按照合肥的轨道交通规划方案，合肥轨道交通线网规划地铁线路15条、有轨电车或单轨线路3条，总里程约676.5公里，计划2020年前开通运营地铁线路5条，里程数合计约170公里。我们不谈泛化的合肥规划，我们只谈合肥核心的未来规划，合肥有中国科大，合肥有中科院合肥科学岛，合肥有中国大科学中心。
1、如何评价合肥地铁规划？
目前咱们合肥的一号线二号线已经全线开始运营。一号线的延长线，三号，四号，五号线都在热火朝天的建设之中，让咱们大合肥人越来越期待更多的地铁线路覆盖合肥的各个区域。前最新的消息是合肥轨道交通第三轮建设规划还没有上报国家发改委，但是规划报批工作正在稳步推进中，预计在今年下半年会有答复。规划建设规划已经通过了省发改委和省住建厅的联合初审，
2、合肥未来的规划会如何？
我们不谈泛化的合肥规划，我们只谈合肥核心的未来规划。合肥有中国科大，合肥有中科院合肥科学岛，合肥有中国大科学中心，合肥的创新创业已经走在全国的最前沿。合肥有潘建伟的量子科学团队，合肥有科大讯飞的智慧语音和智能机器人，合肥未来最核心最灵魂的规划是什么?是对标美国的加福利亚州，是要成为太平洋西岸的全球新硅谷。
这也是合肥未来要尽力打造的第一名片，这将成为合肥未来区别于国内其它各城市的核心特征。合肥要的不是国内的名气，而是全球的名气，以后全球各地的一流科创团队都会齐聚合肥，以后全球三分之一以上的甚至接近一半的黑科技以及超级科技都将产生于合肥。未来的印度班加罗尔和以色列的特拉维夫连合肥的小弟都算不上，只能眼巴巴望着合肥流口水，
更进一步的说，合肥是要以超越美国硅谷为己任，力争成为全球第一科技创新中心。这是合肥未来十五年到三十年内就能完全实现的伟大目标，到那时，连北京中关村和广东深圳也只有仰望合肥的份。因为人家合肥在科技创新上早已甩他们无数条街，那时的合肥，全球各地的科技人才都会蜂拥而至。如果马可波罗再生，他可能又要把合肥描绘成世界性的科技大都会了，
还好，合肥位居长三角，东有南京杭州苏州上海可比肩。省内有淮河长江新安江，有巢湖万佛湖太平湖花亭湖，有天堂寨白马尖明堂山万佛山天柱山，有九华山黄山牯牛降齐云山，合肥的景色环境是超越江浙沪总和的。那个时候，全球各地来合肥的科技人才都会喜欢看合肥和看安徽的美景，因为这些美景实在是让人留恋往返也，好了，就说这么多，如果你是科技人才，欢迎你到合肥来。
3、合肥有地铁吗？
合肥目前一共有12条地铁规划线路，其中一号线（部分）和二号线已经开通，之后在2019-2022年之间还会陆续开通五条线路，合肥现在是长三角副中心城市，也是外来务工人口较多的城市，城区轨道交通需求度较高，没地铁肯定是不行的，何况地铁已经是大城市的标配选项，也是城市地位的象征。比如隔壁的南京，轨道交通网络就非常发达，交通便捷度很高，直接体现了城市的硬实力，
4、合肥地铁第三轮建设规划获批的几率有多大？
地铁不像机场、高铁、城际等交通枢纽建设那样复杂，只要符合333规定（财政收入300亿、GDP3000亿、城区人口300万）就基本上可以得到审批。一句话，那就是地方自己的事，合肥符合条件，只要有钱就好！机场是国家战略布局，高铁线路和高铁站是省份和铁总在国家铁路规划下的安排，城际是省际规划。而地铁就是城市内部轨道交通的设置，一般会纳入城市总体规划体系中！按照合肥的轨道交通规划方案，合肥轨道交通线网规划地铁线路15条、有轨电车或单轨线路3条，总里程约676.5公里，计划2020年前开通运营地铁线路5条，里程数合计约170公里，
对于城市人口数量800万，城市GDP在7800万的城市。地铁势必需要成为最重要的交通工具，合肥的总里程为670公里，几乎达到了满格的规划，未来主要是看地铁的运行情况和地方的财务状况来决定发展的节奏，要想城市地铁发展快，那就是号召居民多坐地铁。以现在的地铁成本每公里6-8亿考虑，600多公里需要总投资超过5000亿。
