郑州的高速发展，足以让所有中州人感到震惊，谁都无法预料郑州将来会发展成一座什么样的大都市，当郑州扩到六环的时候，兼并洛阳和开封的时日也就不远了，真到了那一天，郑州的名字不知道还是不是叫郑州，尚未可知。这是否会促进郑州四环的发展，至少从现在看，这两者并没有直接的关系，只能证明郑州的城市框架越来越大。
1、郑州的城市交通规划怎么样？
郑州城市的拥堵问题，不是规划者失败了，而是城市的发展速度太快，让人猝不及防。只要了解郑州历史，大家都知道郑州是用火车拉来的一座城市，它以先前不足两万人的郑县，发展成今天城区人口七百万的大都市，不是一朝一夕形成的，其中的众多问题，也不是一朝一夕可以解决的，相信这些问题，还会持续很长一段时间。2010年时，郑州市四环内已基本完成布局，五环亦在筹备之中，
以前，东西走向的主要干道有航海路，陇海路，中原路，农业路组成大框架。南北主干道有大学路，京广路，新郑路，城东路构成，本以为这样的布局就可以满足城市发展的需要了，没想到后来在西边搞了个高新区，连西流湖都包进去了。再后来又搞个城东新区，再加上一个航空港，往南又搞个龙湖大学城，别墅区，商品房开发处，城市框架一下子增长了好几倍，加上城中心人口不断增长，不拥挤就奇了怪了，
二七银基是郑州的商品集散地，更是物流业最为发达的地区之一。加上火车站客车站相对较近且客车站较多，虽然火车站建了个新西大广场，仍然无法满足这一地区的需要，拥堵成了这一区域的标志，如何解决拥堵，成为市政府最为头疼的大事之一，郑州的高速发展，足以让所有中州人感到震惊，谁都无法预料郑州将来会发展成一座什么样的大都市，当郑州扩到六环的时候，兼并洛阳和开封的时日也就不远了，真到了那一天，郑州的名字不知道还是不是叫郑州，尚未可知。
2、郑州单双号限行到四环，这会促进郑州四环的发展吗？
郑州今年的这一轮单双号限行，还有一天即将全面结束，与去年年底郑州单双号限行相比，今年的限行范围扩大到了四环，很多人都感叹，今年的限行政策让出行更加不方便了。往年还能开车停到三环边的地铁口，今年家住四环旁边的人，很多地方公交车少或者没有公交车，打车也不方便，限行扩大到四环，是根据实际的天气情况，从环保和大气改善方面做出的决定。
这是否会促进郑州四环的发展，至少从现在看，这两者并没有直接的关系，只能证明郑州的城市框架越来越大，以往我们心目中偏远、脏乱差的四环，居然也在限行范围了，似乎在心理上让大家觉得四环再没有往常那么遥远。郑州发展越来越快，城市框架越来越大，常住人口也越来越多，往周边发展成了势在必行的一条路。随着东三环全线通车，如今郑州的三环线已经全线贯通，从三环到市区非常方便，而郑州的四环线及大河路快速化工程正在紧锣密鼓的施工中，据相关部门介绍将于明年6月建成通车，
3、郑州两年后的房价会怎么样？
我来个简单粗暴的，因为分析的再多都抵不过一纸政策。1.如果政策本质上放松（包括利率下调、取消限售、放松限购限贷等实质性的政策）：2年后房价一定会起来，涨幅超过50%甚至更多，2.政策表面保持不变，暗地里放松（限购可以解决，利率可以下调，首付可以分期）：2年后房价会保持平稳微张的态势继续走，甚至出现降价。
4、郑州南四环和南龙湖区域，住宅到底该怎么选？
郑州南四环那一片，离主城区稍远着点，挨着南龙湖这一片多少公里内，真不咋滴，我感觉跟龙湖镇没有啥区别的，还没有龙湖镇发展的好呢，这一大片内，要发展起来的话，估计还得要十年呢，就像现在热卖的楼盘，碧桂园时代城，康桥未来公园，这两个楼盘，周边什么都没有，有啥好的呢？特别是康桥未来公园，前面是快速路高架，后面是高铁高架，旁边是棚户区。
相反，你从紫荆山南路进入龙湖镇，现在的龙湖镇虽然跟郑州那些主城区里没法比，毕竟是个镇级行政区域。但是跟我们老家的小县城相比，绝对的比他们高几个档次啦，这里大小的购物中心也是非常不少，基本上都是10多分钟的路程，医疗方面，医疗水平对于平时的小病小痛的也是可以的！教育方面。目前的幼儿园小学也是可以满足，稍微欠缺的就是初中和高中啦。
