据悉，地铁8号线规划为连接合肥北城区和滨湖新区的南北方向快线，未来将连通合肥南北，北城居民可以乘地铁直达主城区，8号线也将直达合肥北城站高铁站。了解到，2008年线网规划中确实规划了5号线北延线到合肥北城，2015年合肥市规划局对线网规划进行了修编，为更好地服务北城居民，又重新规划了8号线，该线为快线，连接北城、中心城和滨湖新区。
1、如何评价合肥地铁规划？
目前咱们合肥的一号线二号线已经全线开始运营。一号线的延长线，三号，四号，五号线都在热火朝天的建设之中，让咱们大合肥人越来越期待更多的地铁线路覆盖合肥的各个区域。前最新的消息是合肥轨道交通第三轮建设规划还没有上报国家发改委，但是规划报批工作正在稳步推进中，预计在今年下半年会有答复。规划建设规划已经通过了省发改委和省住建厅的联合初审，
2、合肥地铁8号线将连接北城、中心城和滨湖，是不是很开心？
根据进展，目前地铁2、3、4号线延长线走势基本确定，唯独5号线曾经规划延长后来又取消了，一些居民想知道长丰居住人口量最大的北城啥时候能通地铁。了解到，2008年线网规划中确实规划了5号线北延线到合肥北城，2015年合肥市规划局对线网规划进行了修编，为更好地服务北城居民，又重新规划了8号线，该线为快线，连接北城、中心城和滨湖新区，
按照市委、市政府统一部署，现阶段合肥市轨道办正在进行第三轮轨道交通建设规划的编制和报批工作，轨道交通8号线为本轮建设规划研究线路，建设时序为2018-2023年。目前，第三轮建设规划已上报国家发改委审批，下一步，将加快建设规划报批工作，争取早日获国家发改委批复，待批复后按计划组织实施轨道交通8号线建设。
3、合肥北城未来的发展怎么样？
合肥近几年是中国的明星城市，经济发展突飞猛进，特别是房价暴涨让原本很低调的合肥名声大噪，起先对合肥北城没太大关注，不过有一次看到一个视频讲合肥北城站——一个濒临关闭的高铁站，让我对这个有意思的地方有所了解。合肥北城站前几年日均旅客人次不足10人，好像明确了说只有两到三人次，也因为坐车的人少，本来有两对高铁列车减少为一对，让我偷笑一会~~~现在还好点，日均在100人次左右，
但是至今搞不清楚，合肥北城到底属于合肥市区，还是属于长丰县的。这是让人很疑惑的，拥有米字型高铁网的合肥为什么合肥北站为什么没有人去坐呢，原来合肥高铁的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是为了城市未来发展而留的预留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站。各种基础设施也不到位，前几年都没有直达高铁站的公交，下了公交车都要走一段路，未来将会改善，
合肥北城站现在合肥正在全力发展滨湖新区，滨湖新区因为靠近巢湖，依山傍水，风景极佳，是合肥建设滨湖城市的首选之地，是未来合肥的金融商务中心、行政办公中心、文体旅游中心、生活服务中心和创意研发中心。滨湖新区在合肥城区最南面，和滨湖新区相对的老城区北城区则在城区最北面，同时期的北城区发展就落后很多，基本原地踏步，各种政策都没有照顾到北城区。
不过近两年北城区开始发力，未来几年将迎来巨变，首先地铁8号线通过环评，正在进行前期的设计招标研究工作。据悉，地铁8号线规划为连接合肥北城区和滨湖新区的南北方向快线，未来将连通合肥南北，北城居民可以乘地铁直达主城区，8号线也将直达合肥北城站高铁站，合肥地铁8号线规划站点第二，经停合肥北站的高铁班次增加至6对，未来还可能继续增加，今后北城区居民不用全部去合肥南站坐高铁了。
第三，北城万达广场开间，即将拥有北城片区的商业综合体，除此之外，省立医院也在建设当中，第三，京东和苏宁入驻北城区。京东和苏宁自营店都是自建仓储、自己配送的电商企业，他们入驻北城奖代表着整个安徽省的京东、苏宁自营订单将由此处发出，形成电子商务和物流集群，为北城发展提供贡献，最后北城附近的双凤经济开发区正在申报国家级开发区，成为国家级开发区后，将为北城发展提供长足的动力。
