从4S店了解到，想要买新款汉兰达，车子优惠暂且没有，部分车型跟颜色还要加价，装潢最少要加5000。汉兰达紧跟普拉多的脚步，新车越卖越贵，车子加价是真的，车子没啥变化也是真的，但这些因素都没有影响到丰田汉兰达的销量，丰田用实际情况告诉你，这辆车除了取消3.5L车型之外，其他哪里变了。
1、汉兰达还加价么？
丰田在汽车界的影响力毋庸置疑，这两年频繁出现大动作，相继换代了丰田普拉多、丰田凯美瑞跟丰田汉兰达，这三款车都是同级别数一数二的代表作，对于丰田来讲也是极其重要的销量支柱。前段时间丰田汉兰达推出新款，大家看到实车的第一印象就是：这辆车除了取消3.5L车型之外，其他哪里变了？虽然变化不大，但还是有的，前脸多了几条镀铬装饰，侧面线条变得更加锋利，内饰也多了皮层包裹，
除了这些地方，其他我也感觉不出来了。从目前的定价来讲，丰田汉兰达还是23.98万起步，取消V6车型之后指导价没有一点优惠，从4S店了解到，想要买新款汉兰达，车子优惠暂且没有，部分车型跟颜色还要加价，装潢最少要加5000！汉兰达紧跟普拉多的脚步，新车越卖越贵？车子加价是真的，车子没啥变化也是真的，但这些因素都没有影响到丰田汉兰达的销量，丰田用实际情况告诉你：我独得恩宠，同级别依旧是老大！本田冠道跟传祺GS8完全不是对手。
目前单月销量都维持在六七千台，增长势头非常猛，我们来看看新款汉兰达的内饰结构，中控这块是软皮层跟镀铬装饰，整体以磨砂材质为主，手感确实要比老款好很多。高配款多了主动刹车跟车道偏离预警系统，在安全性方面有所提升，低配款汉兰达的座椅材质是织物，第二排有角度调节跟前后移动。舒适度确实不错，比本田冠道的空间大很多，
老款汉兰达有3.5L自然吸气发动机，六缸也算是身份的象征。新款汉兰达全系都是2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米，动力还是一般般，丰田相比于国产SUV来讲，车子质量确实要更胜一筹，空间、舒适性、驾驶感都很强，同级别中就算是本田冠道也很难超过它。在丰田整个车系中，汉兰达只是其一，丰田普拉多已经跟上兰德酷路泽的脚步，国产车卖得比进口车贵，车身取消了中央差速锁，销量变得一蹶不振了，
2、全新一代丰田汉兰达发布，有人说颜值不及现款，还能延续“加价神话”吗？
在丰田的设计一路走到黑的今天，汉兰达这种以功能为主导的车种向来不以颜值当道，所以长得好看与否根本不重要，它的销量和地位也不是靠颜值撑起的。全新一代汉兰达最重要的变化是平台的转变，步入TNGA架构后，常规提升无非高刚性车身架构以换取安全性更高的被动安全架构，低重心优化和驾驶席的被重视也赋予其更优秀的车身动态响应及操控性，
至于全套的主动安全系统现款汉兰达也有装备，但全新汉兰达的这套系统智能化程度更高，预计会想亚洲龙看齐加入车道保持以及全速域的自适应巡航等。内饰在进化中变得科技感更强，用料也更豪华，大量皮质覆盖、高达12.3英寸的中控大屏、新加入的液晶仪表以及车内氛围灯等等，现款上备受好评的横跨中控的暗格储物仓被分割为两个独立部分，但实用性并没有打折，前排巨大的中央扶手也被保留。
具体尺寸尚未公布，但据悉长度相比现款增加了60mm，这60mm的拓展为后备箱带来了更大的储物空间，满载情况下后备箱依旧保留456升容积，第三排放倒后甚至能拓展至1150升，至于第二排座椅是否会因为新胜达的6座而引入，但空间利用率更高、后备箱承载力更强是既定事实。3.5在国内的取消无疑是最正确的选择，但愿能保留2.0T的同时将燃效和出力表现更好的2.5升双电机的混合动力引入，才是最大的福音。
