商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。打铁是古代原始的炼钢技术，通过高温加热锤炼，让生铁中的碳氧化挥发，以减少铁的含碳量，高温锤炼同时也可以让生铁中的硫和磷等有害杂质氧化挥发而减少，商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站。
1、商丘高铁站在哪里？
商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站，
商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用，
2、打出来的铁比浇铸的好在哪里？
刚刚炼出来的铁，一般叫生铁。生铁含碳量很高，硬度高，耐磨，但延性、韧性不够，很脆，浇铸，也即重力铸造生铁，冷却较为缓慢，晶体组织粗大，没有纤维化，组织缺陷多，如夹杂、缩松、缩孔、偏析等，机械性能较差。打铁是古代原始的炼钢技术，通过高温加热锤炼，让生铁中的碳氧化挥发，以减少铁的含碳量，高温锤炼同时也可以让生铁中的硫和磷等有害杂质氧化挥发而减少，
3、60后70后朋友小时候看过铁匠师傅打铁吗？你们打了啥好东西？
我们这里城中村有位老铁匠，70多岁了，仍然坚持着自己的铁匠工作。有一次我和朋友带着弹簧钢和坦克销子，和老铁匠一起研究，用气锤折叠锻打成了花纹钢，然后用了几天时间调制烧刃土，借用老铁匠的炉子做了覆土烧刃，用我们带来的废机油进行油淬。记得老铁匠看着我们淬火特别惊讶，说你们用眼睛看火候居然这么准，这得干多少年的铁匠活儿才能练出啊！我们不忍心告诉他，互联网上有弹簧钢的温度与颜色对照表，照着看颜色就知道淬火温度了，
当时冷却后略打磨，烧刃纹十分漂亮，照着台钳砍了一下，丝毫没崩刃，老铁匠又是一阵感叹，说我们这手艺一看就是多少年的铁匠。我们仍然不忍心说，网上有的是教程，看着老铁匠在汽锤前年复一年日复一日打着锄头菜刀，不禁感到虽然老匠人敬业、勤奋，但是因为信息的闭塞，已经落后于时代了，不过前几天再去，看到老铁匠也开始研究花纹钢了，还打出了漂亮的羽毛纹，不禁为他感到欣慰。
