虽然天府新区是2014年审批通过，而天府国际机场在2015年审批通过，但是成都人都知道，天府机场其实申请时间很早，一直在成南寻找合适的地方而已。天府机场在简阳附近，距离成都市区50公里，三、衔接机场很多人收，设立天府新区，是为了让成都第二国际机场“天府机场”沿线不太荒芜。
1、德阳的市中心在哪里？
对于德阳的市中心来说，最早的是以南街、文庙广场为主导的老牌城市中心，随着德阳的不断壮大发展，目前的老市中心大升级改造出现了很多的局限性，已经不能很好的满足如益增多的人口；而城北区域可谓是一个新城区，各大高档社区、医院、学校在这个区域扎堆，这个区域未来必然是非常火热的，成为新的城市中心也是非常值得期待的。
2、为什么成都天府新区不修在城北发达的成德绵经济圈，而修在南边？
以前经常去成都，不得不说，天府新区往南走是必然！一、地理限制金堂、青白江、德阳一线，是成都平原的核心！是国家18亿亩农耕地红线以内的地方，国土部估计审批就不会通过。而成都南边儿不同，龙泉山脉过去，全是丘陵，并且，成都背面和德阳距离太近，对比看看现在的天府新区，成都背面无法容纳这么大的面积。要知道德阳本身就够小了二、经济带动成德绵是不需要设立专门的新区，成绵高速、成绵高速复线、成绵乐城际铁路、高铁等交通非常的发达，
再去看看成绵高速堵车盛况，就知道成德绵经济交流根本不用在设立新区来带动。而成南片区不同，成南一向是成都经济薄弱环节，毕竟一直以来成都的经济活跃区域都是在城北区域。成南接壤的几个城市经济活力也远低于城北接壤的德阳甚至隔着德阳的绵阳，所以就经济发展带动而言，成南设立新区更有利！三、衔接机场很多人收，设立天府新区，是为了让成都第二国际机场“天府机场”沿线不太荒芜，
天府机场在简阳附近，距离成都市区50公里。虽然天府新区是2014年审批通过，而天府国际机场在2015年审批通过，但是成都人都知道，天府机场其实申请时间很早，一直在成南寻找合适的地方而已，四、分区发展成都各区域经济分区挺明显的，例如城北方向重工，西北向化工，城西制造业。天府新区定位是高科技、高新技术行业，
并且天府新区还担当者带动川南区域，联动重庆的重任。五、拆不起和拆得起城北发展了多年，衔接德阳，并且人口稠密，属于“拆不起”范围，连旧城改造都害怕的区域，去设立新区成南大都是农村，丘陵地带，拆迁成本、征地成本比城北低了很多。别的不说，最近两年天府新区的楼盘让成都主城的楼盘价格都不容易乱涨，若我们回答有用，给个关注，点个赞。
3、2021成德同城化持续发展，在德阳哪里买房才最有前景？
成德眉资一体化后，在三区三带的背景下，成都与德阳主要是合作临港（德阳-成都-钦州港），并且意见中也明确提到了推动青白江—广汉，彭州—什邡界地带融合发展。这几个区域会成为一体化后德阳核心发展的板块，因为在整个成都北边，以青白江为核心的亚蓉欧国际贸易枢纽将成为北边产业、区域发展的重要引擎，以成都国际铁路港大港区联动德阳，发展高端制造业产业集群，共建成德临港经济产业协作带以铁路运输大港区带动区域经济发展将成为主旋律除此之外，德阳的核心区域旌阳区发展也看好，成都-广汉-德阳整个区域连片，会让交通、区域发展、相关配套得到长足进步。
