依缪老师所见，省内的几所大学，可以作为广州交通大学的中短期目标。大学的建设，绝非一日之功，广州交通大学即将设立，就想比肩上海交通大学和北京交通大学，西电应该一鼓作气，在广州举办一个研究生院，进一步扩展为西电电子科技大学（广州），直接学习哈尔滨个大学（深圳）。
1、又一所交通大学即将设立，广州交通大学的实力能比上交、北交吗？
大学的建设，绝非一日之功，广州交通大学即将设立，就想比肩上海交通大学和北京交通大学？那西湖大学情何以堪？缪老师今天就说说：广州交通大学为什么短期内难比上交、北交？一、历史渊源上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学，这四所大学是国内所有名字叫交通大学的大学中，层次比较高的。前两者是世界一流大学建设大学，985工程大学；后两者有世界一流学科建设学科，位列211工程大学，
看看这四所大学的校史：上海交通大学和西安交通大学源自1896年建校的南洋公学，北京交通大学前身是北京铁路管理传习所（1896年），西南交通大学前身是山海关北洋铁路官学堂（1896年），妥妥的都是大名校出身，这光辉的历史让人竖起大拇指。广州交通大学的建立，是以广州航海学院为基础，合并广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院、广东邮电职业技术学院四所学校而成，
从目前的情况来看，五所学校中，广州航海学院作为唯一的本科院校，1964年建校，是一所以航海为核心的行业类院校。论发展基础，跟以上四所交通大学没得比，二、录取情况和学科实力在教育部第四轮学科评估中，四所著名的交通大学都斩获颇丰。上海交通大学5个A 学科，10个A，10个A-；西安交通大学2个A 学科，5个A，7个A-；北京交通大学1个A 学科，4个A-；西南交通大学1个A 学科，1个A-，
反观广州航海学院，一个C-都没有，所以论学科实力，更加没有可比性。从招生批次来说，四所交通大学都是本科一批录取，分数极高，对比之下广州航海学院2013年才刚刚升入本科，在本科二批招生，目前也只有20多个本科专业，其他四所要并入广州交通大学的学校，都是专科院校。从学科建设完整度来看，四所大学都是本硕博体系化培养，目前的广州航海学院没有博士点和硕士点，国家重点学科、ESI、三大奖、师资力量等各方面差距非常明显，
三、资金投入和短期建设目标广东交通大学的组建总投入大约100亿，这是来自官方的消息。你可能觉得100亿的数额很大，但缪老师告诉你，对于大学建设来说，100亿一点都不多，且不说这100亿中，一半是基础建设的费用，另一半才算非硬件建设，而且并不是一次到位，而是逐年拨付。就说四所大学2019年的预算财政收入吧，上海交通大学是150多亿，西安交通大学是80多亿，
人家一年的收入，比你好多年的投入还多，你算算这笔账。此外，由于在中国，部属院校的资金宽裕程度远非省属院校可比，广州交通大学是广东省属院校，本身又缺乏社会资金的来源，注定难以后发追赶，依缪老师所见，省内的几所大学，可以作为广州交通大学的中短期目标。佛山科学技术学院（申请更名广东科学技术大学）、东莞理工学院已经投入了几十亿元，目前进步也是有目共睹，都拥有硕士点，短期赶超这样的学校，还是比较可行的，
2、西电在广州建立研究院，你怎么看？
著名的两电一邮，除了北京邮电大学外，另外两所高校的位置一直是一个大问题。成电，在成都，虽然是发达的副省级大城市，但是偏居一方，地理位置还是有点差，西安电子科技大学，在西安，位置就更差了，这个西部重点大学的发展问题一直令人关注。西电曾经在90年代计划去沿海地区，因为各种原因没有去成，因此发展一直不温不火，
2020年2月28日上午，西安电子科技大学与广州市举行合作共建西安电子科技大学广州研究院签约仪式，这表示在西安电子科技大学终于迈出了走向沿海，走向发达地区的第一步。西电和广州市正式开启了双方在高层次人才引进、人才培养、重大平台等方面的全面合作，由于正处在疫情防控的特殊时期，签约仪式采用了粤陕两地视频连线、网上直播的方式。
