结构方式，写作的结构方法有哪些

1，写作的结构方法有哪些

一、顺叙，是指按照事件发展过程的先后次序进行的叙述。这是一种最常用、最基本的叙事方法，它能起止清晰、层次分明，事件人物交代明白，前因后果变化自然。事件脉络清楚，令读者一目了然。顺叙多以时间先后为序，即按事件发生、发展、结局的先后来写，多件事的叙述中，则先出现先发生的事先写，后出现后发生的事后写，一切按事件发生发展的时间先后为线索。二、倒叙，把事件的结局或某个精彩片断提到文章的开头写，然后再按事件的发生、发展过程写，这种方法称为倒叙。倒叙可以造成悬念，使行文跌宕起伏，牵动读者去寻根溯源，产生阅读的强大吸引力。三、分叙，又称平叙，就是平行叙述或交叉叙述，指叙述同一时间不同地点的两件或多件事，也即通俗小说中所常说的“花开两朵，各表一枝”的方法，分叙可以使纷繁的事表现得头绪清楚、气氛突出，造成文章的多线交错却脉络分明，具有立体效果。四、插叙，是指因特殊要求，中断原来的叙述，插入与中心事件或与主旨相关的内容，结束后再续原来的叙述，插叙的方法很多，有所谓“追叙”，如对过去事件片断的回忆；有所谓“补叙”，如对有关人或事作必要的补充、解释；有所谓“逆叙”，如对有关内容进行由今及古、由近而远的追根溯源。话题作文要有所创新，就应调用多种叙述方法。除以上叙事方式外，还可把文章分为时间顺序、空间顺序、逻辑顺序和意识流顺序。但无论使用何种叙述方法，其主要目的在于叙事条理清楚、层次分明。能将所选用的材料连缀成一个有机统一的整体。

作文的常见结构类型有哪些一、总分式结构　　文章层次之间是总说和分说的关系.这种关系,有三种基本形式：　　1.先总后分,文章开头部分总括提出所要叙述事件的整体面貌、基本特征或中心观点;以下分别从若干方面列举事例具体详细地加以描写或从不同的角度提出分论点具体加以阐述.　　2.先分后总;　　3.先总说,后分说,再总说.　　无论使用哪一种形式,都应注意,分总之间必须有紧密的内在联系,分述部分要围绕总述的中心进行,总述部分应是分述的总纲或水到渠成的总结.　　二、并列式结构　　是从若干方面入笔,不分主次、并列平行地叙述事件、说明事物,或以几个并列的层次论证中心论点的结构方式.其特点是将事件、事物或论题分成几个方面来叙写、说明和议论,每个部分都是独立完整的部分,与其他部分是并列平行关系.　　运用并列式结构注意点：　　1.并列的几个内容各自独立,又紧紧围绕一个中心.　　2.并列的各个部分必须是平行的,要防止各个方面交叉或从属.　　小标题式结构也属于其中的一种,在高考中常有佳作.　　三、分论点列述式　　分论点列述式结构是议论文常见的一种结构模式.文章往往在开头提出中心论点,然后以分论点的形式从各个不同的角度来论证中心论点.这种结构式,条理清晰、眉目分明.　　四、对照式　　结构形式上是一正一反,一阴一阳、一实一虚,在内容上是真与假、好与坏、美与丑、善与恶或用其它对立的两方作对比来发议论、抒感情、记人叙事的结构形式.

写作的结构方法有哪些

2，文章的结构方式是指什么

文章的结构是文章部分与部分、部分与整体之间的内在联系和外部形式的统一文章都是由中心意思、材料、结构三个要素组成的。常见的文章结构方式有四种。1. 并列式：文章各部分的内容没有主次轻重之分。例如培根的《论读书》，三个部分分别谈到了读书的目的、读书的方法、读书的好处，就是采用并列的结构。2. 总分式；先总述，再分说。这种关系还可以演变为“分—总”或“总—分—总”的结构方式。例如《应有格物致知的精神》一文采用的就是“总—分—总”的结构：先总说“格物”“致知”就是指现代学术的基础，即实地的探察，也就是现在所谓的实验。然后先儒家对“格物”“致知”意义的曲解和对“格物”“致知”精神的埋没；再阐述科学发展为什么需要“格物”“致知”的精神。最后从正反两个方面总结“格物”“致知”精神的重要性。3. 对照式：文中两部分内容或进行对比，或用这部分内容烘托另一部分内容。例如鲁迅先生的《中国人失掉自信力了吗》一文，前一部分反面批驳了敌论中的论据不能证明论点，即中国人失掉的是“他信力”，发展的是“自欺力”，而不是“自信力”直接批驳了敌论；后一部分从正面列举事实，提出正确的论点，我们中国人没有失掉自信力，间接地批驳了敌论。4. 递进式：文章几部分内容逐层深入。例如《不求甚解》一文，先从“不求甚解”一词的来历谈起，分析了陶渊明的读书方法，首先要“好读书”，二是主张读书要会意。再从正反两个方面举例说明，读书应当重在读懂书本的精神实质，而不是寻章摘句。最后进一步从正反两个方面论证了读书“不求甚解”的重要性。

