关于石家庄修地铁的问题，我觉得很有必要。做为河北省省会城市的石家庄也开通了地铁，使身在石家庄工作生活的人们，在出行的时候可以不用出地铁就可以换乘，非常的方便，作为地铁内部一员，地铁规划图分为很多种有放射型（芝加哥地铁）当然还有还有环形放射加环形等形式。
1、石家庄有必要修地铁吗？
很高兴回答这个问题。关于石家庄修地铁的问题，我觉得很有必要，众所周知，石家庄在上世纪初还只是个属于鹿泉的一个村庄，后来由于平汉铁路的修建，把石家庄这个城市拉来了，本来火车站应放在正定，由于清政府国力衰败，无力在滹沱河北建站，就选择南岸建，就是这一挪造就了石家庄这个城市，在加上石太铁路，加速了石家庄的发展，在河北省政府，选址石家庄后，经过几代人的努力，石家庄成为了河北省的政治，文化，经济，科技金融中心，但是由于历史原因，石家庄的规划始终跟不上石家庄的发展，尤其是交通，交通成为石家庄发展的瓶颈，例如老火车站附近的拥堵，外加长途客运站，运河桥客运站的三角区，南三条商务圈等，大大影响了石家庄交通的发展。
近几年来，石家庄人解放思想，努力进取，终于突破了这个瓶颈，撤销桥东区，企业大搬迁，北跨滹沱河，新设鹿泉区藁城区，栾城区，正定新区，空港物流等，然后客运站外搬，引发地铁大发展，我认为地铁不是没有必要，而是太少了，我觉得随着地铁1号2号3号线的运营，4号5号6号也应该提上日程，以跟上天下第一庄的大发展，。
2、石家庄地铁为什么不修一个环线？
作为地铁内部一员，地铁规划图分为很多种有放射型（芝加哥地铁）当然还有还有环形放射加环形等形式，放射型的好处：带动周围郊区发展，现在石家庄主要发展是正定新区跟高新技术开发区，分散市中心压力，缺点：换乘站少，比较麻烦。地铁投资巨大，平均每公里5～7亿人民币，所以规划线路时会考虑结合实际情况和各种原因，达到最适合石家庄的线路规划，
3、石家庄地铁会不会修到铜冶镇？
刚在铜冶买的房，当时也了解过。但是从目前的规划来看是没有线路到铜冶，我也一直在关注这方面的信息，铜冶无论是人口，经济，旅游资源，面积都优于上庄镇，而且铜冶还是河北省唯一的一个全国特色小镇，按照公布的建设政策是按照4A级景区来建设的。目前那一片有大约十几个小区，人口不在少数，加上央企保利的强势入驻，大大加持了铜冶的价值，
目前保利已经建到五期，一期二期应该已经交房。再有一点就是南北铜冶村的征地拆迁工作，了解到南铜冶的回迁房已经封顶（保利盖的），拆迁工作可能会分3到5来完成，目前的鸡肋问题就是孩子上学、大型商业综合体、生活配套设施跟不上。但是，目前保利的售楼部以后将会作为一个2000平米的商超来服务大家，对过正在盖一座商务酒店，
4、石家庄地铁什么时候修到机场？
据了解，石家庄地铁1号线将来是有修到正定机场的可能的。据河北省阳光理政平台上的官方答复说，后续工作重点将是机场快线向南结合1号线二期向北延伸，实现1号线列车直达机场的目标，该方案将纳入新版《轨道交通线网规划》及2035年《国土空间总体规划》中，据说，地铁与机场的接驳可能是地铁 轻轨的方式，就是地铁1号线二期北延与机场快线（轻轨）接通，从而实现一号线到机场的目标。
5、你觉得石家庄哪里还该修地铁？
随着时代的不断发展，社会的不断进步，地铁线路在全国各主要城市的开通建设以来，为人们提供了非常大的便利，同时也缓解了各大主要城市中的拥堵情况，做为河北省省会城市的石家庄也开通了地铁，使身在石家庄工作生活的人们，在出行的时候可以不用出地铁就可以换乘，非常的方便。据知情人士透露，到二零二零年将开通三号线其余车站和二号线，并且，地铁四号线和六号线也正在规划中。
