作为一个湖北襄阳人，我觉得这个问题还是比较好回答的。外地人一般都会感觉湖北襄阳口音和河南口音相像，就是襄阳人和河南人用方言交流也是无障碍的，襄阳语音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引愤能会少吗，历史上湖北襄阳有不少名人，今天为大家介绍4位襄阳名人。
1、湖北襄阳这个城市怎么样，能发展成国际化大都市吗？
谁提的问题，目的是什么？襄阳语音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引愤能会少吗？能不能没事别找事？任何城市的发展都有民愿，都希望家乡发展又快又好，但做为内陆有局限城市，我们自感在中南六省中发展的还行。我们跟苏州，青岛，厦门，大连这类非省会，但都有冲击国际名城条件城市无法匹敌，人家在区位，文化，省内发展均衡方面，明显优于我们，
其实95年襄阳在全国获得全国工业名星城市时，襄阳的工业体糸已经很完善了，那时在中南六省，襄阳的排名在武汉，郑卅之后，排在襄阳后边依次为长沙，南阳，洛阳，现今武汉由全国的第15名跃入全国前10，而襄阳由前43退到了50名开外，郑州退一位，而洛阳至少进10位，对比可见两省对省城的倾斜力度。由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持，
襄阳人发展国际大都市只是提问人的梦想，只希望襄阳人怨头苦干，能丰富与完善自已，特别在城建方面需加加油，能像搞工业一样，引入一些高端人材。襄阳城建给人差评，这与这批在位的城建人，城管人的文化素养见识有关，比如红绿设置过频，如何破解，这个问题解决起来并不难，只是这帮人听不进好的建言，如果我管襄阳城建，我首先会主张把长虹路，中原路，人民路，大庆路，航空路，谭溪路，卧龙大道，邓城大道这些路口，见口架桥，先让一方的车辆快起来，畅起来，不定点的在加上一些调头桥，
襄阳若大个城市，仅靠一两条东西轴线是解决不了襄阳龟速问题的。襄江两岸，或叫三江两岸问题多多，别让古城古码头捆住手脚，把历史的东西与现代元素有机的结合，这需要城建人的头脑与智慧，把江岸做成流线型，把小北门前做成让襄阳人引以自豪的打卡地，这更需头恼，见识与文化的积累，做为襄阳人，我们希望城市发展与能与同级别城市的并肩前行，而不是处处招批，招愤，遭差评，如果城市建设发展好了，给人留下好的印象，那么大家留言一定会碗转向行，留下口德，
2、你有没有接触过湖北人？湖北人在你印象里怎样的？为什么？
有一句俗语:“天上九头鸟，地上湖北佬”说的就是湖北人。指湖北人聪明，难以对付，湖北人自己也有一说:“奸黄陂，狡孝感，又奸又狡是汉川，三个汉川佬，敌不了一个天门苕。”意思是说湖北人的精明，会算计，尤其是这几个地方人的厉害，实际上这话还是有一定道理的。在古时，湖北就是楚文化的发源地，在近代，黄冈是著名的将军县，天门是有名的“侨乡”、“状元县”。
3、为什么感觉湖北襄阳人口音与河南人口音相像？
谢谢邀请，作为一个湖北襄阳人，我觉得这个问题还是比较好回答的。外地人一般都会感觉湖北襄阳口音和河南口音相像，就是襄阳人和河南人用方言交流也是无障碍的，所以在千里之外的广州和北京，很多襄阳人和河南人对话后都会亲热的喊老乡。感觉湖北襄阳口音和河南口音相像，是因为地域接近的原因，襄阳地属鄂西北，与河南南阳接壤，襄樊跟河南交界，襄樊话有一个俗称叫“二河南腔”。
河南湖北都属于华中地区，两地交流也比较多，据说抗日战争时期互有移民。口音相近很正常，其实作为一个襄阳人，还是很容易分清楚河南话和襄阳话的，襄阳话应该属于西南官话，这种划分主要基于一些关键特征，比如入声派分和平翘舌以及很多方言词等特征跟西南官话特征类似。或许襄阳话就是方言过渡的一个典型，既有河南话特征，又带有西南官话的典型特点，外人听来就不好区分了。