一、总分式结构文章层次之间是总说和分说的关系.这种关系,有三种基本形式： 1.先总后分,文章开头部分总括提出所要叙述事件的整体面貌、基本特征或中心观点;以下分别从若干方面列举事例具体详细地加以描写或从不同的角度提出分论点具体加以阐述. 2.先分后总; 3.先总说,后分说,再总说. 无论使用哪一种形式,都应注意,分总之间必须有紧密的内在联系,分述部分要围绕总述的中心进行,总述部分应是分述的总纲或水到渠成的总结. 二、并列式结构是从若干方面入笔,不分主次、并列平行地叙述事件、说明事物,或以几个并列的层次论证中心论点的结构方式.其特点是将事件、事物或论题分成几个方面来叙写、说明和议论,每个部分都是独立完整的部分,与其他部分是并列平行关系. 运用并列式结构注意点： 1.并列的几个内容各自独立,又紧紧围绕一个中心. 2.并列的各个部分必须是平行的,要防止各个方面交叉或从属. 小标题式结构也属于其中的一种,在高考中常有佳作. 三、分论点列述式分论点列述式结构是议论文常见的一种结构模式.文章往往在开头提出中心论点,然后以分论点的形式从各个不同的角度来论证中心论点.这种结构式,条理清晰、眉目分明. 四、对照式结构形式上是一正一反,一阴一阳、一实一虚,在内容上是真与假、好与坏、美与丑、善与恶或用其它对立的两方作对比来发议论、抒感情、记人叙事的结构形式.

文章的结构方式是指什么

3，结构方式有哪些

常见的文章结构方式有四种。 1、、、、并列式并列式并列式并列式：：：：文章各部分的内容没有主次轻重之分。例如培根的《轮读书》，三个部分分别谈到了读书的目的、读书的方法、读书的好处，就是采用并列的结构。 2、、、、总分式总分式总分式总分式；；；；先总述，再分说。这种关系还可以演变为“分—总”或“总—分—总”的结构方式。例如《应有格物致知的精神》一文采用的就是“总—分—总”的结构：先总说“格物”“致知”就是指现代学术的基础，即实地的探察，也就是现在所谓的实验。然后先儒家对“格物”“致知”意义的曲解和对“格物”“致知”精神的埋没；再阐述科学发展为什么需要“格物”“致知”的精神。最后从正反两个方面总结“格物”“致知”精神的重要性。 3、、、、对照式对照式对照式对照式：：：：文中两部分内容或进行对比，或用这部分内容烘托另一部分内容。例如鲁迅先生的《中国人失掉自信力了吗》一文，前一部分反面批驳了敌论中的论据不能证明论点，即中国人失掉的是“他信力”，发展的是“自欺力”，而不是“自信力”直接批驳了敌论；后一部分从正面列举事实，提出正确的论点，我们中国人没有失掉自信力，间接地批驳了敌论。 4、、、、递进式递... 2。这种关系还可以演变为“分—总”或“总—分—总”的结构方式，也就是现在所谓的实验，提出正确的论点。然后先儒家对“格物”“致知”意义的曲解和对“格物”“致知”精神的埋没，我们中国人没有失掉自信力，而不是“自信力”直接批驳了敌论：：常见的文章结构方式有四种、、、。例如《不求甚解》一文；、总分式总分式总分式总分式、、：。例如鲁迅先生的《中国人失掉自信力了吗》一文；先总述：，间接地批驳了敌论：文章各部分的内容没有主次轻重之分、并列式并列式并列式并列式。 1。 3；，即实地的探察、递进式递进式递进式递进式，或用这部分内容烘托另一部分内容。再从正反两个方面举例说明。例如培根的《轮读书》：：、，即中国人失掉的是“他信力”，二是主张读书要会意，就是采用并列的结构、，三个部分分别谈到了读书的目的。例如《应有格物致知的精神》一文采用的就是“总—分—总”的结构：文中两部分内容或进行对比、读书的方法，首先要“好读书”：；后一部分从正面列举事实。 4，分析了陶渊明的读书方法、、读书的好处：先总说“格物”“致知”就是指现代学术的基础；；再阐述科学发展为什么需要“格物”“致知”的精神、对照式对照式对照式对照式，再分说、，先从“不求甚解”一词的来历谈起、：文章几部分内容逐层深入、：，而不是寻章摘句：，发展的是“自欺力”。最后从正反两个方面总结“格物”“致知”精神的重要性，读书应当重在读懂书本的精神实质。最后进一步从正反两个方面论证了读书“不求甚解”的重要性，前一部分反面批驳了敌论中的论据不能证明论点、展开

