上海市人民防空管理办法，今天的上海怎么拉防空警报了

来源：整理时间：2023-06-12 10:19:08 编辑：上海生活手机版

1，今天的上海 怎么拉防空警报了

　根据《中华人民共和国人民防空法》、《上海市民防条例》和《上海市防空警报管理办法》，为检验本市防空警报设备和控制系统的完好率、覆盖率、统控率，提高市民群众对防空警报信号的认知能力，进一步增强国防观念和民防意识，经上海市人民政府批准，于今年9月20日全民国防教育日，在全市范围内进行防空警报试鸣。防空警报试鸣的时间定于9月20日上午10时至10时23分，试鸣的范围为全市19个区县（浦东、虹桥国际机场地区除外）。

演习啊

今天的上海怎么拉防空警报了

2，航空警报是什么

为什么要试鸣防空警报？市民防办主任刘南山解释说，组织防空警报试鸣意义有三点：一是根据《中华人民共和国人民防空法》、《上海市民防条例》和《上海市防空警报管理办法》的有关规定组织的。特别是去年12月份，上海市人民政府制定并颁布的《上海市防空警报管理办法》这个规章，规定了市政府在每年的全民国防教育日组织防空警报试鸣。　　二是为了检验防空警报设备和控制系统的完好程度，从而进一步完善防空警报系统，使其保持良好的备用状态。特别是上海作为一个特大型城市，防空警报的体系、网络建设非常必要，也非常重要。警报设施是用于战时发放警报信号，平时也可以用于发放防灾的警报信号，是我们组织开展防空袭行动和平时防灾工作的一个重要的基础设施。所以平时我们就要对其进行检验，确保其处于完好状态。　　三是组织防空警报试鸣，对于增强广大市民的国防观念和防空防灾意识也具有重要意义。通过警报试鸣，警示大家居安思危，增强忧患意识，增强国防观念和防空防灾意识。同时还能使市民群众了解和熟悉防空警报信号的具体规定，提高对防空警报信号的认知能力，这对于战时防空或者平时防灾中，市民群众听到警报信号后能够及时正确地采取防护措施、减少生命和财产损失是非常有益的。

航空警报是什么

3，为什么要鸣航空警报

我知道的有两个原因，一个是每年特定的时间鸣航空警报，是为了测试设施是否能正常运行。第二个是在特殊的纪念日鸣航空警报。

是防止空袭的演练吧

1）战事需要，防范空袭；2）特定时间鸣航空警报，主要是纪念特定人物或事件，同时为了检查设备需要；

原因如下：1、为了让公众正确识别防空和防灾警报信号，进一步增强全民防灾意识，提高全社会的防灾减灾和应急避险能力，2009年，中央政府决定建立全省防灾警报试鸣制度，确定每年全国“防灾减灾日”(5月12日)为全省防灾警报试鸣日，进行防灾警报音响信号试鸣。2、防灾警报鸣60秒，停30秒，反复鸣两遍为一周期，时长3分钟。连续鸣4分钟，意味着防灾警报解除。3、除防灾警报外，根据《中华人民共和国人民防空法》规定，每年9月18日，全国都将进行防空警报试鸣。防空警报分为预先警报、空袭警报和解除警报三种。预先警报是在敌方对我方攻击有预兆时鸣响，要求人员开始疏散，鸣响方式为鸣36秒，停24秒，反复3遍。空袭警报则是在敌方对我方将要攻击时鸣响，鸣6秒，停6秒，反复15遍。在空袭或战情暂时缓解时鸣响解除警报，一长音，连续鸣3分钟。

为什么要鸣航空警报

4，地下车库如何证明谁投资

1、非人防用途的普通地下车位，产权为业主共有，并非开发商所有。 2、非人防用途的普通地下车位有产权证，产权人可自由处置。 3、但地下车位为人防车位的，因人防车位使用的是人民防空用途土地，故产权为国有，但没有产权证，只有经人防办审核的该车位的规划图，由当地人防办保管代持。同时人防法规定，人防车位本着谁投资谁受益的原则，因人防车位为开发商配套投资，故在平时人防车位的使用权（含租赁、物业服务等）归开发商，战时国家无偿征收

房屋附属地下车库共有四大类：1、根据《上海市民防工程建设和使用管理办法》有关规定，民防工程的投资者可以按照房地产管理的有关规定取得民防工程的所有权。因此，开发商可以取得作为民防工程的地下车库的所有权。按照“谁投资，谁收益”的原则，开发商可以转让和出租。但由于该《管理办法》没有规定作为民防工程的地下车库所有权人其出租期限有多长，所以有的开发商就打起了擦边球，出售使用权70年，这等于是变相出售产权。 2、目前，小区业主车位产权之争大部分就集中在开发商自建的地下车库上。市房地资源局曾于2002年初发布《关于地下车库预售申请及许可证发放等有关问题的操作口径》中规定：“商品房项目附属的地下车库应优先满足本地块范围内房地产权利人购买、租赁。取得预售许可证的地下车库，在预售期间仅可预售给本地块范围内的商品房预购人。”显然，该规定并未禁止车位不可出售给小区以外的购买人。但是如给小区外投资者抢占后再高价出租或出售给小区内有实际需要的业主，显然小区内业主的利益将受到损害。在这样的情况下，市房屋土地资源管理局于2003年1月6日发布了《关于商品房项目附属地下车库（位）租售问题的暂行规定》，并同时废止此前发布的《关于地下车库预售申请及许可证发放等有关问题的操作口径》，使车位的买卖、转让趋于统一、规范。 3、开发商在立项设计时就将其作为小区配套设施，并且开发商将整个地下车库的面积都分摊了。该类车库所有权属于全体业主共有，只能仅限用于对小区业主出租，而不能出售。根据《上海市房屋建筑面积计算及共有建筑面积分摊规则》，除非有合法产权的分摊协议，否则单独具备使用功能的独立使用空间，如车库、自行车库、会所或俱乐部、仓库、人防工程等不计入共有建筑面积。 4、售后公房地下车库及人防工程车库。该类物业由于受当时技术要求及设计理念限制，一般都不是严格意义上的地下车库，绝大多数是防空洞改建，其用途也五花八门，有开旅馆、加工厂、仓库等等，其产权归属非常混乱。按照当时有关政策规定，这些车库其实是作为房屋配套设施而建设的，承租人在购买公房时也未进行分摊，而且这部分面积国家相关政策也不允许进入分摊，因此，其所有人还是属于原来的出资建造人。