否则，汽车在公路上行驶时会起飞，而翼伞,我们不谈动力，也不谈翼伞,降落伞等,);尖端配套伞(导弹回收伞、火箭回收伞、航天飞行伞等,用户可分为航空伞(救生伞、训练伞、刹车伞等,);民用伞(运动伞、降落伞、牵引伞、表演伞等,);伞兵用降落伞(伞兵伞、特种翼伞、工作伞、备份伞)。
用户可分为航空伞(救生伞、训练伞、刹车伞等。);伞兵用降落伞(伞兵伞、特种翼伞、工作伞、备份伞)。降落伞等。);防空伞(航空照明弹、火炮照明弹等)。);尖端配套伞(导弹回收伞、火箭回收伞、航天飞行伞等。);民用伞(运动伞、降落伞、牵引伞、表演伞等。).也有降落伞根据结构形状分为方形、圆形、翼型、双锥、条形、引导面和旋转型。
圆伞的优点是稳定安全，不容易翻倒。即使飞行员弹射时头晕，也能保证正常开伞和降落。流程更简单，成本更低，需要的培训更少。不光是飞行员在用，大规模空降的伞兵也是圆伞，因为成本和训练。圆伞的缺点是容易受风力影响偏离方向，无法控制位置，落地时冲击力大。特种部队使用的矩形翼伞不如圆形伞稳定，而且造价较高，需要大量训练才能保证控制的有效性。但它具有对着舰影响小、受风影响小、能够控制位置精度等优点，这对于宁愿花大量训练时间也要保证精确着舰的特种部队来说非常重要。
3、...在车顶部装一个像动力滑翔伞一样大型翼伞,那么汽车能否飞起来...我们不谈动力，也不谈翼伞。只说车身，汽车只要在陆地上行驶，它的形状就被设计成“气流向下的压力”，也就是说，只要有空气流过车身，就会产生向下的压力，这个压力与速度无关。速度快了下行压力大，速度慢了压力小，否则，汽车在公路上行驶时会起飞，而翼伞。所以，除非能解决车身外部变形的问题，否则汽车不是简单的加机翼，而是要能在陆地上行驶时产生的气流把汽车压在路面上，然后要起飞时把这种气流变成向上的，拖着汽车飞，否则机翼起飞，车身被压下去，只会导致汽车解体。