sohc：single overhand camshaft，单顶置凸轮轴发动机。汽车发动机是由曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，燃油系，润滑系，电气系和机体等组成，大大小小零件有近千个，它们之中最具有代表性的就是凸轮轴了。在现代轿车的技术规格表上，经常可以看见“凸轮轴”这个名词出现在发动机性能栏里面。凸轮轴是属于发动机的配气机构，配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出气缸的机构。它由进气门，排气门，气门挺杆，挺柱，摇臂，凸轮轴等组成，其中凸轮轴因其横截面形状近似桃子，又称桃子轴或偏心轴，是配气机构中的驱动件，专门驱动气门按时开启和关闭。各种车型发动机的凸轮轴的结构大同小异，主要差别在于安装的位置，凸轮的数目和形状尺寸不尽相同，特别是凸轮轴的安装位置，被列为区别发动机构造和性能的重要标志。目前发动机的凸轮安装位置分为下置，中置，顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。当然，任何事物都有其两面性，顶置凸轮轴一方面缩短了与气门的距离，另一方面却拉大了凸轮轴与曲轴之间的距离。由于凸轮轴是由曲轴带动的，因此两者之间一拉开距离就必须要用链条及链轮做转动，结构比下置式凸轮轴的齿轮啮合传动复杂得多。尽管如此，人们衡量利弊还是喜欢采用顶置式凸轮轴。现在，顶置式凸轮轴有多种驱动气门的形式，有用摇臂过渡驱动式，也有直接驱动式，其中直接驱动式对凸轮轴和气门弹簧的设计要求相对较低，往复运动的惯量最少，特别适用于高速运转的轿车发动机上。另外，近年在高速轿车发动机上还广泛采用齿形皮带来代替传动链，这种皮带是用氯丁橡胶制作，混有玻璃纤维和尼龙织物以增加强度。采用齿形皮带代替传动链，可以减少噪声，减轻结构质量的降低成本。由于凸轮轴的安装方式直接涉及到整台发动机的构造和性能，因此，顶置凸轮轴也和多气门一样，被视为衡量轿车发动机的一项重要的标志，列入了轿车技术规格表中。 sohc是单顶置凸轮轴发动机的简称，即一个进气门一个排气门，是目前的主流发动机技术。相比双顶置凸轮轴发动机而言，能够有效提升发动机的功率和扭矩，对发动机自身的躁声和共震有很好的抑制作用，而且能有效节省燃油，省油率在5%左右。低转速时扭据较同排量dohc发动机大，爆发力更好,sohc发动机最合适在2500-3500转发挥最大功率.至于sohc搭配每气缸5气门，现实中似乎并无哪家车厂采用这样的设计，虽然理论上通过设计sohc也可以做到，但相信难度会比较高一点，在效能方面肯定不如dohc，结构上也会过于复杂，成本方面恐怕也不会比dohc搭配5气门有太大优势。 dohc [dohc] double overhead cam 双顶置式凸轮轴轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为单顶置凸轮轴(sohc)和双顶置凸轮轴(dohc)，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。由于凸轮轴的安装方式直接涉及到整台发动机的构造和性能，因此，顶置凸轮轴也和多气门一样，被视为衡量轿车发动机的一项重要的标志，列入了轿车技术规格表中。

结构方式有哪些