安庆目前已经有高铁通达了，在2015年12月6日，起始于南京南站的宁安高铁（亦被称之为宁安客运专线）开通运营，这条高铁终到站即是安庆站。安庆站和新安庆西站间也将有联络线路相连，正在建设的途径安庆的高铁还有安九高铁（安庆至九江）和合安高铁（合肥至安庆），均为设计时速350km/h的高速铁路，两条高铁构成了合肥至九江以及南昌的客运通道，同时，也是未来京九高铁在安徽境内的双通道之一（另一条通道为阜阳至黄冈至九江高铁）。
1、安庆有高铁吗？
安庆目前已经有高铁通达了，在2015年12月6日，起始于南京南站的宁安高铁（亦被称之为宁安客运专线）开通运营，这条高铁终到站即是安庆站。↑宁安高铁与12月6日开通宁安高铁全长257km，线路设计时速250km/h，目前按最高速度200km/h运营，沿线共有南京南站、江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、弋江站、繁昌西站、铜陵站、池州站、安庆站共10座车站，
↑宁安高铁沿途站点诸所周知，皖南长江沿线的各城市，和南京联系密切，之间的人员来往及其频繁，宁安高铁开通后，安庆到南京仅需两小时，皖南城市和南京的时空距离进一步拉近，为经济发展奠定了更好的基础。↑和谐号动车组列车目前，每日在安庆站和南京南站间始发终到的列车共5对，除此之外，还通过南京南站接入沪宁城际铁路，开行安庆至苏南的苏锡常镇、上海和杭州的列车，通过位于铜陵的联络线连接合福高铁，开行安庆至无为、巢湖、合肥以及北京等地的列车，
目前，正在建设的途径安庆的高铁还有安九高铁（安庆至九江）和合安高铁（合肥至安庆），均为设计时速350km/h的高速铁路，两条高铁构成了合肥至九江以及南昌的客运通道，同时，也是未来京九高铁在安徽境内的双通道之一（另一条通道为阜阳至黄冈至九江高铁）。两条高铁将接入新建的安庆西站，而安庆站和新安庆西站间也将有联络线路相连。
2、安庆高铁新区规划出炉，为什么受关注的却是安庆的茶岭镇？
近日，安庆高铁新区规划出炉，但是更受大众关注的则是安庆的茶岭镇，这是为什么呢？茶岭镇影响分析：交通枢纽中心新安庆西站（茶岭镇）将成为合安九客运专线上的重要枢纽站点，也是规划中的皖西南重要综合交通枢纽站点，规划建设中的安庆市高铁新城区，即茶岭高铁新区，以新安庆西站为中心，规划面积110平方公里，其中核心区5平方公里，远期建设用地规模20平方公里。
该交通枢纽及高铁新城的建设，是未来国家高铁八纵八横规划的重要节点，对于实现皖西南立体交通网络格局，促进区域经济社会快速发展，具有极为重大的意义，安庆火车站与新安庆西站之间将会建设轨道交通，同时也会尽快启动市区到新站的快速通道建设，形成直达公交快线，到时乘坐高铁会更加方便快捷。茶岭镇内将建设1处新安庆西高速铁路综合客运枢纽站，
其中：规划合安九高速铁路线在三鸦寺湖东部、南部穿越；规划宁安高速铁路由规划区南部接入安庆西枢纽站；规划阜景、随麻安、天黄高速铁路在规划区西南部与合安九高速铁路并线后接入安庆西枢纽站。主城区副中心作为安庆主城区副中心这是对茶岭高铁新区的一种定位，有网友猜测安庆主城区要西移，这是不切实际的，也是不可能的，
中心城市一般指该地区各方面最发达，规模也最大的城市，而主城区副中心城市当然就是人口以及规模等仅次于中心城市（主城区）的城镇了。茶岭镇未来要发展成安徽重要的高铁交通枢纽，人流、物流、信息流的聚集扩散使茶岭成安庆主城区副中心为可能，怀宁城新中心茶岭镇距怀宁县城与毗邻安庆的月山镇之间，地理位置独特，206国道穿境而过，距县城仅3.5公里，与安庆市区也不过半小时车程。
