我在宜昌坐过一次滴滴，他们那里的起步价是7块，司机到手5.6，如果所在城市的收费标准太低，跑滴滴是没有意义的。总而言之，想跑滴滴得朋友，一定要把当地的市场情况摸清楚，不要盲目的去买车或者租车跑滴滴，首先必须要有一台符合国家规定的汽车，然后去变更为营运车辆牌照，还有司机本人要去考取一个网约车从业资格证，同时汽车要挂靠进一家有资格的平台，目前国家的要求是一车一证一平台，但是宜昌滴滴目前还没有拿到当地的网约车运营资格，也就是说目前滴滴在宜昌属于非法的，如果想跑滴滴挣钱，建议来武汉跑，单多还合规，有兴趣来武汉跑网约车，不止是滴滴平台，都可以联系我。
1、想买个车跑滴滴，怎么样呢？
目前来看，滴滴的接单程序越来越严谨，加上各地政府相关部门的高度重视。首先不是你买辆车就可以上路跑滴滴的，非法营运是要处罚的，少则几千。多则几万，需要双证齐全，其次。对车型要求也是有限制的，价位，轴距，级别都是有要求的，重点来了，车辆性质必须和出租车一样是营运，营运保险也比私家车保险费要高得多。一年前我跑过一个多月，总体感觉就是做慈善，
2、宜昌地区跑滴滴应该怎么办手续？
首先必须要有一台符合国家规定的汽车，然后去变更为营运车辆牌照，还有司机本人要去考取一个网约车从业资格证，同时汽车要挂靠进一家有资格的平台，目前国家的要求是一车一证一平台，但是宜昌滴滴目前还没有拿到当地的网约车运营资格，也就是说目前滴滴在宜昌属于非法的，如果想跑滴滴挣钱，建议来武汉跑，单多还合规，有兴趣来武汉跑网约车，不止是滴滴平台，都可以联系我！。
3、在山东潍坊租车跑滴滴怎么样？可以干吗？
现在跑滴滴已经不是好的选择了，本人4年滴滴老司机，坐标武汉，我总结了下跑滴滴能赚到钱得几个因素。一、所在城市人口数量，人多相对而言用车的客户就多，这样司机的接单量也相对而言要多，单子的多少直接关系到你的收入！二、城市的面积，比如武汉，光中心城区就有7个，远城区6个，从光谷一单到汉口少说也要5、6十块，从任何一个中心城区到远城区，最少也是几十块，远距离的单子就可以保证你得流水能起得来！小城市地方太小，跑来跑去都是些起步价！流水上不了，这样就很难有钱赚了！三、起步价和计费高低，滴滴每个城市的价格是不一样的，特别是起步价，北上广深起步价是13左右，武汉快车的起步价是10元，司机到手是8.5元，然后还要扣掉5角的通信费，
同样每分钟的时间费用一线城市最高，以此类推！我在宜昌坐过一次滴滴，他们那里的起步价是7块，司机到手5.6，如果所在城市的收费标准太低，跑滴滴是没有意义的。四、车型，现在武汉很多租能源车跑滴滴得，租金3500–4500不等，加上每天充电的费用，一天的成本在200块左右，如果用自己家用的车跑，排量一定要低、省油就等于赚钱了！如果你拿个2.0排量的去跑，我怕你一天连油钱都赚不回来！总而言之，想跑滴滴得朋友，一定要把当地的市场情况摸清楚，不要盲目的去买车或者租车跑滴滴！现在就连深圳因为滴滴车辆的无限投放，导致狼多肉少闹退车，滴滴这个门槛太低，如果年轻还是找个有成长空间的工作做做，毕竟现在开车已经是成年人都会的基本技能了，想靠这个赚钱很难了！，
4、为什么现在越来越多滴滴车司机不愿意继续做了？
首先咱来分析一下主要原因，在今天的二十一世纪。私家车泛滥，给滴滴车造成了一定的压力，让出租车司机少了一些收入，这还只是其一。这原因之二是，村村通公交车，城市里每条路线都开通了公交车，半小时一班车。所以没有什么急事的话，都选择做公交车啦，所以滴滴车的活直接少了三分之一，收入肯定少了不少。这原因之三吗是电动三轮车，是它们抢了滴滴车的客人和饭碗，
给出租车造成了极大压力，让滴滴车的收入越来越少。投资10几万，连自己都养不活，让谁都没有理由继续做下去了，红三轮方便，比出租车快，不受红绿灯限制，大街小巷随便跑，也给一些无业的中老年人带来了一定收入。又增加了一些人的二次就业，投资小见效快，但凡事有利也有弊，只因有了红三轮的兴起，才让滴滴车的客源越来越少，收入开始下滑。
