一个城市的经济发展主要有三大产业支撑，对经济带动作用主要体现在对于三大产业的带动上，那么武汉能带动信阳的三大产业吗。这样中国经济又有一个暴发点，而且这个点刚好是中国天元武汉，改革开放四十年的发展证明沿海地区的开放最终是为了带动内陆地区的发展，以大武汉为中心的中国经济新格局已经初步显现，大武汉将会带动全国经济升级发展，长江新区的重要性不言而喻，它不仅代表武汉，更代表全国，中国的经济学家们已经认识到了这一点，长江新区将会如期落地，中国的经济将会增加快速发展的动力。
1、武汉发展好了，河南信阳可以受到那些方面的经济带动？
感谢有机会回答这个问题，看到这个问题我真的第一感觉是想笑，武汉发展好了对于河南信阳经济方面会有什么帮助吗？帮助个人觉得不会有太多，虹吸效应或许对于信阳经济是更甚的伤害。武汉发展好了跟信阳有什么关系？武汉隶属湖北其本身是要发展本省经济为重，信阳属于河南这属于两个不同的省份，本身来说湖北还有那么多地方需要进行发展，自己还管不过来哪里会管你信阳死活？所以个人觉得求人不如求己，自己找好发展的路子才是王道，
目前来看，湖北武汉和河南郑州都属于快速发展城市，对于周边城市优势资源的虹吸效应（人才、资源、企业）还会继续下去，信阳距离武汉较近能尽量不被武汉虹吸就不错了。武汉能带动信阳的经济吗？一个城市的经济发展主要有三大产业支撑，对经济带动作用主要体现在对于三大产业的带动上，那么武汉能带动信阳的三大产业吗？我们来进行简单分析，
根据数据显示信阳2017年全年生产总值2226.55亿元，三次产业结构为20.6：38.8：40.7；可以看出信阳目前经济的主要问题就是第一产业农业转型升级缓慢，第二产业工业对于经济拉动作用不强，第三产业没有形成优势。那么武汉对于信阳哪方面会有作用呢？第一产业农业（简单来说就是信阳卖粮食给武汉），武汉本身就处于鱼米之乡，信阳有的大米和鱼类资源在武汉来说并没有相对优势，个人觉得不现实，
第二产业工业（武汉在信阳投资建厂），当武汉这些城市工业发展到一定程度后产业转移是肯定的，但是肯定是现在省内转移之后才会是省外，如果信阳隶属湖北或许有机会，如今湖北的襄阳和宜昌都属于重点建设城市，自己家孩子都喂不饱会管你信阳？第三产业（交通和旅游），郑州铁路局拆分后信阳铁路属于武汉铁路局管辖，在铁路交通方面武汉铁路局给与一定支持是可以的（还需要湖北和河南两省进行规划）；有消息称信阳至孝感的城际铁路两省已经在规划，还有宁西高铁等，如果铁路交通上湖北能够给与支持个人觉得已经很不错了（主要是同意）。
旅游这块，信阳与武汉倒是可以进行合作的，本身信阳地区的旅游资源相对丰富，如果加快城市之间的沟通交流和人员往来（主要是交通方便）信阳吸引一些湖北朋友来旅游也是可以的（说个数据2017年信阳旅游总收入只有199.07亿元，有很大发展前景），综上，武汉发展好了对于信阳的经济影响个人觉得不大（能不被虹吸就不错了），两座城市未来的合作还是以交通和旅游为主（出钱的还是河南省和信阳本身）。
信阳（还有南阳）因为地理问题，没有入选中原城市群和长江中游城市群，感觉自己就像被抛弃了一样心情是可以理解的，但是一个新的区域城市群正在形成鄂豫城市群，相信未来经济发展的道路谁都不会拉下，当然有朋友说武汉发展好了起码给信阳人民提供了部分好的就业机会，这点不可否认。但是这是对于整个城市经济发展来说作用真的有限，随着发展两座城市之间的交流和融合是必然，互惠互利才是合作的前提，
2、武汉的经济发展靠什么来支撑？
武汉不像其他的网红城市。有国内名企和外资大牌企业，但是确有很多国内前三前五的企业，而且都是大体量功底扎实的企业，更为关键的是这些企业都能在武汉找到相关专业的技术人员。举个例子，烽火，大家可能面面相觑，啥，通讯行业只有华为中兴，烽火是啥，但是烽火却是通信行业的国家队，在光纤通信和骨干网领域基本上是巨无霸的存在，烽火不是网红但是确实能提供国家级别的通信全套解决方案。
一年也是几百亿级别的占通信市场四分之一份额的企业，再来一个，大桥局，很多人也是奇怪，啥大桥，但是就是这样一个企业，基本上是这个蓝色星球最强大的造桥企业，开玩笑说，地球上修桥，外国搞不定来找中国，中国搞不定的来找大桥局。没事，只要钱到位，地球上就没有我们架设不了的桥，武汉工业底蕴很强大，张之洞开武汉工业先河以来，武汉就是中国工业化的桥头堡，虽然不像很多沿海轰轰烈烈，但是确实是中流砥柱般的存在。
