机动车年检新规定，机动车年检新规定

本文目录一览

1，机动车年检新规定
2，2022年车辆年检新规定
3，机动车年检新规定2022
4，车辆年检新规定
5，机动车的年检规定
6，小轿车年检新规定
7，机动车年检新规

1，机动车年检新规定

你好：每两年检验一次

据我了解：私家车（小车）六年（含）以内，两年检一次；十五年（含）以内，一年检一次；十五年以上，一年检两次，只要每次各项指标都符合机动车检测标准，原则上没有报费期限。

机动车年检新规定

2，2022年车辆年检新规定

审车需要的材料：车主身份证原件、机动车行驶证原件、交强险保单（在有效期内、含车船税）。审车流程：1、外观检测：到达检测场后，第一步是外观的检验，车主需要把车辆停在专门检验外观的场地，把车辆中的灭火器和三角警示牌准备好，并把车辆的发动机舱盖和后备厢打开，等待工作人员检验2、在外观检验时，工作人员会拿出两张表格，分别是机动车检验记录单和机动车安全技术检验合格证。工作人员会检查并记录车辆车架号、发动机号等数据，同时还会查看三角警示牌和灭火器等安全装置是否齐全。当工作人员检查外观合格后，会在表格的外观这一项签字。3、外观检测需要注意的是，三角警示牌和灭火器这样的安全装置是否齐全，还有车身的颜色、外观是否与行驶证上的照片一致。车主需要先把车标清理干净，才会通过外观检验。"实习"标等经过公安机关备案审批的合法车贴是被允许的。4、当外观检查结束后，工作人员会把表格交给车主，并通知车主去交费手续大厅交费。5、交费后，车主就要把本人身份证和车辆行驶证交给工作人员，他们会在系统中录入车辆的年检信息。这些都结束后车主就可以拿着表格，等待上线检测了。6、上线检测主要检查车辆的尾气、刹车、灯光、底盘等内容，只要车辆没有改装或故障，这些检测基本都能通过。7、当车主把车开到检测间门口排好队后，会有检测人员把车辆和表格接过去。这时车主只要到最后的拍照处等待就可以了。8、在上线检测的检测中，如果有不合格的项目，工作人员会通知车主，让车主结账后自行进行检修，检修后再来重新年检。9、检测合格的车辆，车主会拿到已经签好字的表格。这时，车主要拿着表格，并把三角警示牌和灭火器摆在车辆后面，有天窗的车辆需要把天窗的后部翘起，等待工作人员拍照。当车辆拍完照签完字后，车主就可以去总检处办理最后的手续了。10、最后就是把表格和交强险单据等交给业务台，由工作人员进行检查和数据录入。最后会把代表年检合格的车标发到车主手中，车辆年检的全部过程就结束了。拓展资料：根据相关规定:检验、鉴定应当在二十日内完成;需要延期的，经市公安机关交通管理部门批准可以延长十日。检验、鉴定周期超过时限的，须报经省级人民政府公安机关交通管理部门批准。也就是说，车主必须在二十日内做完车辆的年检，如果第一次检测不合格，车主一定要注意尽快检修，千万不要过期。注意事项：车辆年检，在所有项目一次性通过的情况下，用时2小时左右。1、交强险的保单是要在有效期内的;2、带齐所有可能会用得上的证件和文件;3、不要忘记带三角警示牌和灭火器;4、如果车身经过改装或贴有不合法规的车标，请先清理干净再去做年检。

2022年车辆年检新规定

3，机动车年检新规定2022

1、扩大私家车免检范围、优化年检周期（新规自2020年11月20日起实施）在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：1、面包车；2、非法改装被依法处罚的车；3、造成人员伤亡的交通事故的车。另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。2、年检标签电子化从2020年3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市成为第一批试点机动车检验标志电子化。检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。上线检验车辆，机动车检验合格后，检验机构在发放检验标志纸质凭证的同时，提示机动车所有人可网上查看、下载检验标志电子凭证。

