京杭大运河路线图，京杭大运河已有2500年的历史北起北京南至浙江杭州全长1800

来源：整理时间：2022-09-16 05:58:35 编辑：杭州本地生活手机版

本文目录一览

1，京杭大运河已有2500年的历史北起北京南至浙江杭州全长1800
2，京杭大运河途径有哪些地方
3，今天京杭大运河与隋朝大运河路线有什么不同
4，请问京杭大运河从那里到那里经过了那里经过黄河和长江是怎么分
5，京杭运河全长多少自开凿到现在已经有年历史是世界上
6，设计一条京杭大运河的旅游路线
7，京杭大运河的工程位置及线路规划需要从哪些方面来考虑

1，京杭大运河已有2500年的历史北起北京南至浙江杭州全长1800

滕州

二，滕州

京杭大运河已有2500年的历史北起北京南至浙江杭州全长1800

2，京杭大运河途径有哪些地方

京杭大运河长度1800千米，流经省市京津冀鲁苏浙。沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。途经的城市主要有：（见下图）

京杭大运河途径有哪些地方

3，今天京杭大运河与隋朝大运河路线有什么不同

现在的大运河是由杭州通到北京，而隋朝的大运河是由杭州通到洛阳，再通到北京。现在的大运河是元朝在隋朝运河基础上改修而成的

今天的大运河路线裁弯取直，不再绕道洛阳。

今天京杭大运河与隋朝大运河路线有什么不同

4，请问京杭大运河从那里到那里经过了那里经过黄河和长江是怎么分

京杭大运河北起北京，南至杭州，经北京、天津及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。京杭大运河始凿于公元前五世纪春秋末期，后经隋（七世纪）、元（十三世纪）两次大规模扩展。1949年以前只有其中一小段勉强维持季节通航，现江苏北段的400多公里河道千吨级驳船可畅驶长江、淮河。1981年4月，我国新开辟的古运河无锡至扬州、无锡至杭州的旅游线路，引起了国外旅游者的极大兴趣。

5，京杭运河全长多少自开凿到现在已经有年历史是世界上

京杭大运河，北起北京，南至杭州，全长约1800公里.如果从公元前487年吴王夫差开辟邗沟算起，至今已有2490年的历史；如果从元代至元二十九年（1292年）以会通河与通惠河凿竣为标志的京杭运河的全线贯通算起，至今也有700多年的历史。京杭大运河沟通了东西流向的海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大江河，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。是世界上（开凿时间）最早，航线（最长），工程最大的人工运河。

京杭运河全长1794公里。自开凿到现在已经有（2494 ）年历史，是世界上（开凿）最早，航线（最长），工程最大的人工运河。

2008+486=2494年.. 世界上最早的运河啊.. 航线最长..

6，设计一条京杭大运河的旅游路线

京杭大运河流经枣庄市西段68公里，与冀、苏、浙、沪等省市相通。港航运输方兴未艾，是京杭大运河南北航运的枢纽。台儿庄船闸是进入山东省的第一座船闸，也是山东省目最大的船闸。沟通南北经济、文化的繁荣，为南北运输的重要码头。运河的自然风光和十里港湾的奇特景致熔为一体，形成了运河观光线,由此既能北上微山湖观赏万顷荷花,又可南下苏杭领略江南秀色。京杭大运河1194公里，南起杭州，北至北京。是我国古代劳动人民人工创造的一项伟大工程，大运河始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、纵贯南北的水上交通要道。在两千多年的历史过程中，大运河繁荣了我国经济发展。至今仍在某些流域发挥着作用。京杭大运河两岸留下了丰富的历史文化遗产，孕育了一座座名城古镇，流经我国的十八个城市。其中流经山东省的德州市最北边，运河在这里转了一个S型的弯，形成两个圈地。千年的古运河留下了古老的传说：听老人们说运河上有七十二个“潭”，在流经这里就有三个，即是运河断流，这三个“潭”也从来没有断过水，而且是深不可测，有好事者用绳子拴上称铊探底，可几根绳子都没能探到底。这三个“潭”都有名字，最南面的叫“黄鼬丁”，中间一个叫“丁家门楼”，最北边的叫“大流”。这三个地方都分别有着一段神其的传说。（中央台的话说运河也没有说过，但在当地确有流传）运河的右岸就是河北省，在这里以运河为界，在左岸靠护堤有一个村庄。德州市最西北的一个村子。

7，京杭大运河的工程位置及线路规划需要从哪些方面来考虑

　　中国的地形地势是西高东低，其诸多的天然大江大河基本都是由西流向东。在现代化的交通工具还没有出现以前的中国古代社会里，水路运输曾是交通运输的主要方式。　　我国的黄河流域是人类四大文明发祥地之一，流域内的气候属于暖温带半湿润地区。上千年来，东西纬度方向气候基本变化不大，使得上下游农作物的种植品种大致相同，夏粮小麦，秋粮菽粟。在农业占主导地位的古代中国，东西方向上农产品的一致性，使得上下游地区之间农产品输送不存在比较利益，利用水路运送农产品获取不到经济收益，不能有效地刺激商品贸易和农业经济的发展。另外，从河流特性上，在中国夏秋两季河流洪水涨满，泥沙俱下，时常河水泛滥成灾；到冬春两季，则几乎是干涸断流，水位变幅大，河床宽浅，航运能力极其低下且难以建立码头，不利于发展水运。然而，我国南北纬度方向跨度大、气候变化大、农作物品种差异也较大。例如：北部旱地产麦粟，南部水田产水稻。另从货物总量上看，南粮北运，北盐南运，商品运输比较利益大。但是，由于南北方向上却没有天然河道供开辟水上运输，路陆运输的费用又极其高昂，这就极大地桎梏了古代中国南北方向上的商品物资流通与交换、制约了商品经济的发展。　　京杭大运河的工程位置及线路规划，充分体现了大水利的规划思想。运河绵延2400多公里，流经江、浙、鲁、冀、津、京六省市、联通钱、长、淮、黄、海五水系;贯穿华夏大地与南北、弥补中国南北方向无天然河流之短、扬内陆水上运输之长。在当时的历史背景之下，其规划思想之恢弘，充分体现了古代劳动人民卓越的智慧和伟大的创造力。