上海市田林新村出现*，上海市徐汇区田林十四村高层

1，上海市徐汇区田林十四村高层

田林社区的整体管理都还不错，因为地处漕河泾和八万人的交界处，相对比较繁华，交通也很便捷，地铁一号线以及各路公交都有经过。

上海市徐汇区田林十四村高层

2，是上海徐汇区田林地区的人请过来

伊登门口的摊头~~就是田林路上工行旁边!~

网吧都有卖,还有卖手机卡的滩头也有

田林地区是很乱的，以前我住过的，马路上的事情很复杂的，现在搬掉了，不像田林地区那么乱了！

是上海徐汇区田林地区的人请过来

3，从上海南站怎么到桂平路471号

公交查询：起点：上海南站终点：上海中科光纤通迅有限公司地址：上海市徐汇区桂平路471号共有10条结果符合查询条件！线路1：从上海南站出发,乘坐地铁一号线(莘庄-共富新村),在莘庄地铁站换乘763路(莘庄地铁站-上海师大),抵达三号桥. 约17.98公里线路2：从上海南站出发,乘坐上嘉线(上海南站-嘉定客运中心),在田林路桂林路换乘506路延伸(上海火车站-静安新城),抵达桂菁路. 约5.23公里线路3：从上海南站出发,乘坐地铁一号线(莘庄-共富新村),在徐家汇换乘957路(外环路地铁站-中山医院),在上海体育馆换乘89路(南浦大桥-田林路合川路),抵达田林路桂平路. 约11.28公里线路4：从上海南站出发,乘坐地铁一号线(莘庄-共富新村),在上海体育馆换乘89路(南浦大桥-田林路合川路),抵达田林路桂平路. 约8.61公里线路5：从上海南站出发,乘坐上朱线(朱家角-上海南站),在田林路换乘120路(上海体育馆-龙茗路),抵达桂平路宜山路. 约5.61公里线路6：从石龙路出发,乘坐156路(石龙地铁站-澜沧路伟业路),在上海南站换乘地铁一号线(莘庄-共富新村),在上海体育馆换乘89路(南浦大桥-田林路合川路),抵达田林路桂平路. 约8.75公里线路7：从上海南站出发,乘坐地铁三号线(江杨北路-上海南站),在宜山路地铁站换乘地铁四号线(蓝村路-大木桥路),在上海体育馆换乘89路(南浦大桥-田林路合川路),抵达田林路桂平路. 约12.05公里线路8：从上海南站出发,乘坐50路(东安新村-朱梅路),在虹梅南路(锦江乐园)换乘735路(罗阳新村-华星路),抵达三号桥. 约5.91公里线路9：从上海南站出发,乘坐704路(上海体育馆-报春新村),在漕河泾换乘92路(上海体育场-上海农学院),抵达三号桥. 约4.52公里线路10：从上海南站出发,乘坐704路B(上海体育馆-莘城苑),在漕河泾换乘92路(上海体育场-上海农学院),抵达三号桥. 约4.54公里

从上海南站怎么到桂平路471号

4，买新房好还是买2手房号

新房：随着市中心内可供开发土地的缩减，越来越多的楼盘均开发在偏远区域，如上海近期供应量主要集中在外环线附近，北京在四环、五环之外甚至远郊区县，因此新楼盘大都地理位置相对较远。二手房：大多数二手房由于建成时间较早因此多分布于城市中心区或较成熟商圈内，地理位置也就自然优越些。比如在上海，几乎所有的新村周边都分布有成熟的商业街，田林新村附近的田林路，控江新村附近的控江路，是非常繁华的社区型商业街；北京、广州亦是如此。从地理位置因素考虑，二手房占有较大优势新房：新房普遍户型面积较大，单价较高，如此算下来总价自然不菲。尤其是位于市中心区域，由于开发商从追求利润的角度出发，因此大面积房源占到很大的市场份额，这也导致购房成本大增。二手房：二手房户型面积普遍偏小，但是其总价却相对较低，而这正是购房者所看重的地方。同时，二手房的价格更为多元化，选择面更宽，有不少建成时间并不算太长的二手房，其单价也要低于周边的新房，相对来说实惠得多。从户型面积总价来看，二手房占上风。新房：由于预售制度的存在，目前购房者所购买的新房通常是所谓的“期房”，而购房者只能看到开发商提供的样板房，凭空想象未来的家，而一旦交房入住后购房者就会发现房屋的某些细节方面与开发商最初承诺的不相符合，不免让人产生上当受骗的感觉。此外，其中最大的风险在于开发商无法办理大产证，从而导致购房者也无法取得小产证。还有就是期房存在“烂尾”的风险，这是由于开发商资金链出现问题，难以为继所致。二手房：二手房是现房现卖，所有的都摆在明处，房屋品质好坏一目了然，与购买期房相比，降低了购房者的风险。当然，二手房也不是完全没有风险，二手房交易最大的风险在于来自卖家诚信方面的风险，如故意伪造证件卖出他人房产，可能导致购房者竹篮打水——一场空。期房的不可控因素太多，而二手房相对要小得多。从上所述我认为2手房值得考虑！！！

要是手续上没什么问题或者说楼还比较新还是2手比较好毕竟现在能自己买座房子是件不错的事情了