我大概跑了小一年的货拉拉，主要有以下问题提供给准备加入货拉拉平台的朋友们参考。一，货拉拉各区办事处会要求把你的车喷绘上货拉拉平台的广告字样和内容，当你不跑时要么继续免费为货拉拉平台打广告；要么自费给车辆换漆，朋友同样是做货拉拉，却是2个不同的结果。
1、货拉拉司机一个月能赚多少钱？
不能保障的。以前兼职做过一段时间货拉拉，现在货啦啦的情况是：司机没有订单，让你开会员，想订单多，让你开高级会员。收取押金也可以说是非法集资，跑几公里，装卸货几十块钱，还不能马上提现，遇到黑心客户，下单地址跟实际到货地址都不一样，沟通补偿不成，司机只能白跑了！货啦啦说白了，就是以骗取司机们的小利益换取客户信任下单，套现快的公司！***劝告那些加入已培圳已贴了车标的司机，赶快解除车标合同，不要越陷越深，被利用被忽悠了！！投资有风险，入行需谨慎！请关注转发给~想了解该行业的朋友[比心]。
2、川藏线自驾一趟，你花了多少钱？
自驾西藏需多少钱？川进青出归来，我详细罗列了《自驾支出清单》岁月不居，时节如流，距离上次自驾川藏线，转眼已经有了两年时间。回想川藏线的种种引人入胜的景色，仍流连忘返，关于西藏自驾游的费用，街谈巷议，没有明确标准。有人说花2000元便能自驾川藏线，也有人说至少得准备10000元，下文，我结合自身多次入藏的经历，给大家简介自驾西藏游的《六大支出清单》。
自驾西藏的基础线路自驾西藏，“川进青出”是游人普遍选择的线路，从成都自驾318国道川藏线至拉萨，而后从拉萨沿109国道青藏线至西宁，便是“川进青出”的基本定义。该自驾环线纵横四川、西藏、青海、甘肃四省/自治区，跨越东西南北5000余公里，自驾观光需用时15日时间，自驾西藏的《六大支出清单》1、车辆维护费：自驾经过川西、西藏、青海、甘肃等地，需长途跋涉跨越5000余公里地广人稀的区域。
车辆出发前，应为爱车准备一次大保养，以便爱车能够力挽狂澜征服青藏高原的山川河谷，保养费约1000元，2、油费：普遍而言，由于汽车排量、驾驶地形、车速等差异化条件，使得轿车/越野车等机动车辆的油耗在0.4-1.2元/公里之间波动。由于川藏线需频繁爬坡、车速较缓的地域特点，1.6L的小轿车自驾川藏线油耗约0.6元/公里，3.0T的越野车自驾川藏线油耗约1.2元/公里，
此处平均以1元/公里预算，5000公里油费约5000元。3、过路费：川藏线、青藏线属于318国道与109国道，全程几乎没有过路费，仅成雅高速、雅康高速，以及青藏线的部分路段会产生一定的过路费，全程总计有约500元。4、住宿费：川藏线、青藏线沿途的住宿花费比一线经济城市要高得多，通常成都150元/晚的连锁酒店，同样的住宿环境换到川藏线沿途，则需要300-400元/晚，
15天住宿费总计5000元。5、餐费：由于拉萨地处高原，土壤贫瘠，不产大多数蔬菜瓜果等食材，游客在拉萨的吃喝基本都由成都运送而来，其中产生了一定的保鲜、运输成本，导致拉萨食材的成本费用会比成都高很多。普遍而言，在重庆吃一顿火锅人均80元，而到了拉萨则需要人均130元，均算下来，自驾川藏线，平均每天100元餐费，15日总计1500元。
6、景区门票：川进青出大环线，沿途有诸多著名的景点可以游览观光，比如海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫、羊卓雍措、纳木错、茶卡盐湖、青海湖等，总计门票费用人均约1000元。自驾西藏人均总费用综上所述：车辆维护费 油费 过路费 住宿费 餐费 景区门票，单人自驾西藏的总计费用约1.4万元，该费用为单人自驾15日的基础费用，如果还有其他同伴拼车，则费用可以平摊。
比如，2人一车自驾西藏，人均约9000元；4人一车自驾西藏，人均约6500元，自驾西藏注意事项1、路况：川藏线、青藏线路况良好，小轿车可以通行，注意避开路途中牧民饲养的牦牛、羊群等家畜。川藏线较为险峻，盘山路较多，需谨慎观察山体状态驾驶，青藏线一马平川穿越无人区，存在许多路基沉降的炮坑路，经常把人颠飞，需集中注意力注意路面情况。
