广汽丰田有凯美瑞，雅力士，雷凌，汉兰达。拥有着如此漫长销售历史的丰田，无论是销售经验还是售后服务经验，一汽丰田应该都是最老道的那一家，经过丰田的努力，第一款混动车型普锐斯横空出世，一汽丰田有威驰，花冠，皇冠，锐志，卡罗拉，可以丰田的混动时代，也从这里拉开了帷幕。
1、丰田汽车的售后情况怎么样？
楼主您好，我就是一个10年的丰田车主，从开始的卡罗拉花冠到现在换车换成了RAV4，基本上保养都是在4S店弄得。其实去外边修理店是会省下一些钱，但是外边的机油和零件真的不敢保证，为什么这么说，我之前有个朋友就是因为在外边换了一次机油，省下100多元钱，但是后来因为机油有问题，修车花了接近1万，哪多那少，自己可以评估一下。
其实在店里贵的那些钱，在平时只有定期保养，在油耗上都能找回来，只是有些车主非常担心4S店过渡开发，不需要换的都给换掉了，其实这种现象真的不排除，相信会有这种情况出现。但是我在保养的过程当中还没有出现过，其实每次去店里保养，还可以和维修师傅多多交流，学习一下简单的知识，像问一问每次保养基本都换什么零件啊，还有是不是按照手册上边来就行，
虽然平时用不到，但是要是真的有人让你换件的时候，也有个参考不是吗？其实现在的机动车保养完全按照使用手册来就可以了。除非是在使用车辆的时候发现有问题，才去及时的维修和处理，其实完全可以去4S店进行相关的维修和保养，至少在服务和零件品质上可以得到保障。维修师傅的态度也非常的好，基本上都是有问必答的，我很庆幸当时选择的是丰田的车，使用和保养都很满意，希望以上建议能采纳。
2、丰田4S的售后如何盈利？
不邀，不单单是丰田。所有的经销商都是靠这几样去盈利，1、机电维修。也就是平时保养维修和检查故障，我们一般称“机修”2、钣喷。就是给车辆修复和喷漆，统称钣金和喷漆。通常情况所有的产值都是在这两个方面产生的，机修占据40%，钣金占据60%做得好的店是45%和55%的比例。附属的还有配件和续保，配件产生的利润要经过统计数据分析得出来的。
一般1000产值的车配件占58%工时占42%，但是正常我们都是做65%和35%的工时，实际相差很大啊！续保要看与保险公司合作的方案了。合理的都是挣200-350一单，或者更少。市场一直在变化，统计不出来，售后的盈利点基本都在这里了。做领导必须要记住数据的出入，人员的变动和省钱才是利润的最大化。一个好领导基本下面员工都好过，
一个坏领导就全部都是得过且过算了。数据很重要，再有一个纯挣钱的就是厂家索赔。基本每月每家店都要有20万的索赔额度才能保证盈利，这是对厂家的，不是对客户，所以很好挣钱，这一点也不容忽视。其次不仅仅看着钣喷挣钱多就忽视机电维修，做得好的店我见过机修比钣金还能帮你挣钱。但是售后岗位每一个人都不可或缺，只有领导能照顾好下面，你上面的人就能舒服的数钱，
我感觉，借用当初看到的一句话来开头最合适不过了：\
3、一直不敢买新能源的车，卡罗拉双擎E 怎么样，丰田的售后能跟上吗？