机动车年检新规定2022

4，车辆年检新规定

根据车辆年检新政，（2010年9月1日后上牌车辆）6年内免检车辆，6座及6座以下私家车，可以免上线检测，直接在当地车管所行驶证盖章领绿标。6年以上的车辆，1年年检一次，需要到检测站去验车。如果异地验车，需要开具异地验车委托书。需要提供材料：行驶证原件，身份证复印件，交强险副本如有疑问，请咨询我，免费给你解答。

5，机动车的年检规定

一、9座以下的非营运载客汽车，含9座，使用年限满15年的，从第16年起，每年检验2次；使用年限满20年的，从第21年起，每年检验4次。二、9座以上的非营运载客汽车，使用年限满10年的，从第11年起，每年检验2次；使用年限满15年的，从第16年起至第20年止，每年检验4次。三、旅游载客汽车使用年限满l0年的，从第11年起至第20年止，每年检验4次。

6，小轿车年检新规定

小轿车年检，新车六年内免检，每两年更换年检标签，第六年需要上检测线验车，此后每年一检，十五年后每半年一检。

2010年9月1日前上牌车辆，仍按原规定执行年检。新上牌的小型私家客车六年内免上线，但仍需按时（六年内两年一次）申领年检及环保标志。2014年9月1日起，执行新规：若你的车是2010年8月31日以后上牌的7座以下的非营运私家客车。那么根据新规，六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故）六年后需上线年检。货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第7年至第15年每年年检一次。非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。营运车辆，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。摩托车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。

7，机动车年检新规

现行规定车辆年检均须上线检测、异地年检仍需开委托书。非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第7年至第15年每年年检一次。非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。营运车辆，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。摩托车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。先处理好违章交好款。若车辆异地年检需提前在车辆注册地办理车辆异地年检委托书。带好行驶证、交强险保单副本、车主本人身份证。年检时：各地规定不一，年检时行驶证、交强险保单副本、三角警示牌都带好。有些地方还需车主本人身份证。年检主要有以下几点：车辆外观（包括车身喷漆、加装踏板、更换排气、个性图案）与行驶证上照片不符的；车辆车架号及发动机号不清楚的、涂改的或者与行驶证上不符的；车辆有违章未处理的、年检过期的、丢失行驶证的、未续期购买交强险保单的，需先处理好再年检；车辆主要指标：尾气排放、制动性能、灯光强度与偏差的等，均不能通过年检。但2014年9月1日起，执行新规：若你的车是2012 年8月31日以后上牌的7座以下（含7座）的非营运私家客车。那么根据新规，六年内（即2014年及2016年）无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。 2018年仍需上线年检。货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。

私家车免年检新规定　　公安部、国家质监总局两部门今天发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，9月1日起，试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验，私家车免年检条件：　　①2010年9月1日之后注册登记的免检。②每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处理完毕后，直接领取检验标志。③发生过伤人事故的不在此列。　　机动车可直接在车辆所在地进行检验　　新规还规定：①机动车可以直接在车辆所在地进行检验，领取检验合格标志，取消事先在登记地车管所办理委托检验的环节。②大型客车、校车除外。③机动车跨省(区、市)异地检验也将试行。　　面包车和7座以上车辆暂不纳入免检范围今年9月1日起，试行6年以内的在用私家车免检，每2年需要定期检验时，车主只需按照相关规定提供交通事故责任强制保险、车船税证明，将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可以直接领取检验标志。注意：①在此期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故;②面包车和7座以上车辆，此次暂不纳入免检范围。　　私家车报废年限新规定　　2013年5月1日起，国家新的《机动车强制报废标准规定》将正式开始执行。明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。这就意味着，自下月起，连续3个周期内未年审合格车辆将被强制报废。根据新规，小型私家车将再无使用年限限制，行驶里程60万公里后引导报废。新规对车辆的环保方面提出了新要求，消费者购车时将更看重节能环保。　　私家车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。这样可以么？