珠海航展时期，观众达到了十多万人。综上所述，轰-20几乎不可能参与珠海航展，很遗憾的是，轰-20几乎不可能参与2018年的珠海航展，2020年的珠海航展或许还有几分可能，16年，歼-20在珠海航展的震撼亮相，吸引了全球的视线，下面就说说航展首日有哪些表演和蜀黍对本届珠海航展的看法吧。
1、珠海航展开幕在即，“鹘鹰”是否会公开？
谢谢邀请。FC-31鹘鹰的大比例模型已经到了航展现场进行布展，而且这几天有消息说海军已经选择了鹘鹰作为下一代舰载机，航展期间也许会有相关消息公布，如果鹘鹰真的被军方选中，那么将会是又一款出口转内销的装备，例如之前的K-8教练机就是如此。而且鹘鹰一旦成为我军装备，FC-31的编号也会改变为歼XX，在布展现场的鹘鹰气动外形与上届航展模型以及已经进行试飞的鹘鹰第二架原型机基本相同，说明在以后的原型机上，气动设计上可能不会有太大改动。
鹘鹰与美军的F-35相比要瘦，这是因为其在设计上侧重对空作战，毕竟我军也好，还是潜在的出口对象也好，都面临着巨大的隐身战机威胁，所以鹘鹰必须在空战性能上突出才行，至于对地攻击任务，不是鹘鹰的设计重点。特别是对我海军来说，还有歼15重型舰载战斗机要继续服役很多年，对地和对海攻击任务可以在鹘鹰踹门之后，交给歼15来完成，
2、轰20会不会在2018年珠海航展上露面？为什么？
谢邀，我是兵说，我来回答，欢迎关注！距离2018年珠海航展已经没有几天了，许多专业的航拍摄影师已经到达了珠海。珠海航展分为专业日和公众日，目前参与航展的飞机和表演节目单也已经被公布了，很遗憾的是，轰-20几乎不可能参与2018年的珠海航展，2020年的珠海航展或许还有几分可能！关于轰-20的消息网上太多了，官方发布过关于轰20的消息却非常少。
轰-20的名字其实还是军事发烧友给取的，不过八月份央视的一档纪录片提到了轰-20，除了这些，剩下的就是西飞宣传片结尾的“THE，NEXT”。从图片分析来看，它很可能就是正在研制中的轰20了，虽然关于轰-20的正式消息不太多，但是中国肯定是在研制远程战略性轰炸机。这点中国空军明确表示过，也是符合未来空中作战的需求，
战略轰炸机不比其它武器装备，研制周期长。美国的B2战略轰炸机，1975年项目立项，历经14年的时间，直到1989年才首飞，B2轰炸机又花了8年时间，1997年才加入美国空军部队服役。另外研制战略轰炸机涉及单位多，达到了几百家，协调起来非常麻烦，除此之外，研制时期的保密性也非常重要。所以，我们听不到轰20的消息也很正常！2016年，歼-20在珠海航展的震撼亮相，吸引了全球的视线，
事实上，20111年歼-20首飞的消息，广大军迷们都是非常清楚。然而轰-20的首飞在哪里呢？珠海航展时期，观众达到了十多万人，没有经过技术检验的战机就贸然参与飞行表演，也是不值得尝试的行为。综上所述，轰-20几乎不可能参与珠海航展，为什么只说几乎不可能？梦想还是要有的，能够看到轰-20的模型参与航展也是不错的啊！。
3、今年珠海航展FC31没有来，说明了什么情况？
虽然本届航展FC-31没有实机到场，上次FC-31一号机到珠海还是2014年航展，但FC-31的大比例模型可是与歼-20大比例模型同时摆在中国航空工业展厅的中央位置，可见其份量，这个模型是根据FC-31原型机的二号机制作的，腹部弹仓是打开状态，可见其挂载的中远距空空导弹，模型细节精致，大气泡一体座舱盖，机头下部的钻石状光电装置，DSI进气道设计，弹仓及进气道锯齿舱门设计，都显示这架两届没有实机参展的新型隐身中型战机正在走向成熟。
和歼-20不一样的是，FC-31模型频频参加巴黎航展，迪拜航展、阿布扎比防务展等大型防务展会，有时出现的是一号机模型，有时是二号机模型，这说明，FC-31并没有改变初衷，出口是其一项重要使命，一直也传闻有国外客户对其感兴趣，已投入资金参与研发，上届航展时，巴基斯坦飞行员看完歼-20表演之后也对我们表示，“想得到歼-20，但可能的是它”，他是指着FC-31的模型说的。
