说实话，碰见科鲁兹我都不愿意收，为什么。科鲁兹当年直接请越狱的男主角代言，红极一时，但毛病随之而来，起步肉、油耗高、变速箱迟钝、装配工艺粗糙，而雪佛兰又匪夷所思地推出超低价的科沃兹，让科鲁兹彻底凉了，不能怪消费者喜新厌旧，只能怪雪佛兰和科鲁兹自己不真气。
1、12年科鲁兹自动挡二手车，行驶5万多公里，大概值多少钱？
作为一个有良心的二手车商，综合目前二手车市场行情和雪佛兰的保值率来看，4万，不能再多了。还有，你说7年的车行驶了5万公里我一点都不惊奇，不用管是真是假，因为没有意义，如果是真的，反而会被人诬陷说作假都这么不专业，如果是假的，那倒正好符合了有些人的预期，以为捡到宝了。对二手车公里数，认真你就输了，说实话，碰见科鲁兹我都不愿意收，为什么？因为不好卖，周转周期太长了，压钱。
当然，我也有破例过，17年的时候没有忍住，从本地一位女车主手里收了一台10年顶配的科鲁兹，银色，就是上图这辆车，外观内饰都很有卖相，美中不足就是前面出过事故，伤到了龙门架，但大梁一点问题没有，而且还带8个月的商业险，不懂车的人可能会说这是一台事故车了，说我是奸商，没有良心卖事故车。那么好，接下来我们看看伤了龙门架到底对车有多大影响：上图是汽车的结构件，也就是大家常说的车架，结构件是一个整体，不可拆卸，
红字标示出来的是骨架上面附加的加强件，加强件有的是螺丝固定的，是可以拆卸更换的，如前后防撞钢梁和水箱框架，图上可以很明显看出，更换了水箱框架，可以确认车子发生了碰撞，并且机舱各种固定螺丝肯定有轻微位移，但并不能确定车子是事故车，还要看防撞梁有没有过校正和切割。看到这里，知道我为什么收这台科鲁兹了吧，车子确实没问题，小事故而已，并不影响行车安全，
科鲁兹当年直接请越狱的男主角代言，红极一时，但毛病随之而来，起步肉、油耗高、变速箱迟钝、装配工艺粗糙，而雪佛兰又匪夷所思地推出超低价的科沃兹，让科鲁兹彻底凉了。所以不能怪消费者喜新厌旧，只能怪雪佛兰和科鲁兹自己不真气，借用《霸王别姬》里面一句话：人，得自个儿成全自个儿，车也一样，我是66号车评，关注我了解更多买车用车知识。
