土系杆拱拱桥，桥梁上层设双向六车道的快车道；下层中间为双线轻轨，两侧设公交专用道、非机动车道及残疾人专用设施，新颖、独特的双层钢拱桥型国内外独一无二，是目前我国最具备综合性功能的城市桥梁。

钱江四桥是什么时候建造的

3，复兴大桥是几桥

复兴大桥是钱江四桥。复兴大桥是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥，位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近，距下游西兴大桥4.2千米。复兴大桥于2002年03月28日正式开工建设；于2004年10月16日全线通车。复兴大桥北端通过复兴立交桥与杭州市上城区中河高架路相连，南端通过滨江区中兴立交桥与滨江区江南大道相接，全长1376米，宽26.4米，设计速度60千米/小时。

复兴大桥是几桥

4，复兴大桥的特点

武汉鹦鹉洲长江大桥位于湖北省武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥；世界在建同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥；第二届武汉设计双年展“十项最具影响力的武汉设计工程”第一位2010年8月开工建设，计划于2014年年底通车·鹦鹉洲长江大桥将在当前一定时期内，发挥二环线作用，对改善整个武汉市的交通格局，产生重要影响。”交通专家胡润州称，但是，从远期看，杨泗港过江通道建成后，那才是武汉真正的二环线圆圈。鹦鹉洲长江大桥首先带来的还是武汉内环线内面积的扩大，新的内环线由28公里增加到30公里。《武汉市城市总体规划（2006～2020）》首次提出，建设鹦鹉洲过江通道，形成新的城市内环线，可增强内环线对汉阳中心区以及武汉新区辐射能力。武汉市建委相关人士称，按照规划，鹦鹉洲长江大桥建成后，武汉市目前的内环线将南移外扩，鹦鹉洲长江大桥将取代长江大桥，与长江二桥一道，构成武汉新的一环线。届时，内环线向西由武胜路、鹦鹉大道拓展至硚口路、江城大道，向南由武珞路、长江大桥拓展至鹦鹉洲长江大桥和中山路，内环线在汉阳段的比例，将由10％提高至20%。新的内环线把汉口、汉阳和武昌三镇的核心区，都包括进来了，武汉最中心的区域都在其内。据武汉城市交通研究所数据，目前长江大桥限行后每天通行车辆9万辆左右，超设计量一倍多，鹦鹉洲长江大桥通车后，将为长江大桥分流，缓和“航大线”（航空路-大东门）轴线的满负荷状态。两端有四座立交分流车辆胡润州说，实际上，从地理位置上看，武汉的二环线应该是由杨泗港过江通道和二七长江大桥构成的区域。但现阶段建成的部分二环功能，暂时由鹦鹉洲长江大桥担任，几年后在杨泗港过江通道建成后，鹦鹉洲长江大桥再回归内环的名分。这从当前的建设配套也一望便知。在建的鹦鹉洲长江大桥，连接武昌和汉阳，一边连接汉阳墨水湖北路，一边接武昌梅家山立交，是目前武汉二环线的关键性“扣环”工程，建成后将大大完善主城区环网结合的快速路系统，缓解长江大桥交通压力，加强武昌、汉阳均衡发展。鹦鹉洲长江大桥工程，不仅仅是一座过江通道，还包括南北岸两对上下桥匝道、四座城市立交及城市快速路。其中，汉阳岸配建两座三层立交，沿线设三处交通疏解节点：节点一，为鹦鹉大道上下桥匝道；节点二，为拦江堤路三层互通立交；节点三，为江城大道三层部分互通立交，将汉阳现有的主干道鹦鹉大道和江城大道等畅通起来。而在武昌岸，沿线设三处交通疏解节点：节点一，临江的永丰路上下桥匝道；节点二，武咸公路立交；节点三，梅家山立交二期工程。这样，整个武昌岸的交通配套工程建成后，武昌最拥堵的武泰闸地区交通状况将大为改观，武咸公路进出城交通、雄楚大街过江交通将实现立体转换，互不干扰，路网通行能力大幅提高。该桥通车后，二环线“画圆”，驾车从武昌到汉阳只需6分钟，从汉阳墨水湖地区到武昌火车站在10分钟内，从目前的二环线到二环以内任意区域实现30分钟畅达。此外，即将在年底建成通车的轨道交通四号线二期工程，从武昌火车站至汉阳，可以说，鹦鹉洲大桥+地铁的“双剑合璧”，路面交通与地下交通的同时改善，武汉新内环带来的交通格局新面貌，指日可待。