2008年6月24日上午9时13分，由唐车制造的第一列国产化CRH3C（CRH3-001C）于在京津城际铁路的试验中创下了394.3公里的最高时速德国ICE的ICESprinter,有鉴于ICE系统令列车不能完全发挥的问题，德国国铁特别于早晨及黄昏列车需求量极大的时间、于各大城市之间推出ICESprinter（ICE特快）。
ICE（InterCityExpress），即城际特快，是德国境内最快的列车，连接德国各大城市。RE（RegionalExpress），即区域快车，实际上是短途列车。一般起始站和终点站是相邻两个地区内比较大的两个城市，一些路过的小城市也会停靠。IC（InterCity)，即城际列车，是快车的一种，要比ICE慢一些。停靠中型城市。S-Bahn（Stadtschnellbahn）（中文翻译：城市快速铁路），S-Bahn属于大规模城市群中链接各个城市的一类交通系统，属于短途列车，停靠各种小站。EC（EuroCity），即欧洲城市列车，是快车的一种。速度跟IC差不多，停靠中型城市，不止在德国境内运行，也连接了许多欧洲的大城市。可以直达到别的城市
有鉴于ICE系统令列车不能完全发挥的问题，德国国铁特别于早晨及黄昏列车需求量极大的时间、于各大城市之间推出ICESprinter（ICE特快）。ICE特快线路与大部份ICE相同，但大量减少站数，令商务客人及长途旅客可以更快到达目的地。除特快段落将会额外收费外、ICE特快余下的车程收费是与普通ICE列车一样的。法兰克福与柏林、慕尼黑及汉堡等大城市的车程会缩短至大约3小时20分钟。于2005年12月新推出的特快西线令科隆至斯图加特的车程缩减至小于两小时。特快段落的额外收费（连同订坐费用）分别是10及15欧元（二等及头等）。ICE特快除了有普通ICE的服务外、头等旅客都会有报纸赠阅、饮品及早餐（在黄昏则是小吃）免费提供。黄昏的餐点需要另外收费2欧元
crh3c快。和谐号CRH3C型动车组，是由德国西门子交通集团研制并生产样车，通过技术转移、引进吸收后，由唐山机车车辆有限公司继续生产的动车组。2008年6月24日上午9时13分，由唐车制造的第一列国产化CRH3C（CRH3-001C）于在京津城际铁路的试验中创下了394.3公里的最高时速
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