一、请注意，海员和内河船员的区别船员是一个广义的词，它由海员和内河船员及其它相关工作人员组成。因为那也是船员，也有水手和机工，比较靠谱的选择是去考证，向职务船员迈进，当船员也伴随着各种风险，生病，风暴，最可怕的当然是海盗，无论是内河船员还是海员，大家出门又有多少是为了拯救地球呢。
1、当船员怎么样？
说起船员这个职业真的是应了那句话大海漂泊三月天，回来树叶是美餐。就说说当船员的一些事吧，1.当船员首先要能吃苦2.要经得家里人的同意3.最主要的还是年轻时干至于为什我我来告诉你，当船员在海上你可能第一出海会晕船很久这个你会很痛苦。茫茫大海你在一星期之后就回怀念陆地那种安全踏实的感觉，这在海上的漂泊感你会很难入睡，
在一个月你每天面对的就是船舱夹板和大海，除此之外什么也没有。你会很无聊可能会带几本书但是你会很快看完，漂泊很久可能会有一个港口补给，记住要是成为船员你看到大陆后一定在登陆后吃水果蔬菜，至于为什么你会懂得的。当船员也伴随着各种风险，生病，风暴，最可怕的当然是海盗，所以家人一定要同意了在去做，不然家里人会很担心。
2、船员这份工作怎么样？
这是航海人罗罗第452篇原创问答，投资1.5万，换取一份工作，如果没有更好的出路也不失为一种折中的办法。问题是这样的投入后能不能收到预期的效果，那是需要慎重考虑的问题，如果仅仅是广告效应，那你要注意了。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊海员入职的那些事，一、请注意，海员和内河船员的区别船员是一个广义的词，它由海员和内河船员及其它相关工作人员组成。
所以，你在刚开始就要确定给你介绍的那是入职海员工作，忽略了这个问题，最后给你一份内河船员的培训表，那你可被坑大了。因为那也是船员，也有水手和机工，所以，我们下面我们讨论的是做一名海员的那些事。海员，对于不熟悉的小伙伴可能很遥远；而对于生活在沿海一带的也就了解多一些，有人说它好，也有人嫌弃它不行，不管它好不好，可这个行业在未来几十年甚至一百年之内是不会被淘汰的行业。
虽然当前也有了自动船舶的出现，可你睁大眼睛看看那是什么样的船，航行在什么航段，你们可知道，那些远洋的外轮船长一到长江口都快崩溃了，打败的他们的是——中国渔船，那个神一般存在的群体。面对这样的复杂局面，你给我谈自动驾驶，我信，我脚趾头都信。也许有这一天，但那需要更久的时间，所以，入职，大几率可以保证你不会找不到工作。
二、适合你的，才是最好的家里有座金矿，谁还会出来搬砖，说句实话，能在这个行业生根发芽的人，起点的条件不一定有多高。计划着在这个行业打拼，积累人生的第一桶金，以图东山再起的倒是不少，这同样是一块人生的跳板，计划周全了就是矮子爬楼梯——步步高升。普通人，或者“半路出家”来到这个行业的人大多是冲着养家糊口，可现实中谁不是这样呢，也许只是大多数人不好意思说出口而也，
但也不乏有奇葩的存在，就像我们曾经一起培训油化的一个哥们，他说他跑远洋就是为了去外面看看这个世界，运气好还可以开开“洋荤”，这就是他的驱动力，是不是很现实的目标呢。有点扯远了，大多数人还在为五斗米折腰呢，海员怎么样？早期投入，后期见收益，大富大贵没有，养家糊口还行。这是我对这个行业的见解，特别是对于普通船员的看法，毕竟在这个岗位上如果不想着往上再走走，那干到头也是这个样子了，拿自己的青春换老板的死工资，当一天和尚撞一天钟，
就目前内贸船和外贸船的普通船员，基本工资相差一、二千块钱，出入不大。跑远洋的大概是在劳务费和生活补助上有一定的优势，那所面对的劣势也是相当的明显——回不了家那是头一桩，普通的水手、机工，在这个行业“混”，能有出头之日吗？答案是肯定的，这个标准因人而异，目前比较靠谱的选择是去考证，向职务船员迈进，当拥有了一定的工作资历后，经过一年的培训学习，考出一个三副、三管的证书，后绪的工作就自然而然的向上走了，需要个人所做的，不外乎好好学习，踏踏实实工作，一步一个脚印的向更高的目标冲锋。
