浙江高铁，浙江省内有哪个地方有可以直接通往邢台的高铁最好是离义乌近点的

来源：整理时间：2022-09-23 03:45:12 编辑：杭州本地生活手机版

本文目录一览

1，浙江省内有哪个地方有可以直接通往邢台的高铁最好是离义乌近点的
2，西安至浙江高铁途经哪些地方
3，从浙江高铁多长时问到四川长宁
4，浙江至贵阳高铁票查询要几个小时才能到
5，上海到浙江高铁多少钱
6，浙江省高铁站有一个叫泽什么的吗
7，浙江高铁线路图
8，浙江省第一条高级快速铁路是什么铁路

1，浙江省内有哪个地方有可以直接通往邢台的高铁最好是离义乌近点的

都没有。义乌坐高铁到郑州东站中转高铁。

浙江省内有哪个地方有可以直接通往邢台的高铁最好是离义乌近点的

2，西安至浙江高铁途经哪些地方

西安至浙江高铁途径：西安，洛阳，郑州，徐州，南京，上海，杭州，绍兴，宁波

西安至浙江高铁途经哪些地方

3，从浙江高铁多长时问到四川长宁

从浙江高铁应该10多小时问到四川长宁。

成贵高铁现在都不知何时可以重新开始修建了

从浙江高铁多长时问到四川长宁

4，浙江至贵阳高铁票查询要几个小时才能到

G1321 杭州东贵阳北 07:21 15:37 8小时16分G2333 杭州东贵阳北 09:13 18:03 8小时50分

5，上海到浙江高铁多少钱

舟山没有火车站，如果想从上海到舟山可以坐大巴或者坐轮渡，历时四个小时左右

还没有直达浙江的高铁车次

6，浙江省高铁站有一个叫泽什么的吗

您好，浙江高铁站点共有8个，没有叫泽什么的高铁站点，8个站有十杭州东站，绍兴北站，东关站，天台站，温岭站，台州中心站，临海站，嵊州市新昌站，仅供参考，生行愉快

7，浙江高铁线路图

去百度搜索全国高铁视网图就知道了，我我知道的有，柳州进德杻纽站有两条高铁要通过，好像和火车站并用一个站吧。柳江县也有一个高铁站，鹿寨县也有一个高铁站，三江县也有一个高铁站（贵州至广州高铁玩经这里）

你的站点要详细到什么程度呢？如果是较大站的话，可以参考下面的地图，其中的黑线为既有普通铁路，蓝线为既有客运专线铁路，红线为在建客运专线线路，黄线为筹建规划线路（其中杭州——黄山为高速铁路），绿线为远景规划线路。

8，浙江省第一条高级快速铁路是什么铁路

是甬台温铁路。对促进浙江乃至东南地区经济文化发展具有重要意义。

现在都在开发地铁了，还有以前不通的台州等地都在新建铁路，前景很光明

甬台温铁路甬台温铁路为中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”高速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里，项目总投资概算155.3亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。甬台温铁路作为中国铁路沿海通道的重要组成部分，是连接中国最具经济活力的长三角、珠三角地区的重要纽带，对完善浙江省乃至中国铁路网布局，促进区域经济和社会协调发展，加强国防建设都有着重要意义。从甬台温铁路在国家铁路网中的...甬台温铁路甬台温铁路为中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”高速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里，项目总投资概算155.3亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。甬台温铁路作为中国铁路沿海通道的重要组成部分，是连接中国最具经济活力的长三角、珠三角地区的重要纽带，对完善浙江省乃至中国铁路网布局，促进区域经济和社会协调发展，加强国防建设都有着重要意义。从甬台温铁路在国家铁路网中的地位和作用看，甬台濉铁路赴困家铁路网规划“八纵八横”中沿海通道和“四纵四横”快速客运网中的重要组成部分，主要承担浙江东部地区、沪苏南地区与福建、粤东地区的客货交流，对于形成沿海铁路快速通道，加强东南沿海经济发达地区的联系和交流，促进长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区和闽台经济区的协同发展，维持沿线经济持续快速发展均有重要作用，对加强国防建设也具有重大意义。甬台温铁路建设具有特别的意义：一是有利于进一步提升城市形象和地位甬台温铁路的建设，使宁波成为区域性的铁路枢纽(中国五十个铁路枢纽城市之一)，改写了宁波铁路末端的历史，也填补了奉化、宁海等县市无铁路的空白，使宁波与长三角、珠三角乃至中国的客货交流运输更便捷、更经济，城市辐身能力增强，范围扩大，将进一步强化宁波作为长三角南翼和浙东中心城市的地位。二是交通运输体系更加完善。宁波作为一个国际港口城市，经过改革开放的大交通建设，公路水路民航基础设施建设突飞猛进，但铁路的“短腿”制约仍较为明显。以公铁营运里程为例，中国公路铁路里程之比为100：3.98，宁波仅为100：2.52，宁波每万人拥有铁路长度仅为0.25公里，人均只有2.5厘米，不及中国平均水平的一半；按铁路客货运输周转量占全社会运输周转量比例计算，中国分别为35.2％和54.76％，宁波仅荚18.2％和16.1％。宁波港货物的陆上长途集疏运通道不畅。甬台温铁路的建设，将有力促进作为上海国际航运中心能宁波舟山港的一体化发展，使宁波的交通体系和港口集勐运网络迈上多通道、大运力、低成本、复合型的新台阶。三是有利于增强宁波市的产业特色优势，有力促进物流等服务业的发展。甬台温铁路的建设，与一环五射的高速公路主骨架网络一起，形成区域发展的主轴和动脉，将带动出口的增长，带动国际性产业集群和沿海城市群的发展。同时，甬台温铁路作为重要的基础设施，为宁波的生产性服务业、消费性服务业和文化旅游业发展提供必要的“物质网络”支撑。该项目建成后，宁波对外交通运输的主通道能力得到增强，公、铁、水、空、管道多方式的联运网络得到拓展，客货交流运输更为通畅，必将对宁波现代物流业、旅游业等服务业发展起到有力的推动作用。