规划建设荔湾线、增城线、黄埔线等新型有轨电车线路，规划研究南沙、从化、番禺、白云、花都等行政区的新型有轨电车线网；规划研究佛山地铁8号线衔接白云站、广州地铁22号线延伸至东莞、广州地铁5号线与东莞地铁1号线对接、广州地铁28号线支线；规划建设广州地铁18号线延伸至中山；规划广州机场站，研究广河高铁、广湛高铁、广中珠澳高铁和东北客车联络线引入广州机场站方案；新增地铁线路城区房价走势情况从广州2020~2030的分阶段交通规划发展看，新增地铁线路涉及到的城区主要是广州市外线城区，诸如增城、南沙、从化、番禺、花都、萝岗，而荔湾和黄浦属于中心城区一带。
1、广州有几条地铁线？
首先列举一下现在运营中的地铁线:一号线:西朗——广州东站二号线:广州南站——嘉禾望岗三号线:番禺广场——天河客运站三号线北延段:体育西路——机场南四号线:黄村——南沙客运港五号线:滘口——文冲六号线:浔峰岗——香雪七号线:广州南站——大学城南八号线:凤凰新村——万胜围九号线:飞鹅岭——高增十三号线:鱼珠——新沙十四号线知识城线:新和——镇龙APM线:广州塔——林和西广佛线:新城东——燕岗一共13条线路。
2、为什么广州地铁没有11、12号线？
在地铁的建设方面，广州可谓是战绩累累的，截至2018年4月26日，广州地铁共有13条运营线路，总长为391.6千米，共206座车站，开通里程居中国第三，世界第四，其中一、二、三、五号线客流均超过120万。更别提广州的三、四号线，六号线又或是广佛线了，为什么还不开通11、12号线？别急，在路上了！被称为“大环线”的广州地铁11号线，一直备受大家的关注，它不仅把广州的老区和新区相互串联起来，顺道还把白鹅潭和中轴线南段也收入怀中。
据了解，广州地铁11号线全长43.2公里，共设32座车站，有21座为换乘站，路线起始地点为新滘东路，经琶洲会展中心、员村等站点，然后又沿新滘路闭合形成环线。地铁12号线也将在今年动工并和3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、14号线二期一起加入广州市的“六线开工”的任务中，十二号线设25座车站，沿线经槎头、棠溪等城市，终点在大学城南站，可以说是，横跨了白云、越秀、海珠、黄埔、番禺5个区域。
3、广州有几条地铁线可以连接东莞？
未来，广州有望再增3条地铁线连接东莞，包括已动工的广州地铁22号线和规划中的广州地铁25号线、28号线，相关对接线路待进一步研究确定。如果成真，两地间将有4条地铁线相连，目前，已确定率先接入广州地铁网的东莞地铁1号线二期，初步规划在麻涌镇设站2座，接入广州地铁5号线的“黄埔客运港站”，目前项目正在开展工程可行性研究工作。
广州地铁5号线对接东莞地铁1号线“东莞与广州，未来将有更多轨道交通线相接，”今年东莞两会期间，东莞市市长梁维东透露道。根据近期穗莞两市对接沟通情况，目前两市在原定东莞轨道交通1号线（注：东莞地铁1号线）与广州地铁5号线对接基础上，增加研究广州地铁25号线与东莞轨道1号线对接，同步开展广州地铁22号线东延至东莞、广州地铁28号线延伸至东莞等线路的研究，
有关对接线路待进一步研究确定。由此可见，广州地铁5号线接东莞地铁1号线已是“实锤”，广州地铁25号线对接东莞地铁1号线正在研究，广州地铁22号线、28号线也可以接东莞，但具体接东莞哪条地铁线还要再研究一下，广州地铁22号线或从南沙接入东莞不妨展望一下，如果成真，东莞小伙伴坐地铁上广州，或将有西进和北上两个方向。
广州地铁22号线，去年11月动工，沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，采用最高运行时速160公里的市域快线列车，规划建设期为2017-2020年，从已知线路走向和“22号线东延至东莞”的表述来推断，未来很有可能从南沙区方向东向接入东莞。至于广州地铁25号线和28号线，目前暂未见详细规划公布，但据可靠消息，广州地铁28号线经过增城区，
如果成真，未来东莞小伙伴可望坐地铁往北经增城上广州。关于将率先接入广州的东莞地铁1号线，东莞市发改局也透露了最新情况：“1号线二期起自望洪站，往西至莞穗边界，线路长约11.26公里，初步规划设车站2座，分别为麻涌东站、麻涌西站，”将来如何接驳广州地铁网？发改局称，初步规划是：二期段西延至广州地铁5号线东延线的“黄埔客运港站”，采用地下敷设方式换乘衔接。
