如果你真有越野需求，并且必须二选一，那就买帕杰罗，否则买途昂吧，毕竟帕杰罗用的还是十几年前的技术，不省油，也不舒适，但不得不承认超选四驱系统越野确实牛逼，另外最近帕杰罗的优惠力度也确实很让人动心。一直以来大家总是喜欢将帕杰罗V97与普拉多4000相提并论。
1、途昂和三菱帕杰罗哪个值得买？
如果你真有越野需求，并且必须二选一，那就买帕杰罗，否则买途昂吧，毕竟帕杰罗用的还是十几年前的技术，不省油，也不舒适，但不得不承认超选四驱系统越野确实牛逼，另外最近帕杰罗的优惠力度也确实很让人动心。途昂是标准的城市SUV，没全时四驱，没车身大梁，但是公路操控性和舒适型以及节油方面都要比帕杰罗好，因此如何取舍还要看你的需求。
2、进口帕杰罗V97怎么样？
一直没有机会单说“山猫”，今天好不容易看到，容我好好的解解馋，一直以来大家总是喜欢将帕杰罗V97与普拉多4000相提并论。山猫往往会被真正的越野爱好者所推崇，尽管每次所谓“比拼”都是霸道胜出，但是面对V97多年征战达喀尔的经历，不得不说帕杰罗是一款没有大梁的越野硬汉，整车造型与线条饱满，前脸保持以往的威严庄重，同时不失霸气。
大面积镀铬进气格栅映衬出硬派的气势，组合大灯的尺寸更加适合越野车的需求，外形堪称经典，多横梁梯形车架结构，确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间，采用前置分时四驱系统，前后双叉臂独立式悬挂。三菱帕杰罗V97搭载一台3.8L自然吸气发动机，与之搭配的是一台5速手自一体变速箱，最大功率177Kw，最大扭矩327Nm，
强大的扭矩让V97无论是日常城市行驶，还是野外越野游刃有余。宽大是三菱帕杰罗V97的优势之一，打开背着“小书包”的尾门，引入眼帘的是宽大的后排座椅，将座椅放平铺上充气床垫，晚上睡上两个人绰绰有余，即使是行李的容纳量也比一般SUV富足，四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息，丰富的多功能按钮也是一应俱全。
深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，宽敞的内部空间，集复杂的造型、舒适性和高质量的方便使用于一身，体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点，尽管国产V97已经退出国产的行列，但是依然挡不住众多越野爱好者听过进口的方式得到爱车，其实在我心里“非承载式车身”一直是评价越野车的首要标准，可是山猫却在我这里“身份”特殊，抛开一切主观的臆断和诟病，帕杰罗V97可以称得上是一款性价比较高的越野车，本身是王者，无需与人比！。
